“電瓶車火災(zāi)”頻發(fā)，如何防范自救

1.概述

近年來(lái)，隨著電動(dòng)自行車使用的普及化，由此引發(fā)的起火事故頻繁發(fā)生。作為上海市燒傷急救中心，上海交通大學(xué)醫(yī)學(xué)院附屬瑞金醫(yī)院的灼傷整形科收治的此類病人數(shù)量也在逐年上升。電動(dòng)自行車，已經(jīng)成為一種新型火災(zāi)事故的“肇事者”（圖1）。

圖1 瑞金醫(yī)院灼傷整形科2015~2021年數(shù)據(jù)（BEBBC代表電瓶車火焰燒傷）

2.電瓶車火災(zāi)相關(guān)知識(shí)

2.1 電瓶車為啥會(huì)著火

1）充電線充電器不達(dá)標(biāo)，功率低，線路外皮破損，正負(fù)極短路易引發(fā)火災(zāi)。解決方法：更換合格充電器。

2）電源連接線損壞，一般較粗，面積在4-6平方米不等，取決于電池電壓和安數(shù)。解決方法：修復(fù)損壞線路。

3）缺漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)：漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)重要性廣泛認(rèn)知，建議安裝。

4）線路短路：檢查電線腐蝕和接頭松動(dòng)。解決方法：更換老化電路，防止事故。

5）電瓶缺水影響充電效果，易鼓包縮短壽命，甚至自燃。解決方法：拆下電瓶加水。

6）充電過(guò)度：電動(dòng)車充電八小時(shí)即滿，夜間充電未及時(shí)斷電會(huì)過(guò)充，嚴(yán)重時(shí)可能自燃。解決方法：購(gòu)買帶保護(hù)裝置的充電器，避免過(guò)充。

7）勿用不匹配的充電器：電動(dòng)車品牌、型號(hào)各異，混用易損且危險(xiǎn)。應(yīng)使用匹配的充電器。

8）電池?zé)崾Э厥请妱?dòng)車火災(zāi)主要原因。碰撞、浸泡、老化易致短路，引發(fā)失控。解決：電解液加阻燃劑。

2.2 為何難以滅火

電瓶車起火時(shí)，采用潑水、滅火器、沙土等傳統(tǒng)滅火方法往往效果甚微，即便是傾盆大雨也難以將其撲滅。通常情況下，必須等到化學(xué)反應(yīng)完全結(jié)束后，火焰才會(huì)自行熄滅。此外，電池的容量越大，這一化學(xué)過(guò)程持續(xù)的時(shí)間就越長(zhǎng)，從而增加了引燃周圍物品的風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致過(guò)火面積擴(kuò)大。

2.3 火災(zāi)發(fā)生的特點(diǎn)

電瓶車火災(zāi)的主要特點(diǎn)涵蓋五個(gè)方面：

1） 易發(fā)于夜間，尤其是在人們睡眠期間。

2) 在群居或高密度居住區(qū)域頻繁發(fā)生。

3) 往往導(dǎo)致多人燒傷和吸入性傷害。

4) 死亡率較高。

5) 對(duì)社會(huì)造成的影響深遠(yuǎn)。

約89%電動(dòng)自行車火災(zāi)發(fā)生在晚上7點(diǎn)至早晨7點(diǎn)。電池家中充電，尤其是睡前，如“定時(shí)炸彈”。入睡后火情難察覺(jué)，逃生難。火災(zāi)時(shí)逃生通道受阻，群居或密集區(qū)居民面臨“雙重打擊”，可能引發(fā)群體性災(zāi)害。煙霧彌漫，吸入性損傷發(fā)生率高，嚴(yán)重吸入性損傷病死率高達(dá)48%-86%，為主要死因之一。

2.4 發(fā)生火災(zāi)如何應(yīng)對(duì)

我們的首要任務(wù)是迅速識(shí)別火情并及時(shí)疏散。請(qǐng)牢記以下幾點(diǎn)：

首先，保持鎮(zhèn)定，確保找到安全的逃生路徑。

避免大聲呼救，使用濕毛巾或濕衣物覆蓋口鼻，進(jìn)行淺而小的呼吸，并彎腰快速撤離。

當(dāng)煙霧濃重時(shí)，建議用膝蓋和肘部爬行前進(jìn)，因?yàn)榈孛娓浇ǔ?huì)有未被污染的新鮮空氣。

高層居民切勿使用電梯逃生，而低層住戶可以考慮通過(guò)窗戶逃生?？梢詫⒋昂熅沓衫K索，用作自救的滑繩，但切勿盲目跳樓，以免造成不必要的傷害。

若發(fā)現(xiàn)衣物起火，切勿驚慌失措，絕對(duì)不要奔跑或用手拍打，因?yàn)檫@會(huì)增加氧氣供應(yīng)，使火勢(shì)加劇。應(yīng)迅速脫掉衣物或就地翻滾，以撲滅火焰。

