豆包，大模型的磁力三重奏

如今，很多媒體與AI從業(yè)者都在追問一個問題：大模型，究竟堵在哪了？

經(jīng)歷了2023年的百模大戰(zhàn)，AI產(chǎn)業(yè)迎來了從“是否有大模型”到“如何用大模型”的轉(zhuǎn)換期。各個大模型平臺紛紛走向了公開應用階段，面向C端與B端提供能力繁多的大模型應用。

然而問題也隨之而來。在大模型平臺百花齊放的同時，我們也能發(fā)現(xiàn)平臺之間的同質(zhì)化急速加劇。C端用戶很難分清不同大模型應用之間的差異化，企業(yè)用戶面臨著復雜的大模型應用成本，進而導致真正能夠?qū)崿F(xiàn)規(guī)?；{(diào)用的大模型寥寥無幾。

在技術(shù)相對成熟之后，大模型與用戶之間，似乎還是缺少了一點磁力。

我們經(jīng)常討論，沒有任何底層技術(shù)可以不經(jīng)過產(chǎn)品化探索，不進行商業(yè)邏輯設計就獲得用戶認可。技術(shù)、產(chǎn)品、商業(yè)，三者之間一定是互為犄角的態(tài)勢，缺一不可。而在百模大戰(zhàn)的進程中，行業(yè)往往會更重視模型本身的技術(shù)發(fā)展，忽視產(chǎn)品化與商業(yè)設計的重要性。這種缺失與真空，也就是大模型缺乏用戶磁力的來源。

好在隨著時間推移，類似難題正在得到正視和解決。不久之前，在火山引擎2024“AI創(chuàng)新巡展”成都站期間，火山引擎宣布豆包大模型日均Tokens使用量已突破5000億，平均每家企業(yè)用戶日均Tokens使用量較5月15日模型發(fā)布時期增長了22倍。

豆包大模型的高增長，或許正是給大模型的用戶磁力難題，寫下了一張答卷。

被廣泛討論的大模型的商業(yè)難，落地難，究竟來源于何處？

從軟件技術(shù)走向應用的時間邏輯上看?；A(chǔ)軟件技術(shù)迭代之后，往往需要較長的產(chǎn)品化周期，進而其中優(yōu)秀的產(chǎn)品最終走向商業(yè)化。但大模型風潮與以往不同，其技術(shù)特征中本身就有極強的應用色彩。這導致AIGC類平臺與應用的爆發(fā)，基本沒有經(jīng)歷任何的產(chǎn)品化周期，而是直接從算法革新走向了商用落地。

這種特殊的發(fā)展方式，讓大模型短期內(nèi)走到了“兩多一快”的境地：市場上的大模型應用多，單一大模型應用提供的AIGC能力多，從技術(shù)走向商用的時間快。于是，用戶還沒來得及了解，眼前就被擺滿了花樣繁多的大模型應用；企業(yè)用戶還沒有準備好大模型的應用場景與商業(yè)邏輯，就被智能化熱潮裹挾其中。

大模型帶來的全新應用可能性，原本應該與用戶形成極強的磁力，但大模型的同質(zhì)化，與用戶的沒有準備好之間，反而形成了一種“消磁”效應。具體來看，我們可以將其拆解為三個問題：

1.C端消磁。產(chǎn)品體驗感的缺失，以及技術(shù)的雷同化，讓用戶難以體會到大模型的魅力所在，進而在嘗鮮期過后，快速出現(xiàn)了對大模型應用的擱置。

2.B端消磁。過高的嘗試成本，讓企業(yè)在還沒有準備好實用大模型的時候，就需要付出較大的模型部署成本，從而導致大量企業(yè)傾向?qū)Υ竽Ｐ瓦M行觀望。

3.行業(yè)消磁。快速成型的大模型體系，更多提供的是通用性較強的能力。然而眾多行業(yè)需要的是專業(yè)化、定制化的AI功能，不能充分了解行業(yè)需求，導致大模型能力浮于行業(yè)表面，無法深入其中。

