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三軸陀螺儀在物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中檢測(cè)重力加速度的方案分享

jf_94171069 ? 來(lái)源:jf_94171069 ? 作者:jf_94171069 ? 2024-09-27 17:32 ? 次閱讀

物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中為什么要使用姿態(tài)傳感器

物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中使用姿態(tài)傳感器是因?yàn)樗鼈兡軌蛱峁?a target="_blank">高精度、實(shí)時(shí)性和可靠性的姿態(tài)測(cè)量數(shù)據(jù),廣泛應(yīng)用于航空航天、機(jī)器人技術(shù)、智能家居、安防監(jiān)控等多個(gè)領(lǐng)域,為物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的發(fā)展提供了重要支持。姿態(tài)傳感器通常應(yīng)用于以下場(chǎng)景:

航空航天:在航空航天領(lǐng)域,姿態(tài)傳感器用于實(shí)現(xiàn)精確的導(dǎo)航和飛行控制,確保飛行器的穩(wěn)定性和安全性。

機(jī)器人技術(shù):在機(jī)器人領(lǐng)域,姿態(tài)傳感器用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和控制機(jī)器人的姿態(tài),實(shí)現(xiàn)精確的運(yùn)動(dòng)控制和姿態(tài)調(diào)整。

智能家居:在智能家居領(lǐng)域,姿態(tài)傳感器可以應(yīng)用于智能門鎖、智能窗簾等設(shè)備中,通過(guò)感知用戶的姿態(tài)來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制和智能化操作。

安防監(jiān)控:在安防監(jiān)控領(lǐng)域,姿態(tài)傳感器可以用于人體姿態(tài)識(shí)別,通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)人體的動(dòng)作和姿態(tài)來(lái)預(yù)防潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。

例如:智能物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備

電池供電設(shè)備通過(guò)加速度計(jì)進(jìn)行姿態(tài)與運(yùn)動(dòng)檢測(cè),充分利用加速度傳感器內(nèi)部集成的硬件算法,能更好的平衡性能與耗電這個(gè)電池供電設(shè)備的重要需求。

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電池供電的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品,部分采用不可充電的紐扣電池,而部分需要更強(qiáng)運(yùn)算功能的需要采用可充電鋰電池,在有限的電池資源下如何延長(zhǎng)電池壽命,對(duì)于傳感器部分,常用的方式通常有兩種:

采用超低功耗的微處理器,通過(guò)利用傳感器本身自帶的FIFO功能,減少微處理器周期喚醒的次數(shù)和喚醒時(shí)間。

利用傳感器本身的搭載的低功耗邊緣計(jì)算功能,最大限度的降低微處理器的功耗。

加速度計(jì)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)檢測(cè)常見(jiàn)的用途有:

檢測(cè)由靜到動(dòng),比如車輛防盜系統(tǒng)中可以用加速度計(jì)判定異常的震動(dòng);電表水表汽表檢測(cè)非法打開(kāi)測(cè)量設(shè)備;手機(jī)里面依據(jù)震動(dòng)加上角度判斷識(shí)別手機(jī)是否被用戶拿起了;車載視頻監(jiān)控檢測(cè)到車輛啟動(dòng)自動(dòng)錄像操作,遙控器被拿起后進(jìn)入快速連接狀態(tài)等等;

檢測(cè)由動(dòng)到靜,主要是用于依靠這個(gè)狀態(tài)信息進(jìn)行相應(yīng)的控制,比如玩具如果在設(shè)定時(shí)間內(nèi)是靜止的,自動(dòng)關(guān)機(jī)節(jié)省電源等等;

檢測(cè)動(dòng)的方式,比如TWS耳機(jī)或者電子煙上使用敲擊的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)按鍵控制,比如計(jì)步檢測(cè),撞擊檢測(cè),雙擊實(shí)現(xiàn)類似電源開(kāi)關(guān)或者打開(kāi)費(fèi)電的射頻單元等等。

姿態(tài)傳感器優(yōu)勢(shì)

小型設(shè)備應(yīng)用:現(xiàn)代姿態(tài)傳感器傾向于微型化和集成化,可以在小型設(shè)備中實(shí)現(xiàn)高性能的姿態(tài)測(cè)量功能。這種微型特性使得姿態(tài)傳感器廣泛應(yīng)用于移動(dòng)終端、智能可穿戴設(shè)備等場(chǎng)景。

低功耗設(shè)計(jì):姿態(tài)傳感器通常采用低功耗設(shè)計(jì),延長(zhǎng)了設(shè)備的續(xù)航時(shí)間,適用于需要長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

實(shí)時(shí)性:姿態(tài)傳感器能夠?qū)崟r(shí)輸出物體的姿態(tài)數(shù)據(jù),為物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)提供及時(shí)的反饋和控制信息。

