智能駕駛時(shí)代下的EMC挑戰(zhàn)與防護(hù)策略

一、 智能駕駛時(shí)代的EMC挑戰(zhàn)：

自從特斯拉于2014年正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，電動(dòng)汽車及其智能駕駛輔助系統(tǒng)經(jīng)歷了飛速的發(fā)展。比亞迪、蔚來(lái)（NIO）、小鵬汽車 (XPeng)、理想汽車、極氪（Zeekr）、零跑汽車（Leapmotor）、哪吒汽車等國(guó)內(nèi)眾多知名車企也相繼推出了各自的智能輔助駕駛車型。

2021年末，華為與賽力斯（SERES）合作，推出了搭載HUAWEI ADS 2.0的AITO問(wèn)界M5、M7和M9系列車型，這些車型顯著提升了智能輔助駕駛技術(shù)的關(guān)注度和普及率。

隨著汽車智能化程度的提高，車輛中集成的電子設(shè)備數(shù)量越來(lái)越多，這不僅提高了車輛的功能性和舒適性，同時(shí)也帶來(lái)了更為復(fù)雜的EMC問(wèn)題。上海雷卯EMC小哥將在本文重點(diǎn)探討毫米波雷達(dá)、ADAS系統(tǒng)等關(guān)鍵組件EMC防護(hù)策略。

二、ADAS系統(tǒng)的原理框圖和EMC防護(hù)必要性：

ADAS（Advanced Driver Assistance Systems，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）是一套集成了一系列智能技術(shù)和傳感器的系統(tǒng)，旨在提高車輛的安全性和便利性。

ADAS系統(tǒng)利用多種傳感器收集環(huán)境數(shù)據(jù)，通過(guò)數(shù)據(jù)融合處理識(shí)別并分類目標(biāo)，構(gòu)建動(dòng)態(tài)環(huán)境模型。系統(tǒng)評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)，向駕駛員發(fā)出警告或直接控制車輛，系統(tǒng)還記錄用戶行為，通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)優(yōu)化體驗(yàn)，并定期檢查傳感器和執(zhí)行器，更新軟件。 ADAS系統(tǒng)框圖

通過(guò)上海雷卯工程師繪制的ADAS系統(tǒng)框圖可見(jiàn)，該系統(tǒng)整合了多種雷達(dá)、攝像頭、復(fù)雜的供電系統(tǒng)以及高性能處理器，連接了多種用戶界面系統(tǒng)，使得整個(gè)電路更為復(fù)雜。這些因素增加了系統(tǒng)對(duì)靜電放電的敏感性。靜電放電可能導(dǎo)致性能下降或系統(tǒng)失效，進(jìn)而影響駕駛輔助功能的正常運(yùn)作。因此，對(duì)于搭載ADAS系統(tǒng)的車輛來(lái)說(shuō)，靜電防護(hù)對(duì)于確保行車安全至關(guān)重要。

上海雷卯EMC小哥建議針對(duì)視頻輸出接口、傳感器接口、CAN、LIN、車載以太網(wǎng)以及各類電源進(jìn)行靜電和浪涌防護(hù)。

三、雷卯能夠?yàn)锳DAS系統(tǒng)提供全面的EMC解決方案和服務(wù)：

包括EMC方案參考設(shè)計(jì)、測(cè)試與驗(yàn)證、技術(shù)支持等，并可供應(yīng)多種保護(hù)元件，以確保ADAS系統(tǒng)的電磁兼容性，保護(hù)關(guān)鍵組件免受靜電浪涌的損壞。

1. 上海雷卯針對(duì)ADAS系統(tǒng)靜電防護(hù)推薦的ESD料號(hào)：

2. 上海雷卯針對(duì)毫米波雷達(dá)電源推薦的TVS料號(hào)：

3. 上海雷卯針對(duì)ADAS系統(tǒng)電源端推薦的TVS料號(hào)：

4.上海雷卯針對(duì)汽車LED前照燈推薦的TVS料號(hào)：

上海雷卯擁有專業(yè)的實(shí)驗(yàn)室，能夠提供汽車電子元件的相關(guān)規(guī)格測(cè)試服務(wù)，可以幫助客戶選擇合適的TVS型號(hào)。

如需更多接口防護(hù)方案請(qǐng)關(guān)注上海雷卯公眾號(hào)或聯(lián)系EMC小哥。

上海雷卯專業(yè)研發(fā)銷售ESD，TVS，TSS，GDT，MOV，MOSFET，Zener，電感等產(chǎn)品。雷卯致力于為客戶提供高品質(zhì)產(chǎn)品，以保護(hù)電路免受靜電干擾和電壓波動(dòng)的影響。雷卯擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，能夠根據(jù)客戶需求提供個(gè)性化定制服務(wù)，為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的解決方案。

審核編輯 黃宇