隨著消費者對汽車功能的需求持續(xù)增加,車身應用的安全、低功耗高性能等參數(shù)也有著越來越高的要求,32位處理器將逐步成為主導,為此恩智浦推出了高性能的S32K系列芯片。
據(jù)Strategy Analytics的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2016年,在輕型汽車上安裝的一半以上微控制器均用于車身應用,安裝使用量超過13億個。平均每輛車安裝了將近15個車身MCU,截止2016年,安裝在輕型汽車的MCU總價值就將近18億美元,在汽車的MCU需求中,它的價值占到了30%的比例。
車身控制領(lǐng)域在以下幾種力量的推動下,將從8位、16位的MCU逐步轉(zhuǎn)移到32位的行列中,近年來,車身MCU使用中,32位處理器的比重將逐步加大,如圖1所示。
圖1 汽車MCU需求分布(摘自Strategy Analytics的統(tǒng)計數(shù)據(jù))
首先是消費者對汽車功能的需求在不斷增加:隨著市場的逐漸成熟,越來越多的汽車將會推出電動座椅、升降擋板、智能LED、導航、數(shù)碼儀表、車載娛樂等新型的功能,這些新型功能的實現(xiàn),對MCU的性能有著更高的要求,使用32位的處理器將顯著提高經(jīng)濟效益。
其次是車身應用要求也不斷的提高,在汽車中投入的傳感器越來越多,處理器帶寬和處理能力的要求也隨著提高,對處理器的車身控制和網(wǎng)絡網(wǎng)關(guān)處理能力要求不斷提升,如CAN-FD,其專業(yè)度將顯著提高,只有高性能的處理器才能處理和管理漸增的通信速率。
盡管要求功能是要中之要,但是低功耗要求還是至關(guān)重要。尤其汽車作為移動應用,功耗無疑是重要的考慮因素。哪怕單個的應用功耗一般,但是整個系統(tǒng)加起來的總功耗還是很高的。對于汽車安保和門禁這類系統(tǒng),這些器件必須應對一個頻繁的喚醒、快速啟動、高性能任務執(zhí)行和快速關(guān)閉周期等,需要它們具有較低的靜態(tài)模式漏電,并且提供多種低功耗運行模式,防止長時間停車的情況。
作為第二大汽車為控制器的供應商,恩智浦在汽車的發(fā)展中扮演著重要角色,恩智浦的15年汽車產(chǎn)品持續(xù)供應承諾為它們提供了有力的保證。恩智浦推出的新型S32K系列將進一步擴展該產(chǎn)品組合,它是幾個ARM的MCU/MPU系列中的第一個系列,帶來了全新的硬件設計,并且為客戶提供了汽車級的軟件和工具。
目前,15家全球頂級的汽車制造商已經(jīng)有10家在下一代的汽車中使用S32K,因此S32KMCU系列必將成為車身ECU發(fā)展的方向。隨著S32K系列開始分銷,在市場上的采用率也會進一步提高,包括汽車二級和三級的供應商。該系列的產(chǎn)品推出后,將被更廣泛的客戶群體采用。
恩智浦S32K系列的器件特別適合例如車窗、天窗、后擋板、空調(diào)控制、電池管理及后期尾氣排放等,該系列將一套汽車級的工具和軟件與ARM Cortex的可擴展組合在一起,這些MCU能滿足未來硬件的功能需求,將顯著提高硬件和軟件的重復使用率,縮短開發(fā)時間,提高上市的效率。
該系列的第一個成員S32K144目前已經(jīng)通過分銷渠道向普通市場銷售,采用Cortex-M4F的內(nèi)核,支持浮點數(shù)運算單元和DSP指令,提供512KB的閃存,具有下一代連接線、安全性和低功耗特性。如圖2所示為S32K144的構(gòu)成。
圖2 S32K144框架結(jié)構(gòu)
◆ 高性能:ARM CortexMF4最高達到112MHZ(集成FPU)。
◆ 軟件構(gòu)架友好:具有獨立的CPU和外設時鐘-48MHZ1%IRC;LP中不需要PLL初始化,寄存器在所有模式下均可保持;ADC可用編程器觸發(fā),無軟件延遲計數(shù)器或額外中斷。
◆ 功能安全:ASIL B或以上提供ISO026262支持,具有存儲器保護單元;Flash/數(shù)據(jù)flash和RAM上具有ECC,看門狗具有獨立的內(nèi)部OSC;ADC和ACMP之間具有多樣性;SPI/SCI和FlexIO之間具有多樣性;具有內(nèi)核自檢庫;具有可拓展的LVD保護,CRC數(shù)據(jù)加密保護,支持CANFD。
◆ 低功耗:低泄露技術(shù),多種VLP模式和IRC組合,模擬閾值喚醒。
其他五個系列的成員具有可擴展性、可選閃存、部分采用ARM Cotex-M0+內(nèi)核。該系列所有成員都采用ISO CAN FD技術(shù),編程模式下的速率最高可達8MB/s,還采用符合SHE規(guī)范的硬件安全模塊來實現(xiàn)ECU之間的通信,在最高溫度125℃的環(huán)境溫度下,這些器件的工作電壓為3V到5V,恩智浦免費的S32 Design Studio IDE和全面軟件開發(fā)包(SDK),可以讓客戶快速響應快速變化的市場要求,加快研發(fā)速度,加快產(chǎn)品上市的效率,該軟件支持如圖3所示。
圖3 軟件支持
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原文標題:車身系統(tǒng)ECU未來發(fā)展方向
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