可靠性:通過(guò)定期的錯(cuò)誤校正和校準(zhǔn),姿態(tài)傳感器能夠保持其準(zhǔn)確性和可靠性,確保物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

本文會(huì)再為大家詳解傳感器家族中的一員——姿態(tài)傳感器。

姿態(tài)傳感器的定義

姿態(tài)傳感器是一種集成了多種傳感器技術(shù)的設(shè)備,主要用于實(shí)時(shí)測(cè)量和確定物體或系統(tǒng)的空間姿態(tài)信息。這些傳感器通常包括加速度計(jì)、陀螺儀和磁力計(jì)等,它們各自提供關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的不同方面的數(shù)據(jù)。通過(guò)綜合處理這些數(shù)據(jù),姿態(tài)傳感器能夠計(jì)算出物體相對(duì)于某一參考系(如地球或某個(gè)固定點(diǎn))的方向、傾斜角度、旋轉(zhuǎn)速率等姿態(tài)參數(shù)

姿態(tài)傳感器的結(jié)構(gòu)

姿態(tài)傳感器是基于MEMS微機(jī)電系統(tǒng))技術(shù)的高性能三維運(yùn)動(dòng)姿態(tài)測(cè)量系統(tǒng),其內(nèi)部結(jié)構(gòu)通常包含以下幾個(gè)關(guān)鍵組件:

傳感器單元

三軸陀螺儀:用于測(cè)量物體繞三個(gè)軸的角速度,幫助跟蹤物體的旋轉(zhuǎn)方向和速度。

三軸加速度計(jì):測(cè)量物體在三個(gè)軸向上的加速度,包括重力加速度,從而確定物體的傾斜角度。

三軸電子羅盤(或磁力計(jì)):測(cè)量地球磁場(chǎng)的方向,提供關(guān)于物體絕對(duì)方向的信息。

處理器單元

低功耗ARM處理器:負(fù)責(zé)接收來(lái)自傳感器單元的數(shù)據(jù),進(jìn)行溫度補(bǔ)償、數(shù)據(jù)融合和算法處理等,最終輸出校準(zhǔn)過(guò)的姿態(tài)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)處理與算法

基于四元數(shù)的三維算法:用于實(shí)時(shí)計(jì)算物體的姿態(tài),包括方向、旋轉(zhuǎn)角度等,確保輸出的姿態(tài)數(shù)據(jù)具有高精度和穩(wěn)定性。

特殊數(shù)據(jù)融合技術(shù):如卡爾曼濾波算法等,用于將來(lái)自不同傳感器的數(shù)據(jù)進(jìn)行融合處理,以消除噪聲和誤差,提高測(cè)量精度。

接口通信

數(shù)據(jù)輸出接口:提供I2C、SPI、串口等多種接口,方便用戶根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇和配置。

通信協(xié)議:支持標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議,確保與主控芯片或其他設(shè)備的穩(wěn)定通信。

其他輔助模塊

電源模塊:為姿態(tài)傳感器提供穩(wěn)定的電源供應(yīng)。

溫度補(bǔ)償模塊:用于對(duì)傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行溫度補(bǔ)償,消除溫度變化對(duì)測(cè)量精度的影響。

姿態(tài)傳感器的工作原理

傳感器數(shù)據(jù)采集

加速度計(jì):

加速度計(jì)是一種能夠測(cè)量物體加速度的傳感器。它通常使用微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)技術(shù),通過(guò)檢測(cè)物體在空間中的加速度變化來(lái)測(cè)量姿態(tài)角度的方向。加速度計(jì)可以測(cè)量物體在三個(gè)軸(X軸、Y軸、Z軸)上的加速度,包括重力加速度。根據(jù)物體的加速度信息,可以計(jì)算出姿態(tài)參數(shù),如傾斜角度和旋轉(zhuǎn)角度。

以下圖為例,中間是一個(gè)具有一定質(zhì)量,左右有彈簧的小滑塊,小滑塊移動(dòng)時(shí),滑塊上的電位器也跟著移動(dòng),通過(guò)電位器的電壓,就能夠知道滑塊的加速度值。這個(gè)加速度計(jì)實(shí)際上是一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì),根據(jù)牛頓第二定律F=ma,想要測(cè)量加速度a,只需要找一個(gè)單位質(zhì)量的物體,測(cè)量它所受的力F就行了。

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X、Y、Z軸都具有一個(gè)加速度計(jì),以下面的圖為例,假設(shè)芯片里有6個(gè)測(cè)力的秤組成一個(gè)正方體,正方體內(nèi)部放一個(gè)大小正好的單位質(zhì)量小球,小球壓在一個(gè)面上,就會(huì)產(chǎn)生對(duì)應(yīng)軸的數(shù)據(jù)輸出。如果壓在上面為正值,壓在下面為負(fù)值,6個(gè)面測(cè)的力就是3個(gè)軸的加速度值。