2023年8月，字節(jié)旗下的首款類GPT應用豆包正式發(fā)布，很快攻陷各大應用市場。目前豆包底層的大模型已經(jīng)應用于字節(jié)內(nèi)部各大業(yè)務，覆蓋了協(xié)同辦公、數(shù)據(jù)分析、文案創(chuàng)作、輔助編程、內(nèi)容審核等場景。當這個大模型最終以“豆包大模型”的名稱正式發(fā)布走向市場，所需面對的最大挑戰(zhàn)就是如何建立AI與用戶之間的磁力，打通大模型的商業(yè)化落地空間。

此后的近一年時間里，我們能看到豆包帶來了關(guān)于大模型磁力的三重奏。

經(jīng)歷了快速的技術(shù)迭代與產(chǎn)品梳理，如今“豆包”的定義更加明確和統(tǒng)一。它表面是一款類GPT的應用，背后實際是一整個豆包模型家族，而與底層大模型同名的豆包APP，則是字節(jié)通過模型升級產(chǎn)品體驗，與C端用戶重新建立磁力的通道。

為了破解大模型應用缺乏魅力，產(chǎn)品同質(zhì)化太高的問題，豆包貫徹了一個核心產(chǎn)品設計原則，擬人化。

從AI命題被提出的那一刻，這種技術(shù)的核心就是讓機器模仿人。而伴隨著無數(shù)科幻作品的熏陶，大眾對AI魅力的認知與期待也都在于擬人。但要注意的是，AI擬人的目標并不能僅僅依靠技術(shù)手段來實現(xiàn)。而是需要產(chǎn)品層面的更多雕琢。

為了實現(xiàn)豆包的擬人化，相關(guān)團隊在多個層級進行了一系列產(chǎn)品設計。比如說，依靠豆包家族里的語音識別模型和聲音復刻模型，進而實現(xiàn)與其對話貼近與真人對話的感覺。

在進入豆包聊天界面后，用戶會感覺到與社交軟件非常相似的產(chǎn)品設計。比如說，聊天框頂部有對話頭像，這一點繼承了用戶與真人聊天的產(chǎn)品習慣。

在豆包大模型家族中，還推出了角色扮演模型。這個模型當中，AI會模仿不同人設、不同性格的人來與用戶進行對話，并且可以通過智能體來自行設定聊天角色。將擬人化作為核心功能之一，可以快速拉近與用戶的距離，消弭掉用戶對AI技術(shù)的陌生感。

具體到AIGC能力當中，豆包同樣強調(diào)擬人化思路的貫徹。比如豆包在進行PPT制作功能時，在PPT生成之外還會提出制作PPT所需注意的問題。這就非常類似于朋友或同事進行合作時的情況，而不僅僅是簡單的AI工具。

在擬人化核心特性的加持下，豆包很快得到了用戶群，尤其是年輕用戶的認可。隨后，豆包的戰(zhàn)略權(quán)重開始不斷上升。形成了具有多模態(tài)能力的模型家族，包含了通用模型pro、通用模型lite、語音識別模型、語音合成模型、文生圖模型等十款模型。

豆包雖然是AI模型，但其差異化恰好在于對“人”的重視。通過精細的擬人化產(chǎn)品設計，其完成了對大模型同質(zhì)化問題的擺脫。

而在產(chǎn)業(yè)端，豆包也將這種直面問題核心的思路貫徹了下去。

面對大模型機遇，各行業(yè)以及無數(shù)AI開發(fā)者都躍躍欲試。但較高的模型使用成本，依舊會給企業(yè)進行大模型探索、試錯造成一定的影響。尤其伴隨業(yè)務的不斷發(fā)展，大模型成本也會不斷上升。在真正推動大模型落地前，成本賬是企業(yè)用戶必須先算清楚的。

與此同時，大模型的開發(fā)方面臨著另一重困境。模型的調(diào)用量不足，開發(fā)者生態(tài)無法成型，直接導致大模型無法根據(jù)反饋進行優(yōu)化調(diào)整，單位模型的推理成本也居高不下。因此，只有用起來才是大模型的唯一出路。對于大模型本身和企業(yè)用戶而言，中間的成本門檻已經(jīng)成為雙方共同的困擾。

