全球首發(fā)！ROHM開發(fā)出無需抗噪音干擾設(shè)計的汽車運(yùn)算放大器“BA8290xYxx-C系列”

實(shí)現(xiàn)具有絕對優(yōu)勢的抗噪性能，有助于日益普及的車載傳感器應(yīng)用的設(shè)計簡化與可靠性提升

＜概要＞

全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM針對EV / HEV引擎等核心系統(tǒng)和采用車載傳感器的汽車電子系統(tǒng)，開發(fā)出具有壓倒性優(yōu)勢EMI耐受力*1）（以下簡稱“抗噪性能”）的車載用接地運(yùn)算放大器“BA8290xYxx-C系列”（BA82904YF-C / BA82904YFVM-C / BA82902YF-C / BA82902YFV-C）。

“BA8290xYxx-C系列”融合了ROHM的“電路設(shè)計”“布局”“工藝”三大模擬技術(shù)優(yōu)勢開發(fā)而成，相比一般產(chǎn)品在所有頻段的輸出電壓變動±3.5%～±10%，本產(chǎn)品僅為±1%以內(nèi)，是抗噪性能具有絕對優(yōu)勢的運(yùn)算放大器。配置于輸出傳感器等微小信號的元器件后段，可不受噪聲影響而放大信號，因此不再需要以往采用濾波器作為對策的噪聲設(shè)計，有助于減少系統(tǒng)的設(shè)計工時并提高可靠性。

本產(chǎn)品已于2017年9月開始出售樣品（樣品價格500日元/個，不含稅），計劃于2018年6月開始暫以月產(chǎn)100萬個的規(guī)模投入量產(chǎn)。前期工序的生產(chǎn)基地為ROHM Wako Co.， Ltd.（日本岡山縣），后期工序的生產(chǎn)基地為ROHM Integrated Systems（Thailand）Co.， Ltd. （泰國）。

＜背景＞

近年來的汽車電子系統(tǒng)中，使用ECU（Electric Control Unit）和傳感器來控制并優(yōu)化溫度、加速度和電流等內(nèi)部狀態(tài)，從而改善油耗，并增加安全性。

而另一方面，隨著汽車的電子化、高密度化日益加速，噪音問題日益嚴(yán)重，已然成為處理微小信號的傳感器等的重大難題。另外，在汽車開發(fā)過程中，由于噪音問題無法單獨(dú)進(jìn)行評估，只能在全部組裝完畢后進(jìn)行噪音測試。然而，一旦組裝完畢后發(fā)生噪音問題，將導(dǎo)致重大的設(shè)計修改。因此噪聲設(shè)計一直需要分外小心謹(jǐn)慎。

ROHM針對這些噪音課題，充分運(yùn)用ROHM模擬設(shè)計技術(shù)和獨(dú)有的雙極工藝等整合生產(chǎn)優(yōu)勢，在世界首創(chuàng)無需抗噪音設(shè)計電路的運(yùn)算放大器。

＜特點(diǎn)詳情＞

1.世界首款無需抗噪音設(shè)計的車載運(yùn)算放大器

“BA8290xYxx-C系列”凝聚ROHM的“電路設(shè)計（新抗噪音對策電路）”“布局經(jīng)驗(yàn)（多年積累的模擬布局）”“工藝（獨(dú)有的雙極工藝）”三大獨(dú)有模擬技術(shù)開發(fā)而成。相比一般產(chǎn)品在所有頻段的輸出電壓變動±3.5%～±10%，本產(chǎn)品僅為±1%以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)極具優(yōu)勢的抗噪性能。該抗噪性能可削減一般產(chǎn)品不可欠缺的外置抗噪音部件（電源、輸入、輸出的3個CR濾波器），從而不再需要進(jìn)行在系統(tǒng)中發(fā)揮重要作用的車載傳感器應(yīng)用的噪聲設(shè)計，成功解決了汽車電子系統(tǒng)開發(fā)中的噪音難題，有助于減少設(shè)計工時并提高可靠性。

另外，預(yù)計今后ROHM還會將實(shí)現(xiàn)超強(qiáng)抗噪性能的運(yùn)算放大器技術(shù)延伸到工業(yè)設(shè)備市場。

2. 支持全球汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

“BA8290xYxx-C系列”不僅支持全球汽車行業(yè)可靠性標(biāo)準(zhǔn)AEC-Q100，而且與一般產(chǎn)品相比，在消耗電流（相比一般產(chǎn)品的0.7mA僅為0.5mA）和偏置電壓（相比一般產(chǎn)品的±7mV僅為±6mV）方面表現(xiàn)優(yōu)異，產(chǎn)品陣容采用標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)算放大器引腳配置和普通的表面貼裝封裝及通道數(shù)，僅需簡單替換有噪聲隱患的現(xiàn)有產(chǎn)品即可。

＜產(chǎn)品陣容＞

※所有產(chǎn)品型號均支持汽車行業(yè)可靠性標(biāo)準(zhǔn)AEC-Q100

＜應(yīng)用例＞

適用于

1. EV / HEV的逆變器

2. 引擎控制單元

3. 自動變速器

4. 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

5. 車燈

6. 汽車空調(diào)

7. 組合開關(guān)

8. EV充電器

9. 汽車導(dǎo)航系統(tǒng)

等具有需要注意噪聲的電子電路的所有汽車電子系統(tǒng)。

＜術(shù)語解說＞

*1） EMI（Electromagnetic Interference： 電磁干擾）耐受力

EMI耐受力是表示對周圍產(chǎn)生的噪聲的耐受性的指標(biāo)。當(dāng)EMI耐受力較低時，周圍產(chǎn)生的噪聲可能會導(dǎo)致元器件或系統(tǒng)的誤動作，因此需要采用濾波器（電容器、電阻等）和屏蔽（金屬板）來進(jìn)行噪聲對策。反之如果EMI耐受力較高，則不再需要顧慮噪聲影響，這將非常有助于減少噪聲設(shè)計工時和精力。