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加速度計(jì)具有靜態(tài)穩(wěn)定性,不具有動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。假設(shè)芯片向左傾斜放置,底面和左面都受力,求一個(gè)三角函數(shù),就能得到向左的傾角。但是這個(gè)傾角只有在靜態(tài)時(shí)生效。因?yàn)榧铀俣确种亓铀俣群瓦\(yùn)動(dòng)加速度,如果此時(shí)芯片運(yùn)動(dòng)起來(lái),這個(gè)三角函數(shù)的傾角就會(huì)受運(yùn)動(dòng)加速度的影響。(向前加速運(yùn)動(dòng)時(shí),芯片的底面和左面也受力,無(wú)法判斷芯片的狀態(tài)是向左傾斜放置還是向前加速。)

陀螺儀:

陀螺儀是一種能夠測(cè)量物體旋轉(zhuǎn)速度的傳感器。它利用旋轉(zhuǎn)慣性原理,通過(guò)檢測(cè)物體繞不同軸的旋轉(zhuǎn)速度來(lái)測(cè)量姿態(tài)角度的速度和目標(biāo)。陀螺儀的數(shù)據(jù)對(duì)于確定物體的旋轉(zhuǎn)方向和速度至關(guān)重要。

陀螺儀:一個(gè)旋轉(zhuǎn)物體的旋轉(zhuǎn)軸所指的方向在不受外力影響時(shí),是不會(huì)改變的。

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如圖所示,中間是一個(gè)有一定質(zhì)量的旋轉(zhuǎn)輪,外面是3個(gè)軸的平衡環(huán),當(dāng)中間的旋轉(zhuǎn)輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí),根據(jù)角動(dòng)量守恒原理,這個(gè)旋轉(zhuǎn)輪具有保持它原有角動(dòng)量的趨勢(shì)。這個(gè)趨勢(shì)可以保持旋轉(zhuǎn)軸方向不變,當(dāng)外部物體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),內(nèi)部的旋轉(zhuǎn)軸方向不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。這會(huì)在平衡環(huán)連接處產(chǎn)生角度偏差,如果在連接處放一個(gè)電位器,測(cè)量電位器的電壓,就能得到角度了。

但是陀螺儀并不能直接測(cè)量角度。芯片內(nèi)部的陀螺儀測(cè)量的時(shí)角速度,分別表示了此時(shí)芯片繞X、Y、Z軸旋轉(zhuǎn)的角速度。

俯仰角θ(pitch):機(jī)體坐標(biāo)系X軸與水平面的夾角。當(dāng)X軸的正半軸位于過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的水平面之上(抬頭)時(shí),俯仰角為正,否則為負(fù)。

偏航角ψ(yaw):機(jī)體坐標(biāo)系xb軸在水平面上投影與地面坐標(biāo)系xg軸(在水平面上,指向目標(biāo)為正)之間的夾角,由xg軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)至機(jī)體xb的投影線時(shí),偏航角為正,即機(jī)頭右偏航為正,反之為負(fù)。

滾轉(zhuǎn)角Φ(roll):機(jī)體坐標(biāo)系z(mì)b軸與通過(guò)機(jī)體xb軸的鉛垂面間的夾角,機(jī)體向右滾為正,反之為負(fù)。

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對(duì)角速度進(jìn)行積分,就可以得到角度。通過(guò)角速度積分得到的角度也有局限性,當(dāng)物體靜止時(shí),角速度會(huì)因?yàn)樵肼暉o(wú)法完全歸零,經(jīng)過(guò)積分的累積,噪聲會(huì)導(dǎo)致計(jì)算出來(lái)的角速度產(chǎn)生緩慢的偏移。但是這個(gè)角度不會(huì)受物體運(yùn)動(dòng)的影響。

加速度計(jì)具有靜態(tài)穩(wěn)定性,陀螺儀具有動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性,這兩種傳感器的特性正好互補(bǔ)。所以取長(zhǎng)補(bǔ)短,進(jìn)行互補(bǔ)濾波,就能獲得穩(wěn)定的姿態(tài)角了。

磁力計(jì):

磁力計(jì)是一種可以測(cè)量地面磁場(chǎng)的傳感器。它利用物體周圍的地面磁場(chǎng)信息,通過(guò)檢測(cè)磁場(chǎng)方向和強(qiáng)度的變化來(lái)測(cè)量姿勢(shì)方向和視角。磁力計(jì)的數(shù)據(jù)用于提供關(guān)于物體絕對(duì)方向的信息,與加速度計(jì)和陀螺儀的數(shù)據(jù)相結(jié)合,可以進(jìn)一步提高姿態(tài)測(cè)量的準(zhǔn)確性。

磁力計(jì)是一種可以測(cè)量地面磁場(chǎng)的傳感器。它利用物體周圍的地面磁場(chǎng)信息,通過(guò)檢測(cè)磁場(chǎng)方向和強(qiáng)度的變化來(lái)測(cè)量姿勢(shì)方向和視角。磁力計(jì)通常與加速度計(jì)和陀螺儀等傳感器結(jié)合使用,以提供更準(zhǔn)確的姿勢(shì)測(cè)量結(jié)果。