如果情況允許，請(qǐng)立即撥打119聯(lián)系消防救援。

3 如何預(yù)防這類災(zāi)害

電瓶車火災(zāi)對(duì)國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大的損害，為了減少此類燒傷事故的發(fā)生，我們應(yīng)當(dāng)將預(yù)防工作的重點(diǎn)放在高風(fēng)險(xiǎn)群體和高風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)所上。例如，從事外賣和快遞行業(yè)的電瓶車使用者便屬于高風(fēng)險(xiǎn)群體，而人口密集或群居區(qū)域以及電瓶車停放區(qū)域則為高風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)所。相關(guān)部門需要進(jìn)行細(xì)致的調(diào)查和摸底工作，并廣泛開(kāi)展科普教育活動(dòng)，以期最大限度地預(yù)防和降低此類事故的發(fā)生率。

因此，每位使用電動(dòng)自行車的市民，都應(yīng)遵循以下規(guī)則：

1)嚴(yán)禁購(gòu)買及使用不合格的電動(dòng)車及其配件。任何不合格、非標(biāo)或超標(biāo)的電動(dòng)車、電池、電線、充電器均將顯著增加火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，

2)嚴(yán)禁擅自進(jìn)行任何形式的改裝。擅自改裝電池、加裝音響、照明等設(shè)備，極易導(dǎo)致線路超負(fù)荷，從而引發(fā)火災(zāi)事故。

3)嚴(yán)禁不按規(guī)定停放電動(dòng)車。在未落實(shí)防火分隔、監(jiān)護(hù)等必要防范措施的住房、地下車庫(kù)、地下室及半地下室等場(chǎng)所內(nèi)，嚴(yán)禁停放電動(dòng)自行車。

4)嚴(yán)禁在非規(guī)定區(qū)域進(jìn)行充電。嚴(yán)禁在人員密集場(chǎng)所、住宅建筑物的公共門廳、疏散通道、樓梯間、架空層、安全出口等公共區(qū)域進(jìn)行充電，同時(shí)，禁止將電池帶回家中充電。

5)嚴(yán)禁“飛線充電”。嚴(yán)禁采用私拉電線、亂裝插座等不符合消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)定的方式為電動(dòng)自行車充電。

6)嚴(yán)禁在易燃品附近充電。電動(dòng)車充電時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離易燃可燃材料搭建的電動(dòng)自行車停放場(chǎng)所及易燃易爆物品，以確保安全。

7)嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間無(wú)人看管充電。車輛應(yīng)避免充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，尤其是整夜充電且無(wú)人看管的情況。一旦電池、電線等出現(xiàn)問(wèn)題，極易引發(fā)火災(zāi)事故。

當(dāng)然，對(duì)于沒(méi)有電動(dòng)自行車的市民來(lái)說(shuō)，也應(yīng)承擔(dān)起監(jiān)督責(zé)任。在日常生活中，若發(fā)現(xiàn)電動(dòng)自行車充電存在安全隱患，應(yīng)立即向社區(qū)居委會(huì)或其他相關(guān)管理部門報(bào)告。

4 安科瑞預(yù)防電瓶車火災(zāi)組合方案

安科瑞電氣提供了一系列針對(duì)電瓶車充電、充電行為監(jiān)管、隱患排查以及故障保護(hù)的產(chǎn)品和解決方案，旨在有效預(yù)防電瓶車火災(zāi)事故。

4.1 電瓶車智能充電樁

為了滿足各種場(chǎng)景和充電需求，安科瑞推出了多款智能電瓶車充電樁。這些充電樁支持掃碼、刷卡、投幣以及免費(fèi)充電方式。它們還配備了多項(xiàng)安全功能，包括自動(dòng)停止充電、充電異常時(shí)自動(dòng)斷電、過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)、高溫報(bào)警、剩余電流保護(hù)、充電故障報(bào)警以及功率監(jiān)測(cè)等。這些功能不僅解決了充電難題，還有效預(yù)防了因過(guò)充、過(guò)載、短路、漏電等故障引發(fā)的火災(zāi)事故。

