奔馳CEO康林松:純電動(dòng)C級(jí)與GLC將于2026年上市

在近日舉行的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，梅賽德斯-奔馳首席執(zhí)行官奧拉·卡列紐斯（Ola K?llenius）親自宣布了一項(xiàng)重大戰(zhàn)略決策：梅賽德斯-奔馳將于2026年正式推出兩款純電動(dòng)車型——純電動(dòng)C級(jí)轎車與純電動(dòng)GLC SUV。這一消息不僅標(biāo)志著奔馳在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型道路上的又一里程碑，也預(yù)示著豪華電動(dòng)車市場(chǎng)即將迎來(lái)一股強(qiáng)勁的新勢(shì)力。

這兩款新車將徹底顛覆傳統(tǒng)燃油車型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，采用更為前衛(wèi)、流線型的車身設(shè)計(jì)，完美融合空氣動(dòng)力學(xué)原理，旨在提升車輛的效率和性能。據(jù)透露，新車的設(shè)計(jì)不僅賦予了車輛更強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，還顯著降低了風(fēng)阻，從而有效提升了續(xù)航里程，展現(xiàn)了奔馳對(duì)“美學(xué)與性能并重”理念的極致追求。

尤為值得一提的是，奔馳還計(jì)劃為這兩款純電動(dòng)車型推出AMG改裝版本，以滿足那些對(duì)性能有著極高要求的消費(fèi)者。AMG，這個(gè)代表著速度與激情的品牌，在電動(dòng)車領(lǐng)域同樣展現(xiàn)出了非凡的創(chuàng)造力與實(shí)力。純電驅(qū)動(dòng)的AMG車型，不僅繼承了AMG品牌一貫的強(qiáng)悍動(dòng)力與卓越操控，更在電動(dòng)技術(shù)的加持下，實(shí)現(xiàn)了更為迅猛的加速響應(yīng)與更加環(huán)保的出行方式，為駕駛者帶來(lái)前所未有的極致體驗(yàn)。

為實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化戰(zhàn)略的宏偉藍(lán)圖，奔馳已經(jīng)提前布局，打造了一系列專為電動(dòng)車量身定制的平臺(tái)。其中，MB.EA平臺(tái)作為中大型電動(dòng)車的開(kāi)發(fā)基石，將為純電動(dòng)C級(jí)與GLC提供強(qiáng)大的技術(shù)支持與保障。此外，奔馳還計(jì)劃開(kāi)發(fā)包括MMA（緊湊型電動(dòng)車和混合動(dòng)力車平臺(tái)）、AMGEA（AMG高性能電動(dòng)車平臺(tái)）和Van.EA（電動(dòng)輕型商用車平臺(tái)）在內(nèi)的多個(gè)專用電動(dòng)車平臺(tái)，以進(jìn)一步豐富其電動(dòng)車產(chǎn)品線，覆蓋從緊湊型到高性能、從乘用車到商用車的多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

盡管在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的道路上，梅賽德斯-奔馳面臨著諸多挑戰(zhàn)，但其財(cái)務(wù)表現(xiàn)依然穩(wěn)健。2024年第二季度，公司銷售額達(dá)到367.4億歐元，雖然同比下降3.9%，但依然展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，息稅前利潤(rùn)和凈利潤(rùn)分別為40.4億歐元和30.6億歐元，雖然較去年同期有所下降，但在全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，這樣的表現(xiàn)依然值得肯定。

隨著全球?qū)﹄妱?dòng)汽車需求的不斷增長(zhǎng)，奔馳的電動(dòng)化戰(zhàn)略無(wú)疑將進(jìn)一步鞏固其在豪華汽車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。純電動(dòng)C級(jí)與GLC的上市，不僅將為奔馳品牌注入新的活力，也將引領(lǐng)豪華電動(dòng)車市場(chǎng)的新風(fēng)尚。未來(lái)，奔馳將繼續(xù)以領(lǐng)航者的姿態(tài)，推動(dòng)汽車行業(yè)向更加綠色、可持續(xù)的方向發(fā)展。