為了去除噪音和偏差,并獲得準(zhǔn)確的姿態(tài)狀態(tài),姿態(tài)傳感器通常會(huì)將上述多個(gè)傳感器導(dǎo)出的數(shù)據(jù)進(jìn)行整合和過(guò)濾。

數(shù)據(jù)融合與算法處理

數(shù)據(jù)融合:姿態(tài)傳感器將加速度計(jì)、陀螺儀和磁力計(jì)等傳感器的數(shù)據(jù)進(jìn)行融合處理。這通常通過(guò)復(fù)雜的算法來(lái)實(shí)現(xiàn),如卡爾曼濾波算法等。數(shù)據(jù)融合的目的是消除傳感器之間的噪聲和誤差,提高測(cè)量精度和穩(wěn)定性。

算法處理:基于四元數(shù)的三維算法是姿態(tài)傳感器中常用的算法之一。該算法利用四元數(shù)表示物體的旋轉(zhuǎn)和姿態(tài),通過(guò)實(shí)時(shí)計(jì)算四元數(shù)的變化來(lái)跟蹤物體的姿態(tài)。此外,還有其他算法如歐拉角表示法、旋轉(zhuǎn)矩陣等也常用于姿態(tài)傳感器的數(shù)據(jù)處理中。

姿態(tài)輸出

經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)融合和算法處理后,姿態(tài)傳感器可以輸出物體的姿態(tài)信息。這些信息通常以四元數(shù)、歐拉角或旋轉(zhuǎn)矩陣等形式表示,并可以通過(guò)I2C、SPI、串口等接口傳輸給主控芯片或其他設(shè)備。

硬件結(jié)構(gòu)

如下圖所示為系統(tǒng)硬件總框圖

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主要分為電源模塊、單片機(jī)模塊、磁傳感模塊、加速度傳感模塊和RS-232接口模塊。

軟件流程

如下圖所示為系統(tǒng)軟件總框架圖

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利用基于四元數(shù)的三維算法和特殊數(shù)據(jù)融合技術(shù),實(shí)時(shí)輸出以四元數(shù)、歐拉角表示的零漂移三維姿態(tài)方位數(shù)據(jù)。主要可以分為初始化、采集、通信、解析、輸出等幾個(gè)環(huán)節(jié),產(chǎn)品配套有成熟的上位機(jī)軟件可以很簡(jiǎn)便地直接使用,并且可以根據(jù)需求進(jìn)行功能或界面的修改。

姿態(tài)傳感器的分類

按集成傳感器類型分類

三軸加速度傳感器:主要測(cè)量物體在X軸、Y軸和Z軸三個(gè)方向上的加速度,通過(guò)加速度數(shù)據(jù)可以計(jì)算出物體的傾斜角度等姿態(tài)信息。

三軸陀螺儀:測(cè)量物體繞三個(gè)軸的角速度,幫助跟蹤物體的旋轉(zhuǎn)方向和速度。

三軸磁力計(jì)(電子羅盤):測(cè)量地球磁場(chǎng)的方向,提供關(guān)于物體絕對(duì)方向的信息。

六軸姿態(tài)傳感器:集成了三軸加速度計(jì)和三軸陀螺儀,能夠同時(shí)測(cè)量物體的加速度和角速度,從而更準(zhǔn)確地計(jì)算物體的姿態(tài)。

九軸姿態(tài)傳感器:在六軸姿態(tài)傳感器的基礎(chǔ)上增加了三軸磁力計(jì),能夠同時(shí)測(cè)量加速度、角速度和磁場(chǎng)信息,進(jìn)一步提高了姿態(tài)測(cè)量的精度和穩(wěn)定性。

按功能特性分類

高精度姿態(tài)傳感器:采用高精度傳感器和先進(jìn)的數(shù)據(jù)處理算法,能夠提供高精度的姿態(tài)信息,適用于對(duì)測(cè)量精度要求較高的應(yīng)用場(chǎng)景。

低功耗姿態(tài)傳感器:通過(guò)低功耗設(shè)計(jì)和優(yōu)化算法,能夠在保證測(cè)量精度的同時(shí)降低功耗,延長(zhǎng)設(shè)備的使用時(shí)間。

小型化姿態(tài)傳感器:采用先進(jìn)的封裝技術(shù)和微型化設(shè)計(jì),使得傳感器體積更小、重量更輕,便于在小型設(shè)備或嵌入式系統(tǒng)中使用。

