比亞迪電池已開(kāi)始對(duì)外銷(xiāo)售 整車(chē)對(duì)手成潛在客戶

摘要

比亞迪董秘李黔表示：比亞迪的電池已經(jīng)開(kāi)始對(duì)外銷(xiāo)售。

近日，比亞迪董秘李黔表示：比亞迪的電池已經(jīng)開(kāi)始對(duì)外銷(xiāo)售。此前比亞迪電池主要用于內(nèi)部供應(yīng)。

李黔表示，在未來(lái)幾年，比亞迪股份有限公司(002594.SZ/00285.HK)將逐步加大電池對(duì)外銷(xiāo)售力度。在此基礎(chǔ)上，比亞迪將考慮在資本上將動(dòng)力電池業(yè)務(wù)進(jìn)行拆分。

比亞迪正在擴(kuò)充動(dòng)力電池產(chǎn)能。比亞迪于今年11月披露的最新數(shù)據(jù)是，比亞迪現(xiàn)有產(chǎn)能為14GWh，預(yù)計(jì)到今年底產(chǎn)能達(dá)到16GWh，分別為6GWh的三元電池產(chǎn)能和10GWh的磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能。該公司預(yù)計(jì)在2018年新增10Gwh三元電池的產(chǎn)能，總產(chǎn)能攀升到26Gwh。

在今年5月比亞迪久開(kāi)始透露，旗下電池業(yè)務(wù)被拆分并獨(dú)立經(jīng)營(yíng)，這一決定已經(jīng)在比亞迪內(nèi)部開(kāi)始實(shí)施。這不僅意味著比亞迪將打破原有的垂直整合生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)方式，更意味著比亞迪會(huì)將具有核心技術(shù)的動(dòng)力電池模塊向整個(gè)新能源汽車(chē)市場(chǎng)供貨。在此前比亞迪電池主要用于內(nèi)部供應(yīng)，比亞迪電池的對(duì)外銷(xiāo)售是其電池業(yè)務(wù)拆分的重要一步，著代表著今后比亞迪電動(dòng)汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也會(huì)成為其電池業(yè)務(wù)客戶。

比亞迪是新能源汽車(chē)制造領(lǐng)域擁有幾乎完全閉合的生產(chǎn)鏈條，這是比亞迪最大的優(yōu)勢(shì)所在。比亞迪憑借其提前的布局已經(jīng)在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域取得了先機(jī)，按照國(guó)家“十三五”發(fā)展規(guī)劃，到2020年新能源汽車(chē)要實(shí)現(xiàn)當(dāng)年產(chǎn)銷(xiāo)200萬(wàn)輛以上、累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)500萬(wàn)輛，未來(lái)市場(chǎng)對(duì)于動(dòng)力電池需求量的快速增長(zhǎng)已是難以改變的趨勢(shì)。