在這樣的態(tài)勢下，豆包率先進行了大模型低成本化的商業(yè)思路。豆包大模型目前通過字節(jié)跳動旗下云服務平臺火山引擎面向企業(yè)開放，5月15日，豆包大模型正式發(fā)布之時，火山引擎宣布豆包主力模型在企業(yè)市場的定價已經(jīng)達到了0.0008元/千Tokens，0.8厘就能處理1500多個漢字。這個價格已經(jīng)降低到了此前行業(yè)通行方案的1%還低。

豆包率先推動大模型進入“厘時代”，為企業(yè)降低智能化成本帶來了巨大的影響。整個行業(yè)開始跟隨和效仿，企業(yè)以更低成本、更便捷方式接入大模型成為新的主流。

尤其值得注意的是，與行業(yè)內(nèi)流行輕量化版本降價，吸引企業(yè)用戶試用，然后主力模型保持較高價格的思路不同。豆包將主力模型與輕量化模型都進行了大幅價格優(yōu)化，主力模型給出了低于行業(yè)價格99%的定價。為企業(yè)用戶與大模型之間的深度結(jié)合，掃清了最后的障礙。

除了大眾用戶與企業(yè)用戶之外，大模型落地的很大一部分動力，來自全行業(yè)模式的驅(qū)動。大模型可以伴隨著行業(yè)頭部用戶的使用，快速在行業(yè)軌道中進行復制和推廣，從而深度加強行業(yè)智能化水平。

在這個過程中，大模型了解行業(yè)，深入行業(yè)成為最主要的挑戰(zhàn)。而想要解決它，也只有真正走進行業(yè)，與行業(yè)達成生態(tài)合作這一條通道。

不久之前，火山引擎聯(lián)合中國電動汽車百人會，與吉利汽車、長城汽車、捷途汽車、賽力斯、智己汽車等20余家廠商，宣布成立汽車大模型生態(tài)聯(lián)盟，致力于為消費者帶來汽車全場景AI新體驗。

通過生態(tài)合作，火山引擎可以獲得更加清晰的汽車行業(yè)智能化訴求，從而讓豆包給出更有針對性與專業(yè)性的落地方案。比如說，當前車企愈發(fā)重視用戶反饋，但伴隨網(wǎng)絡信息量的爆炸，人工收集網(wǎng)絡反饋的方式低效且不夠全面。豆包大模型可以幫助車企進行反饋信息收集，并且進行初步分析總結(jié)，從而實現(xiàn)智能化的信息篩選與分類，提取出車主的主要關(guān)注點與情感傾向。

此外，豆包可以在汽車行業(yè)的多個角度、多個場景實現(xiàn)落地。比如搭載了豆包lite大模型后，車企可以在低延遲情況下為用戶提供清晰、智能的AI對話能力，支持閑聊、搜索、娛樂、導航、車控等多個座艙智能助手場景，效果要比傳統(tǒng)語音處理高達50%以上。在智能座艙、智能駕駛場景中，AI對話將成為十分重要的交互手段。豆包與汽車行業(yè)的深度融合，解決了車內(nèi)語音交互的系列痛點。

類似豆包與汽車的結(jié)合，火山引擎還與OPPO、vivo、榮耀、小米、三星、華碩成立了智能終端大模型聯(lián)盟。OPPO小布助手、榮耀智慧辦公智能助手、小米“小愛同學”，以及華碩筆記本電腦的豆叮AI助手等應用，均已接入火山引擎的大模型服務。

可以看到，擬人化、低成本、重生態(tài)，已經(jīng)成為豆包大模型的三個支點。它們在技術(shù)之上，為豆包大模型提供了產(chǎn)品、商業(yè)與產(chǎn)業(yè)合作層面的競爭力，消解了大模型同質(zhì)化帶來的落地難題。

用對用戶的尊重，對問題的正視，來重構(gòu)大模型的磁力。這或許才是日均Tokens使用量破5000億背后，豆包身上值得被提取出來的“營養(yǎng)物質(zhì)”。