導熱材料在新能源電池中的應用

新能源汽車發(fā)展迅速，已逐漸成為未來汽車重要發(fā)展方向。新能源汽車鋰電池包作為汽車的主要儲能元件，直接影響到汽車的性能。鋰電池包具有能量高、功率高、壽命長、充電快、污染少等優(yōu)點，成為新能源汽車的首選電池。

目前鋰電池的工作溫度范圍為-20℃-60℃。在低溫環(huán)境下，電動汽車的續(xù)航里程會出現(xiàn)明顯的縮減，更有甚者損失過半里程，連為“冷冰冰”的電池充電也是件困難的事。而高溫情況下，若沒有合適的散熱方案，電池包內各處溫度將出現(xiàn)較大差異，影響電池單體的一致性并引發(fā)一系列的后續(xù)問題。其中較為嚴重的是電池過充導致“熱失控”，進而使電動汽車著火、爆炸。

電芯的熱量通過導熱硅膠片傳遞到外殼上面，外殼多數(shù)采用金屬材質，可以直接將電芯的溫度下降，保證電池的穩(wěn)定性。而導熱膠墊具備超強的抗撕裂強度，可以保證電池在汽車里面正常使用的時候，耐摩擦性能，抗撕裂性能，有效壽命在20年以上，而且導熱性能不隨時間和使用的變化而變化。

兆科的導熱材料有良好的絕緣性能、耐磨性能，能有效防護電池組與加熱片、外殼之間的摩擦，避免產(chǎn)生的磨損，短路等相關安全問題；通過有效提高散熱效率及對水汽、化學物質和機械沖擊的防護，可以提升電池組的效率及使用壽命。

審核編輯 黃宇