日產(chǎn)汽車(chē)：堅(jiān)持為用戶提供價(jià)值才是真正的可持續(xù)發(fā)展

北京2024年8月20日/美通社/ -- 7月的最后一天，全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)預(yù)估了2024年7月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，當(dāng)月國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)零售銷(xiāo)量預(yù)估為173.0萬(wàn)輛，同比下降2.2%，環(huán)比6月份下跌2.0%。略顯低迷的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)之下是讓汽車(chē)人焦灼的"價(jià)格戰(zhàn)"，在此前一天7月30號(hào)的中國(guó)中央政治局召開(kāi)的會(huì)議中就指出，"要強(qiáng)化行業(yè)自律，防止內(nèi)卷式惡性競(jìng)爭(zhēng)"。但汽車(chē)行業(yè)持續(xù)的"價(jià)格戰(zhàn)"所引發(fā)的"內(nèi)卷"卻真實(shí)地裹挾了一部分企業(yè)的腳步。

為了保持或贏得當(dāng)前的市場(chǎng)份額，車(chē)市將價(jià)格作為核心的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在這種看似讓利消費(fèi)者的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)中或許很難有徹底的贏家。結(jié)束這場(chǎng)"無(wú)盡"的循環(huán)或?qū)⑹菫槠?chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展護(hù)航的關(guān)鍵之一。當(dāng)下已有不少車(chē)企發(fā)出停止價(jià)格戰(zhàn)的呼吁，更有企業(yè)發(fā)布長(zhǎng)期發(fā)展報(bào)告，在價(jià)格與價(jià)值之間作出了選擇。

日前，日產(chǎn)汽車(chē)發(fā)布《2024年度綜合報(bào)告》，作為日產(chǎn)汽車(chē)首次發(fā)布的綜合報(bào)告，該報(bào)告不僅介紹了日產(chǎn)汽車(chē)的愿景、戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)計(jì)劃、財(cái)務(wù)信息、還介紹了對(duì)社會(huì)的中長(zhǎng)期影響。在"日產(chǎn)綠色計(jì)劃2030"、"日產(chǎn)社會(huì)計(jì)劃2030"兩部分計(jì)劃中，綜合展現(xiàn)日產(chǎn)汽車(chē)平衡產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值及價(jià)格、為社會(huì)做貢獻(xiàn)的決心及規(guī)劃。

日產(chǎn)汽車(chē)可持續(xù)發(fā)展計(jì)劃

戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型引領(lǐng)持續(xù)增長(zhǎng)的未來(lái)

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，日產(chǎn)汽車(chē)以長(zhǎng)期主義籌謀作為對(duì)市場(chǎng)的回應(yīng)，先后于近幾年發(fā)布致力于長(zhǎng)期以及中長(zhǎng)期發(fā)展的"2030愿景"以及"The Arc日產(chǎn)電弧計(jì)劃"。此次發(fā)布《2024年度綜合報(bào)告》亦是對(duì)日產(chǎn)汽車(chē)秉承的可持續(xù)發(fā)展理念的沿襲。

在此理念指引之下，日產(chǎn)汽車(chē)綜合自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)以及市場(chǎng)長(zhǎng)遠(yuǎn)價(jià)值，提出了以"電驅(qū)化"作為企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展的戰(zhàn)略核心，并進(jìn)一步明晰品牌的戰(zhàn)略規(guī)劃，致力于提供創(chuàng)新且極具個(gè)性的產(chǎn)品、技術(shù)與服務(wù)。比如今年3月發(fā)布的為期四年的全新戰(zhàn)略規(guī)劃——"The Arc日產(chǎn)電弧計(jì)劃"，不僅為日產(chǎn)汽車(chē)日后的電驅(qū)化轉(zhuǎn)型加速描繪了清晰路徑，也為車(chē)企破除行業(yè)當(dāng)前面對(duì)的市場(chǎng)迷思提供了解題思路。

在此計(jì)劃之下，日產(chǎn)汽車(chē)將打造更加平衡的產(chǎn)品陣容，到2026財(cái)年，日產(chǎn)汽車(chē)計(jì)劃將全球電驅(qū)化車(chē)型占比提升至40%，并到2030財(cái)年提升至60%。就中國(guó)市場(chǎng)而言，至2026財(cái)年，將實(shí)現(xiàn)73%的日產(chǎn)品牌產(chǎn)品陣容換新，并推出8款新能源汽車(chē)（NEV）車(chē)型，其中包括5款日產(chǎn)品牌車(chē)型，另外，在銷(xiāo)量方面也將有極大的提升。

根據(jù)“The Arc日產(chǎn)電弧計(jì)劃”，日產(chǎn)汽車(chē)計(jì)劃在未來(lái)三年陸續(xù)推出30款新車(chē)型

為了在中國(guó)市場(chǎng)取得穩(wěn)健的發(fā)展、開(kāi)拓持續(xù)增長(zhǎng)新局面，日產(chǎn)在拓展本地合作伙伴關(guān)系方面打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，如：與東風(fēng)攜手20年，培育了包含設(shè)計(jì)、研發(fā)、供應(yīng)鏈、人才培養(yǎng)等全鏈條的深植本地的生態(tài)圈；與百度簽署戰(zhàn)略合作備忘錄；與清華大學(xué)（經(jīng)管學(xué)院）正式成立汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展聯(lián)合研究中心……日產(chǎn)汽車(chē)在華合資公司東風(fēng)有限還發(fā)布了新戰(zhàn)略——"啟DNA+"，明確未來(lái)進(jìn)化的四大方向以更好地深耕中國(guó)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)"在中國(guó)，為中國(guó)"的堅(jiān)定承諾。