圖1 電瓶車智能充電樁

4.2 電瓶車充電行為自動(dòng)識(shí)別

作為整治的核心焦點(diǎn)，電瓶車或其電池在居民家中充電的行為需特別防范。盡管電瓶車本身較易辨識(shí)，但將電瓶車電池拆卸后帶回家中充電則構(gòu)成了監(jiān)管上的難題。安科瑞微型智能斷路器能夠精準(zhǔn)識(shí)別電瓶車電池的充電特征，有效監(jiān)控居民在家中充電的行為。一旦檢測(cè)到異常，該系統(tǒng)能夠通過(guò)APP推送或短信等方式迅速發(fā)出警報(bào)信號(hào)，并支持自動(dòng)斷電功能，從而有效預(yù)防潛在的安全事故。

圖2 智能微型斷路器識(shí)別充電行為

4.3 故障電弧探測(cè)

在低壓線路較長(zhǎng)、存在老化破損或插座接觸不良的情況下，持續(xù)產(chǎn)生的電弧可能會(huì)引發(fā)電氣火災(zāi)。這種情況在電動(dòng)自行車充電過(guò)程中同樣可能發(fā)生。為了應(yīng)對(duì)這一問(wèn)題，安科瑞公司推出了故障電弧探測(cè)器。該設(shè)備能夠有效檢測(cè)出故障電弧，并通過(guò)APP、短信等多種方式及時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。

4.4 電氣防火限流式保護(hù)器

許多地方性規(guī)范要求在電瓶車充電末端配電箱安裝防火限流式保護(hù)器，例如《上海市民用建筑電氣防火設(shè)計(jì)規(guī)范》和江蘇省地方標(biāo)準(zhǔn)DB32/T3904-2020《電瓶車停放充電場(chǎng)所消防技術(shù)規(guī)范》等。

在傳統(tǒng)保護(hù)措施中，電磁脫扣式斷路器被廣泛使用。當(dāng)檢測(cè)到短路情況時(shí)，脫扣器會(huì)迅速響應(yīng)，其分?jǐn)鄷r(shí)間以毫秒為單位。盡管如此，這種響應(yīng)速度仍不足以阻止短路點(diǎn)產(chǎn)生的飛濺火花和大量熱量，這可能會(huì)引發(fā)火災(zāi)。相比之下，限流式保護(hù)器能在短路或過(guò)載發(fā)生后的150微秒內(nèi)迅速限制故障電流，其動(dòng)作時(shí)間僅為常規(guī)斷路器的極小一部分。因此，它能有效地防止充電回路短路或過(guò)載故障時(shí)產(chǎn)生的火花，從而消除火災(zāi)的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

4.5 電瓶車充電管理平臺(tái)

除了智能充電插座、故障電弧探測(cè)器、電器防火限流式保護(hù)器等先進(jìn)設(shè)備外，安科瑞AcrelCloud-9000電瓶車充電管理平臺(tái)也運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)助力電瓶車充電運(yùn)營(yíng)和安全管理。充電樁或插座通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)與平臺(tái)進(jìn)行實(shí)時(shí)通信和數(shù)據(jù)交換。該平臺(tái)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控電瓶車充電樁的日常運(yùn)行狀態(tài)和充電過(guò)程，實(shí)現(xiàn)與多種支付方式的無(wú)縫對(duì)接，包括但不限于投幣、刷卡、微信支付等。此外，平臺(tái)還能夠?qū)Τ潆娺^(guò)程中的異常情況進(jìn)行實(shí)時(shí)預(yù)警，并及時(shí)派發(fā)工單，以便工程師迅速響應(yīng)并處理問(wèn)題。

圖3 電瓶車充電管理平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)圖

該平臺(tái)集成了充電站信息管理、充電樁監(jiān)控、交易收費(fèi)管理、異常報(bào)警分析、充電行為識(shí)別報(bào)警、煙霧火焰報(bào)警以及視頻監(jiān)控等多項(xiàng)功能。這些功能旨在協(xié)助物業(yè)管理者高效地管理居民小區(qū)或公共場(chǎng)所的電瓶車充電設(shè)施，制定有效的應(yīng)急預(yù)案，從而提升應(yīng)急響應(yīng)速度和運(yùn)營(yíng)安全性。

圖4 電瓶車充電管理平臺(tái)界面

審核編輯 黃宇