按應(yīng)用場(chǎng)景分類

航空航天姿態(tài)傳感器:用于飛機(jī)、火箭等航空航天器的姿態(tài)測(cè)量和控制,確保飛行安全。

機(jī)器人姿態(tài)傳感器:用于機(jī)器人的姿態(tài)感知和控制,實(shí)現(xiàn)機(jī)器人的自主導(dǎo)航和動(dòng)作協(xié)調(diào)。

虛擬現(xiàn)實(shí)/增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)姿態(tài)傳感器:用于跟蹤用戶的頭部和手部姿態(tài),提供沉浸式的虛擬現(xiàn)實(shí)或增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)。

運(yùn)動(dòng)追蹤姿態(tài)傳感器:在運(yùn)動(dòng)追蹤系統(tǒng)中使用,實(shí)時(shí)測(cè)量運(yùn)動(dòng)員或運(yùn)動(dòng)物體的姿態(tài)信息,為運(yùn)動(dòng)分析和訓(xùn)練提供數(shù)據(jù)支持。

醫(yī)療設(shè)備姿態(tài)傳感器:在醫(yī)療設(shè)備中用于監(jiān)測(cè)患者的姿態(tài)和運(yùn)動(dòng)情況,為醫(yī)療診斷和治療提供輔助信息

姿態(tài)傳感器的使用注意事項(xiàng)

環(huán)境要求

避免強(qiáng)磁場(chǎng):姿態(tài)傳感器對(duì)磁場(chǎng)敏感,應(yīng)避免將其放置在磁力較大的區(qū)域,以防止磁場(chǎng)干擾導(dǎo)致數(shù)據(jù)異常。

適宜的溫度范圍:傳感器應(yīng)在規(guī)定的溫度范圍內(nèi)使用,避免在溫度過(guò)高或過(guò)低的環(huán)境中使用,以保證測(cè)量精度和穩(wěn)定性。

連接與供電

正確連接:在連接姿態(tài)傳感器時(shí),應(yīng)確保傳感器與目標(biāo)設(shè)備的連接穩(wěn)固可靠,接口無(wú)松動(dòng)。使用適當(dāng)?shù)碾娎|或接口進(jìn)行連接,避免連接錯(cuò)誤導(dǎo)致的數(shù)據(jù)傳輸問(wèn)題。

穩(wěn)定供電:傳感器的供電電壓應(yīng)符合規(guī)定范圍,并確保電源穩(wěn)定。避免電壓波動(dòng)或電源不穩(wěn)定對(duì)傳感器性能造成影響。

操作與設(shè)置

初始化與參數(shù)設(shè)置:在使用姿態(tài)傳感器之前,需要進(jìn)行初始化操作,并根據(jù)目標(biāo)設(shè)備的要求設(shè)置傳感器的相關(guān)參數(shù)。這包括設(shè)置測(cè)量范圍、采樣率、濾波方式等,以確保傳感器能夠正常工作并滿足應(yīng)用需求。

選擇合適的測(cè)量模式:根據(jù)應(yīng)用需求選擇合適的測(cè)量模式,如靜態(tài)測(cè)量、動(dòng)態(tài)測(cè)量等。不同的測(cè)量模式對(duì)數(shù)據(jù)的處理和輸出方式有所不同,需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇。

數(shù)據(jù)處理與存儲(chǔ)

實(shí)時(shí)讀取數(shù)據(jù):使用設(shè)備的軟件或編程接口實(shí)時(shí)讀取傳感器提供的姿態(tài)數(shù)據(jù)。確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性,以便進(jìn)行后續(xù)處理和分析。

數(shù)據(jù)備份與存儲(chǔ):定期備份和存儲(chǔ)姿態(tài)數(shù)據(jù),以防止數(shù)據(jù)丟失或損壞。同時(shí),對(duì)重要數(shù)據(jù)進(jìn)行加密處理,確保數(shù)據(jù)安全。

維護(hù)與校準(zhǔn)

定期檢查與維護(hù):定期檢查傳感器的連接接口、電纜等部件是否完好,確保傳感器處于良好的工作狀態(tài)。同時(shí),注意傳感器的清潔和保養(yǎng),避免灰塵和污垢對(duì)傳感器性能造成影響。

定期校準(zhǔn):定期進(jìn)行傳感器的校準(zhǔn)工作,以消除傳感器的偏差和誤差。校準(zhǔn)過(guò)程應(yīng)嚴(yán)格按照廠家提供的指南進(jìn)行,確保校準(zhǔn)結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。

其他注意事項(xiàng)

避免液體接觸:避免將姿態(tài)傳感器與水或其他液體接觸,以防止傳感器內(nèi)部電路受損或腐蝕。

注意用戶安全:在使用姿態(tài)傳感器時(shí),應(yīng)注意用戶安全。確保傳感器不會(huì)對(duì)人體造成傷害或不適,特別是在涉及高速旋轉(zhuǎn)或劇烈運(yùn)動(dòng)的應(yīng)用場(chǎng)景中。

姿態(tài)傳感器的選型參數(shù)

