交通隧道的建成縮短了運(yùn)行距離,提高了運(yùn)輸能力,也改善了公路技術(shù)狀態(tài),為經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。因此,為保障隧道安全運(yùn)行需要對(duì)隧道進(jìn)行定時(shí)巡檢。
隧道數(shù)量多,里程長(zhǎng),加上道內(nèi)車(chē)流量較大,傳統(tǒng)的人工巡檢方式不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力,還存在難以全面、及時(shí)、準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)隧道潛在隱患的缺陷;因此,采用哪種方式能夠更快更及時(shí)精準(zhǔn)地對(duì)隧道進(jìn)行安全監(jiān)測(cè)呢?
濟(jì)南祥控自動(dòng)化設(shè)備有限公司研制的XKCON祥控軌道巡檢機(jī)器人結(jié)合傳感器、物聯(lián)網(wǎng)與數(shù)據(jù)分析等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),只需幾分鐘就能反饋的隧道現(xiàn)場(chǎng)的狀態(tài),代替人工對(duì)隧道環(huán)境進(jìn)行全方位、無(wú)死角的實(shí)時(shí)、自動(dòng)巡檢,并精準(zhǔn)判斷異常,可有效提升隧道管理的智能化水平。
XKCON祥控軌道巡檢機(jī)器人XKCON-RTI-001通過(guò)沿著預(yù)設(shè)軌道穿梭于隧道頂部,通過(guò)搭載環(huán)境溫濕度、氣體濃度檢測(cè)等多種高精度傳感器和紅外+可見(jiàn)光雙光譜平臺(tái),能夠?qū)崟r(shí)采集隧道現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境多要素信息,并通過(guò)無(wú)線通訊方式將采集的數(shù)據(jù)傳送至交通監(jiān)控中心。
監(jiān)管人員在監(jiān)控室即可通過(guò)軟件或大屏幕查看隧道實(shí)時(shí)運(yùn)行狀況,也可遠(yuǎn)程操控軌道巡檢機(jī)器人的運(yùn)行路線對(duì)隧道各個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)位進(jìn)行定點(diǎn)、定時(shí)巡檢,一旦發(fā)現(xiàn)滲水、氣體濃度超標(biāo)等異常情況,會(huì)立即遠(yuǎn)程上傳,通知開(kāi)啟智能告警通知相關(guān)管理人員,及時(shí)采取措施,確保隧道安全暢通。
XKCON祥控軌道巡檢機(jī)器人系統(tǒng)不僅能對(duì)隧道安全狀態(tài)進(jìn)行全天候自動(dòng)化感知,其監(jiān)控軟件還可通過(guò)大數(shù)據(jù)分析,對(duì)隧道運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)分析,為隧道風(fēng)險(xiǎn)防控提供科學(xué)的、精準(zhǔn)地?cái)?shù)據(jù)支持。
隧道軌道式智能巡檢機(jī)器人XKCON-RTI-001的應(yīng)用大大提高了隧道管理人員的巡檢效率,降低了人工工作強(qiáng)度;在電力行業(yè)的配電房、高壓室,以及地下綜合管廊、交通隧道、物流倉(cāng)儲(chǔ)、煤場(chǎng)料場(chǎng)等場(chǎng)所均可使用。
審核編輯 黃宇
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