0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

碳纖維在風(fēng)電葉片上的應(yīng)用有哪些?

新材料在線 ? 來源:互聯(lián)網(wǎng) ? 作者:佚名 ? 2017-11-06 10:35 ? 次閱讀

風(fēng)能是最具成本優(yōu)勢、環(huán)保的能源之一。2017年,風(fēng)電葉片制造巨頭Vestas分別與赫氏、阿克薩集團(tuán)簽署協(xié)議,為新一代風(fēng)機(jī)葉片提供先進(jìn)碳纖維復(fù)合材料。風(fēng)電是碳纖維復(fù)合材料目前最具發(fā)展?jié)摿Φ膽?yīng)用領(lǐng)域之一。

圖片來源:GE官網(wǎng)

1碳纖維復(fù)合材料在風(fēng)電領(lǐng)域的市場規(guī)模

截止到2016年5月,全球風(fēng)電裝機(jī)容量已近4270億MW,預(yù)計(jì)到2020年,風(fēng)力發(fā)電量將占世界總發(fā)電量的11.81%。

數(shù)據(jù)來源:Windpower Monthly

近年來,碳纖維及其復(fù)合材料在風(fēng)電葉片領(lǐng)域的使用越發(fā)的廣泛,風(fēng)電機(jī)組的大型化和海上化都極大的地拉動對碳纖維葉片的需求,下圖為2011年-2016年全球碳纖維風(fēng)電葉片市場需求量。

資料來源:賽瑞研究

下圖為2016-2020年碳纖維在風(fēng)電葉片需求量的預(yù)測,從圖中可以看出,在2020年,需求量將超過3萬噸。

數(shù)據(jù)來源:東北證券,《2015年全球碳纖維復(fù)合材料市場報(bào)告》

當(dāng)前風(fēng)電機(jī)組正朝著大型化、輕量化的方向發(fā)展,下圖為葉片直徑的演變圖,

數(shù)據(jù)來源:《碳纖維的十六個(gè)主要應(yīng)用領(lǐng)域及近期技術(shù)進(jìn)展( 二)》

從圖中可以看出,當(dāng)前葉片的直徑已經(jīng)超過了190m,超長的葉片對材料的強(qiáng)度和剛度提出了更高的要求。

重量的增加對葉片的影響

傳統(tǒng)的葉片制造材料主要為玻璃纖維復(fù)合材料,而當(dāng)葉片長度超過一定值后,全玻璃鋼葉片重量比較大,性能上也有較多不足,已經(jīng)無法滿足風(fēng)電葉片大型化,輕量化的要求。而碳纖維復(fù)合材料比玻璃纖維復(fù)合材料具有更低的密度,更高的強(qiáng)度,其突破了玻璃纖維復(fù)合材料的性能極限,而且可以保證風(fēng)電葉片在增加長度的同時(shí),重量大大降低了。

圖片來源:GE官網(wǎng)

2碳纖維復(fù)合材料在風(fēng)電葉片中的具體應(yīng)用

碳纖維復(fù)合材料在風(fēng)電葉片的具體應(yīng)用

數(shù)據(jù)來源:《碳纖維復(fù)合材料在風(fēng)電葉片中的應(yīng)用研究》

各企業(yè)碳纖維復(fù)合材料風(fēng)電葉片應(yīng)用實(shí)例

數(shù)據(jù)來源:賽瑞研究

碳纖維風(fēng)電葉片應(yīng)用的性能優(yōu)勢分析

數(shù)據(jù)來源:賽瑞研究

碳纖維風(fēng)電葉片應(yīng)用的性能劣勢分析

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴

原文標(biāo)題:一文看懂碳纖維在風(fēng)電葉片領(lǐng)域應(yīng)用

文章出處:【微信號:xincailiaozaixian,微信公眾號:新材料在線】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    碳纖維阻抗和玻璃纖維阻抗的區(qū)別

    和玻璃纖維的物理性能比較 2.1 密度 碳纖維和玻璃纖維的密度是影響其阻抗性能的重要因素之一。碳纖維的密度一般1.75-1.80 g/cm
    的頭像 發(fā)表于 07-26 14:43 ?335次閱讀