測(cè)量范圍

加速度測(cè)量范圍:常見(jiàn)的范圍包括±2g、±4g、±8g、±16g等。根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景的不同,選擇合適的加速度測(cè)量范圍以避免測(cè)量誤差。

角速度測(cè)量范圍:通常以度/秒(°/s)為單位,如±250°/s、±500°/s、±1000°/s、±2000°/s等。選擇適合應(yīng)用需求的角速度測(cè)量范圍。

磁力計(jì)測(cè)量范圍(對(duì)于包含磁力計(jì)的傳感器):通常以微特斯拉(μT)為單位,如±4800μT、±1300μT等。

分辨率

分辨率決定了傳感器能夠檢測(cè)到的最小變化量。分辨率越高,測(cè)量精度越高,但成本也會(huì)相應(yīng)增加。根據(jù)應(yīng)用需求選擇合適的分辨率。

精度

精度是傳感器輸出值與實(shí)際值之間的偏差程度。選擇高精度的傳感器可以確保測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。

穩(wěn)定性與漂移

穩(wěn)定性:指?jìng)鞲衅髟陂L(zhǎng)時(shí)間工作過(guò)程中保持測(cè)量精度的能力。

漂移:指?jìng)鞲衅鬏敵鲋惦S時(shí)間或環(huán)境條件變化而發(fā)生的偏移。選擇穩(wěn)定性好、漂移小的傳感器可以提高系統(tǒng)的可靠性。

抗干擾能力

在嘈雜環(huán)境下,抗干擾能力強(qiáng)的傳感器能夠減少外部因素對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響,提高測(cè)量精度。

通信協(xié)議

選擇與系統(tǒng)兼容的通信協(xié)議,如I2C、SPI等,以確保傳感器能夠順利與主控芯片或其他設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。

電源需求

考慮傳感器的電源需求,包括供電電壓、電流消耗等。確保系統(tǒng)能夠提供足夠的電源支持。

尺寸與重量

根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景的空間限制和重量要求選擇合適的傳感器尺寸和重量。

附加功能

一些姿態(tài)傳感器還具備跌落檢測(cè)、超動(dòng)態(tài)檢測(cè)等附加功能。根據(jù)應(yīng)用需求選擇是否需要這些功能。

示例型號(hào)及參數(shù)

MPU6050:集成了三軸加速度計(jì)和三軸陀螺儀,加速度度量范圍±2g/±4g/±8g/±16g,角速度度量范圍±250°/s、±500°/s、±1000°/s、±2000°/s,接口類型I2C/SPI。

MPU9250:集成了三軸加速計(jì)、三軸陀螺儀和三軸磁力計(jì),加速度度量范圍與MPU6050相同,角速度度量范圍也相同,磁力計(jì)測(cè)量范圍±4800μT,接口類型同樣為I2C/SPI。

BMX055:集成了三軸加速計(jì)、三軸陀螺儀和三軸磁力計(jì),加速度度量范圍與上述型號(hào)相似,角速度度量范圍包括±125°/s、±250°/s等更寬的選擇,磁力計(jì)測(cè)量范圍±1300μT,接口類型也為I2C/SPI。

姿態(tài)傳感器的廠商

Honeywell

簡(jiǎn)介:霍尼韋爾是一家在航空航天、工業(yè)自動(dòng)化、安全系統(tǒng)等多個(gè)領(lǐng)域具有領(lǐng)先地位的跨國(guó)公司。其姿態(tài)傳感器產(chǎn)品以高精度、高穩(wěn)定性和可靠性著稱,廣泛應(yīng)用于航空航天、工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域。

產(chǎn)品特點(diǎn):可能包括高精度、高穩(wěn)定性、低噪聲等特點(diǎn),能夠滿足復(fù)雜環(huán)境下的姿態(tài)測(cè)量需求。

STMicroelectronics(意法半導(dǎo)體

簡(jiǎn)介:意法半導(dǎo)體是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案提供商之一,專注于模擬、微控制器和功率半導(dǎo)體等領(lǐng)域。其姿態(tài)傳感器產(chǎn)品種類豐富,性能優(yōu)異,廣泛應(yīng)用于消費(fèi)電子、汽車電子等領(lǐng)域。

產(chǎn)品特點(diǎn):可能包括集成度高、功耗低、性能穩(wěn)定等特點(diǎn),能夠滿足不同應(yīng)用場(chǎng)景的需求。

InvenSense

簡(jiǎn)介:InvenSense是一家專注于運(yùn)動(dòng)跟蹤解決方案的領(lǐng)先半導(dǎo)體公司,其產(chǎn)品在智能手機(jī)、平板電腦、可穿戴設(shè)備等消費(fèi)電子產(chǎn)品中廣泛應(yīng)用。InvenSense的姿態(tài)傳感器以其高性能和低功耗著稱。