日產(chǎn)汽車(chē)推出五款基于中國(guó)用戶需求開(kāi)發(fā)的新能源概念車(chē)型

電驅(qū)化技術(shù)沉淀雄厚實(shí)力

一直以來(lái)，日產(chǎn)汽車(chē)都是電驅(qū)領(lǐng)域的先行者，成立91年的日產(chǎn)汽車(chē)已有77年的電驅(qū)動(dòng)力研發(fā)歷史，并積淀了豐厚的技術(shù)。電驅(qū)化不僅是日產(chǎn)汽車(chē)創(chuàng)新的領(lǐng)域之一，也是踐行"日產(chǎn)綠色計(jì)劃2030"、"日產(chǎn)社會(huì)計(jì)劃2030"中長(zhǎng)期愿景的重要途徑。實(shí)際上，日產(chǎn)汽車(chē)在不同歷史時(shí)期都在進(jìn)行著技術(shù)創(chuàng)新。比如在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)時(shí)代，日產(chǎn)的VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)曾連續(xù)14年獲得沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)號(hào)，并世界首創(chuàng)VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，持續(xù)以扎實(shí)的創(chuàng)新產(chǎn)品領(lǐng)先行業(yè)水準(zhǔn)。

近年來(lái)，日產(chǎn)汽車(chē)順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)加大電驅(qū)化研發(fā)力度，諸如重金將電驅(qū)引入賽車(chē)領(lǐng)域，連續(xù)六年參加世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽（Formula E），并將在賽場(chǎng)上積累的經(jīng)驗(yàn)和成果應(yīng)用于未來(lái)電驅(qū)化車(chē)型的開(kāi)發(fā)中。

日產(chǎn)Formula E車(chē)隊(duì)在第十賽季中多次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)

此外，日產(chǎn)汽車(chē)?yán)胑-POWER技術(shù)打造的純電機(jī)驅(qū)動(dòng)可實(shí)現(xiàn)媲美純電動(dòng)車(chē)的響應(yīng)速度、平穩(wěn)加速和高靜謐性的駕駛體驗(yàn)，讓更多的人感受電驅(qū)動(dòng)力帶來(lái)的駕乘樂(lè)趣，并遠(yuǎn)離續(xù)航焦慮。而日產(chǎn)汽車(chē)于2020年推出的日產(chǎn)純電動(dòng)跨界車(chē)型ARIYA艾睿雅，集成日產(chǎn)汽車(chē)在電驅(qū)化、智能化以及互聯(lián)網(wǎng)化等方面的最新技術(shù)，充分體現(xiàn)了日產(chǎn)汽車(chē)在電驅(qū)化方面的技術(shù)實(shí)力。

書(shū)寫(xiě)全方位的可持續(xù)發(fā)展新篇章

一路發(fā)展至今，日產(chǎn)汽車(chē)始終致力通過(guò)強(qiáng)化核心業(yè)務(wù)，建設(shè)更清潔、更安全、更包容的社會(huì)，踐行可持續(xù)發(fā)展承諾。此次發(fā)布的"日產(chǎn)綠色計(jì)劃"更是將"減碳"的目標(biāo)具體到每款車(chē)型，以此積極應(yīng)對(duì)全球氣候變暖的課題。諸如，將每輛車(chē)汽車(chē)生命周期內(nèi)的二氧化碳排放量降低30%、將每輛汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中的二氧化碳排放量降低52%等可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。

員工的發(fā)展規(guī)劃也是本次"日產(chǎn)社會(huì)計(jì)劃2030"的重要內(nèi)容，秉承多元、公平與包容的理念，從員工學(xué)習(xí)與發(fā)展、健康與安全等方面構(gòu)建值得工作的環(huán)境，讓員工真正實(shí)現(xiàn)自我并發(fā)揮潛力。此外，作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán)，日產(chǎn)汽車(chē)注重其在產(chǎn)業(yè)鏈中扮演的角色，通過(guò)負(fù)責(zé)任的采購(gòu)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、社區(qū)等方面的打造實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈內(nèi)的多方共贏。

日產(chǎn)汽車(chē)持續(xù)為年輕一代和社區(qū)生活賦能

在全球汽車(chē)發(fā)展史上，日產(chǎn)汽車(chē)一直貢獻(xiàn)著自身的創(chuàng)新與價(jià)值。在當(dāng)前激烈的全球競(jìng)爭(zhēng)以及各個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)變革中，日產(chǎn)汽車(chē)始終堅(jiān)定自己的理念及價(jià)值，立足于可持續(xù)發(fā)展，著眼于生態(tài)圈內(nèi)"人、車(chē)、自然共生"，從價(jià)值認(rèn)同等底層邏輯著手，應(yīng)時(shí)而動(dòng)，以穩(wěn)定的步伐開(kāi)啟新的可持續(xù)發(fā)展篇章。

審核編輯 黃宇