    用量占比超90%,碳纖維復(fù)合材料成打造eVTOL首選

    %-14%;電池系統(tǒng)、航空電子設(shè)備和其他小型應(yīng)用組合起來將占剩余的8%-12%。而在材料類別上,eVTOL所使用的復(fù)合材料中90%以上是碳纖維,從價(jià)值量來看,碳纖維復(fù)合材料將占整個(gè)eVTOL制造成
    的頭像 發(fā)表于 05-17 00:05 ?3630次閱讀

    風(fēng)變流器可實(shí)現(xiàn)無功補(bǔ)償嗎

    風(fēng)變流器不僅可以實(shí)現(xiàn)風(fēng)能到電能的轉(zhuǎn)換,還能承擔(dān)電網(wǎng)無功補(bǔ)償?shù)娜蝿?wù)。
    的頭像 發(fā)表于 04-30 16:36 ?414次閱讀

    基于隱形飛機(jī)噴氣式發(fā)動機(jī)雙S彎噴管的纖維纏繞工藝

    纖維放置和纏繞軌跡。 通過纖維纏繞工藝制造飛機(jī)零件 本案例研究中,為了了解發(fā)動機(jī)排氣噴嘴形狀的可成型性,僅使用碳纖維進(jìn)行干式纏繞過程,并且需要最佳纏繞模式和角度設(shè)置以防止
    發(fā)表于 04-19 09:52

    高速電機(jī)必須依賴碳纖維轉(zhuǎn)子嗎?

    AVL那個(gè)30000rpm的電機(jī)、轉(zhuǎn)子外圈線速度才155m/s ,其實(shí)用一般的硅鋼片就能搞定;而紅旗34000rpm的電機(jī)用的碳纖維材料。
    發(fā)表于 04-03 10:02 ?490次閱讀
    高速電機(jī)必須依賴<b class='flag-5'>碳纖維</b>轉(zhuǎn)子嗎?

    單向碳纖維強(qiáng)化的柔性壓電納米復(fù)合材料的原理、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及應(yīng)用

    碳纖維(UDCF,單向碳纖維是一種僅在纖維方向上提供強(qiáng)度的各向異性材料)相結(jié)合,設(shè)計(jì)了一種新型高強(qiáng)度柔性器件。
    的頭像 發(fā)表于 01-02 16:50 ?1129次閱讀
    單向<b class='flag-5'>碳纖維</b>強(qiáng)化的柔性壓電納米復(fù)合材料的原理、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及應(yīng)用

    EtherCAT協(xié)議和Modbus協(xié)議風(fēng)領(lǐng)域

    Modbus協(xié)議還可以與其他工業(yè)自動化協(xié)議進(jìn)行集成,例如Ethernet/IP、Profinet等,以實(shí)現(xiàn)更高效和可靠的數(shù)據(jù)傳輸和控制。風(fēng)領(lǐng)域,EtherCAT協(xié)議和Modbus協(xié)議都有其獨(dú)特
    的頭像 發(fā)表于 12-22 15:03 ?411次閱讀
    EtherCAT協(xié)議和Modbus協(xié)議<b class='flag-5'>在</b><b class='flag-5'>風(fēng)</b><b class='flag-5'>電</b>領(lǐng)域

    塑性碳纖維復(fù)合材料筆記本電腦外殼中的應(yīng)用

    深入探討其筆記本電腦外殼中的應(yīng)用之前,我們首先了解一下熱塑性碳纖維復(fù)合材料的概念。
    的頭像 發(fā)表于 12-19 10:17 ?514次閱讀

    蔡司工業(yè)CT檢測飛機(jī)葉片的工作原理

    產(chǎn)品規(guī)格的符合性。蔡司工業(yè)CT檢測飛機(jī)葉片的工作原理X射線CT系統(tǒng)的三個(gè)主要組件是X射線源、轉(zhuǎn)臺和探測器。存在不同的CT系統(tǒng)配置:例如,可以使用平板探測器(DDA
    的頭像 發(fā)表于 12-02 15:41 ?570次閱讀
    蔡司工業(yè)CT<b class='flag-5'>在</b>檢測飛機(jī)<b class='flag-5'>葉片</b><b class='flag-5'>上</b>的工作原理