產(chǎn)品特點(diǎn):可能包括高精度、低功耗、快速響應(yīng)等特點(diǎn),能夠提供實(shí)時(shí)的姿態(tài)數(shù)據(jù)支持。

NXP Semiconductors(恩智浦半導(dǎo)體)

簡(jiǎn)介:恩智浦半導(dǎo)體是一家全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司,專注于高性能混合信號(hào)和標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品解決方案。其姿態(tài)傳感器產(chǎn)品可能也具有一定的市場(chǎng)份額和競(jìng)爭(zhēng)力。

產(chǎn)品特點(diǎn):根據(jù)市場(chǎng)定位,可能具備高精度、高集成度等特點(diǎn),適用于多種應(yīng)用場(chǎng)景。

Bosch Sensortec(博世傳感器技術(shù))

簡(jiǎn)介:博世傳感器技術(shù)是博世集團(tuán)旗下的子公司,專注于傳感器技術(shù)和解決方案的研發(fā)與生產(chǎn)。其姿態(tài)傳感器產(chǎn)品可能具有較高的精度和穩(wěn)定性,廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)等領(lǐng)域。

產(chǎn)品特點(diǎn):可能包括耐用性高、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn),能夠滿足復(fù)雜環(huán)境下的姿態(tài)測(cè)量需求。

其他廠商

除了上述廠商外,還有如MEMSIC、ADI、Microstrain、KVH Industries等公司在姿態(tài)傳感器領(lǐng)域也具有一定的實(shí)力和市場(chǎng)份額。這些公司可能在不同的應(yīng)用領(lǐng)域或技術(shù)方向上有所專長(zhǎng),為市場(chǎng)提供多樣化的姿態(tài)傳感器解決方案。

供應(yīng)商A:上海矽睿科技股份有限公司(QST)

www.qstcorp.com

1、產(chǎn)品能力

主推型號(hào)1:QMI8658

對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品詳情介紹

QMI8658是一款低噪聲、高帶寬的六軸慣性測(cè)量單元(IMU),包含一個(gè)三軸陀螺儀和一個(gè)三軸加速計(jì),采用2.5 x 3.0 x 0.86 mm 14-pin LGA 封裝。支持多種通訊接口:I3C、I2C和SPI。內(nèi)置AttitudeEngine,可滿足慣性導(dǎo)航高精度低功耗的要求,即使在低速率情況下的數(shù)據(jù)輸出也可保持高精度。

QMI8658帶自校準(zhǔn)九軸傳感器融合和系統(tǒng)級(jí)定位精度,是高性能消費(fèi)品和工業(yè)應(yīng)用的理想選擇。

可應(yīng)用于:智慧手機(jī)、智慧可穿戴設(shè)備、TWS耳機(jī)、游戲手柄、空鼠、無(wú)人機(jī)、掃地機(jī)器人、攝像頭、升降桌、二輪電動(dòng)車、投影儀、平板、T-box等,實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)姿態(tài)解算,手勢(shì)或頭部姿勢(shì)識(shí)別與追蹤,傾斜角度檢測(cè)等作用。

產(chǎn)品特點(diǎn)

· 高集成、小尺寸的封裝形式:2.5 x 3.0 x 0.86 mm 14- pin LGA

· 低噪聲:陀螺儀低噪聲15 mdps/√Hz與低延遲

· 接口可靈活選擇:支持MIPI? I3C, I2C, 和 3-wire 或 4-wire SPI

· 陀螺儀動(dòng)態(tài)范圍±16°/s 至 ±2048°/s, 加速度計(jì)動(dòng)態(tài)范圍±2 g 至 ±16 g

· 運(yùn)行溫度范圍廣:-40°C~85°C,在高低溫環(huán)境中,保持靈敏度

· 內(nèi)置溫度傳感器與補(bǔ)償算法

硬件參考設(shè)計(jì)

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2、支撐

技術(shù)產(chǎn)品

技術(shù)資料

供應(yīng)商B:Invensense

https://invensense.tdk.com/

1、產(chǎn)品能力

(1)選型手冊(cè)

https://invensense.tdk.com/smartmotion/

(2)主推型號(hào)1: MPU6050

對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品詳情介紹

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MPU6050是InvenSense推出的集成6軸運(yùn)動(dòng)處理組件,即三軸MEMS陀螺儀傳感器和三軸MEMS加速度傳感器,相較于多組件方案,集成模塊可以免除各個(gè)組件時(shí)間軸之差的問(wèn)題,還能大大減小封裝的空間。它含有一個(gè)副IIC接口,可用于連接外部磁力傳感器,利用自帶數(shù)字運(yùn)動(dòng)處理器(DMP,Digital Motion Processor的縮寫(xiě))硬件加速引擎,通過(guò)主IIC接口,可以向應(yīng)用端輸出完整的9軸姿態(tài)融合演算數(shù)據(jù)。

MPU6050 的特點(diǎn)

① 以數(shù)字形式輸出 6 軸或 9 軸(需外接磁傳感器)(注2)的旋轉(zhuǎn)矩陣、四元數(shù)(quaternion)、歐拉角格式(Euler Angle forma)的融合演算數(shù)據(jù)(需 DMP 支持)。

② 具有 131 LSBs/°/sec 敏感度與全格感測(cè)范圍為±250、±500、±1000 與±2000°/sec 的 3 軸角速度感測(cè)器(陀螺儀)。

③ 集成可程序控制,范圍為±2g、±4g、±8g 和±16g 的 3 軸加速度傳感器。

④ 移除加速器與陀螺儀軸間敏感度,降低設(shè)定給予的影響與感測(cè)器的飄移。

⑤ 自帶數(shù)字運(yùn)動(dòng)處理引擎可減少MCU復(fù)雜的融合演算數(shù)據(jù)、感測(cè)器同步化、姿勢(shì)感應(yīng)等的負(fù)荷。

⑥ 內(nèi)建運(yùn)作時(shí)間偏差與磁力感測(cè)器校正演算技術(shù),免除了客戶須另外進(jìn)行校正的需求。

⑦ 自帶一個(gè)數(shù)字溫度傳感器。

⑧ 帶數(shù)字輸入同步引腳(Sync pin)支持視頻電子影像穩(wěn)定技術(shù)與 GPS。

⑨ 可程序控制的中斷(interrupt),支持姿勢(shì)識(shí)別、搖攝、畫(huà)面放大縮小、滾動(dòng)、快速下降中斷、high-G 中斷、零動(dòng)作感應(yīng)、觸擊感應(yīng)、搖動(dòng)感應(yīng)功能。

⑩ VDD 供電電壓為 2.5V±5%、3.0V±5%、3.3V±5%;VLOGIC 可低至 1.8V± 5%。

? 陀螺儀工作電流:5mA。

? 自帶 1024 字節(jié) FIFO,有助于降低系統(tǒng)功率。

? 400Khz 的 IIC 通信接口

注2:三軸 = 3軸陀螺儀

六軸 = 3軸加速度計(jì) + 3軸陀螺儀

九軸 = 3軸加速度計(jì) + 3軸陀螺儀 + 3軸磁力計(jì)

wKgZomb2e6mABE0NAAMBhI0cpEQ887.jpg

硬件參考設(shè)計(jì)

wKgaomb2e6qAEpOSAACks1CNpxU973.jpg

核心料(哪些項(xiàng)目在用)

奇跡物聯(lián)叉車監(jiān)控項(xiàng)目

2、支撐

技術(shù)產(chǎn)品

技術(shù)資料

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奇跡物聯(lián)的業(yè)務(wù)服務(wù)范圍:基于自研的NB-IoT、Cat1、Cat4等物聯(lián)網(wǎng)模組,為客戶物聯(lián)網(wǎng)ODM/OEM解決方案服務(wù)。我們的研發(fā)技術(shù)中心在石家莊,PCBA生產(chǎn)基地分布在深圳、石家莊、北京三個(gè)工廠,滿足不同區(qū)域&不同量產(chǎn)規(guī)模&不同產(chǎn)品開(kāi)發(fā)階段的生產(chǎn)制造任務(wù)。跟傳統(tǒng)PCBA工廠最大的區(qū)別是我們只服務(wù)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)客戶。

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讓蜂窩物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用更簡(jiǎn)單~~

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    為什么ADXL362讀出來(lái)的XY加速度值和手冊(cè)對(duì)比是相反的?

    我指出來(lái)的值和手冊(cè)標(biāo)注的芯片方向X和Y重力加速度是相反的 手冊(cè)說(shuō)這個(gè)方向X應(yīng)該是1g,而我得出的是-1g 并且無(wú)論如何傾斜,計(jì)算角度一直無(wú)法達(dá)到90°。
    發(fā)表于 12-28 07:51

    陀螺儀模塊怎么使用

    陀螺儀模塊是一種用于測(cè)量角速度和方向的傳感器,可以航空航天、汽車、無(wú)人機(jī)等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。本文將詳細(xì)介紹
    的頭像 發(fā)表于 12-20 10:36 ?2377次閱讀

    陀螺儀LSM6DSV16X與AI集成(2)----姿態(tài)解算

    LSM6DSV16X包含陀螺儀加速度計(jì)。
    的頭像 發(fā)表于 12-18 10:51 ?2039次閱讀
    <b class='flag-5'>陀螺儀</b>LSM6DSV16X與AI集成(2)----姿態(tài)解算

    iMEMS加速度計(jì)和陀螺儀的相位及頻度響應(yīng)性能

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    發(fā)表于 11-28 11:19 ?0次下載
    iMEMS<b class='flag-5'>加速度</b>計(jì)和<b class='flag-5'>陀螺儀</b>的相位及頻度響應(yīng)性能