    中國移動聯(lián)合中國華完成基于ZETA物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的風(fēng)電機(jī)組主輔智能控制系統(tǒng)試點(diǎn)應(yīng)用

    2023年11月17日,中國移動聯(lián)合中國華研發(fā)的“基于ZETA物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的風(fēng)電機(jī)組主輔智能控制系統(tǒng)與風(fēng)電機(jī)組葉片巡檢系統(tǒng)”甘肅省酒泉華
    的頭像 發(fā)表于 12-01 15:49 ?661次閱讀
    中國移動聯(lián)合中國華<b class='flag-5'>電</b>完成基于ZETA物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的<b class='flag-5'>風(fēng)</b>電機(jī)組主輔智能控制系統(tǒng)試點(diǎn)應(yīng)用

    美國研究機(jī)構(gòu)發(fā)展用于碳纖維制造的生物基丙烯腈原料

    減少前驅(qū)體的碳足跡更具挑戰(zhàn)性,通常采取以下兩種途徑實(shí)現(xiàn)。其一是從非PAN的生物基來源開發(fā)一類新型前驅(qū)體,造紙行業(yè)中產(chǎn)生的一種纖維素副產(chǎn)品木質(zhì)素,一直是這項(xiàng)工作關(guān)注重點(diǎn),但迄今為止,利用木質(zhì)素還無法生產(chǎn)出機(jī)械性能與PAN基碳纖維相當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品。
    的頭像 發(fā)表于 11-23 16:28 ?626次閱讀

    阿科瑪Elium? 熱塑性可回收樹脂助力風(fēng)葉片循環(huán)發(fā)展

    。這標(biāo)志著阿科瑪推動本土循環(huán)經(jīng)濟(jì)和可持續(xù)發(fā)展的又一次邁進(jìn)。 阿科瑪Elium? 樹脂制成的近百米級熱塑性復(fù)合材料風(fēng)葉片成功下線(圖片來
    的頭像 發(fā)表于 11-14 16:10 ?638次閱讀

    風(fēng)而行,激光跟蹤儀助力風(fēng)行業(yè)發(fā)展

    發(fā)電機(jī)組起著至關(guān)重要的作用。激光跟蹤儀依托它空間自由測量的特點(diǎn),可用于檢測塔筒模具曲面的輪廓、模具長寬尺寸、定位孔位置度等。 2、風(fēng)輪轂測量輪轂是風(fēng)輪的樞紐,也是葉片根部與主軸的連接件。所有從
    發(fā)表于 10-17 15:36

    碳纖維無耙化學(xué)鍍銀工藝研究報(bào)告

    由于碳纖維表面沒有催化活性,通常在鍍銀前要進(jìn)行敏化、活化處理。傳統(tǒng)的敏化活化工藝一般要用到氯化亞錫、氯化鋰等試劑,這些試劑不僅價(jià)格昂貴,還會產(chǎn)生含有重金屬離子的廢液。
    的頭像 發(fā)表于 10-12 16:56 ?1150次閱讀
    <b class='flag-5'>碳纖維</b>無耙化學(xué)鍍銀工藝研究報(bào)告

    碳纖維增強(qiáng)塑料帽型試樣的軸向壓縮試驗(yàn):電子萬能試驗(yàn)機(jī)操作步驟詳解!

    隨著現(xiàn)代科技的不斷發(fā)展,材料科學(xué)領(lǐng)域持續(xù)迎來創(chuàng)新與突破。航空航天工業(yè)中,輕量化與高強(qiáng)度材料的需求日益迫切。碳纖維增強(qiáng)塑料(簡稱CFRP)以其卓越的力學(xué)性能和重量優(yōu)勢,航天器構(gòu)件的設(shè)計(jì)和制造中
    的頭像 發(fā)表于 10-08 10:00 ?314次閱讀
    <b class='flag-5'>碳纖維</b>增強(qiáng)塑料帽型試樣的軸向壓縮試驗(yàn):電子萬能試驗(yàn)機(jī)操作步驟詳解!