動(dòng)力電池企業(yè)淘汰將全面開啟以及其鋰電行業(yè)大事詳解

摘要

今年底到明年上半年，動(dòng)力電池環(huán)節(jié)的洗牌淘汰將全面開啟。

時(shí)至年底，在新能源車全年銷量不達(dá)預(yù)期、車企回款周期加長、核心原材料價(jià)格波動(dòng)、補(bǔ)貼將大幅下滑傳聞的多重壓力之下，已經(jīng)有不少動(dòng)力電池企業(yè)身處生存邊緣。

本周，有上游供應(yīng)商給高工鋰電爆料，華南地區(qū)一家動(dòng)力電池企業(yè)由于長期拖欠供應(yīng)商賬款，被多家企業(yè)堵門討債，目前，該企業(yè)老板手機(jī)已經(jīng)處于失聯(lián)狀態(tài)。

據(jù)悉，這家企業(yè)生產(chǎn)的動(dòng)力電池主要用于物流車領(lǐng)域，盡管有產(chǎn)品配套工信部發(fā)布的新能源汽車推廣目錄，但車型銷量不佳，單一的客戶結(jié)構(gòu)和應(yīng)用市場(chǎng)導(dǎo)致其整年的市場(chǎng)開拓都并不順利。而政策補(bǔ)貼上，非個(gè)人用戶三萬公里的要求也將壓力傳導(dǎo)至其所在電池環(huán)節(jié)。

事實(shí)上，這家企業(yè)僅僅只是目前國內(nèi)中小動(dòng)力電池企業(yè)生存現(xiàn)狀的一個(gè)縮影，由于今年客車和物流車整體市場(chǎng)增長放緩，很多定位于該領(lǐng)域配套的企業(yè)都能感受到“寒意”。

高工鋰電注意到，在今年動(dòng)力電池的投擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目中，基本以龍頭電池企業(yè)和有雄厚背景的的企業(yè)為主，鮮有中小動(dòng)力電池企業(yè)的身影，有幾家提前感受到生存壓力的企業(yè)，要么在儲(chǔ)能或者小動(dòng)力領(lǐng)域謀出路，要么通過給別的企業(yè)代工來化解眼前壓力。

而即便是規(guī)模較大的企業(yè)，生存現(xiàn)狀同樣不容樂觀，同樣位于華南的一家規(guī)模較大的新能源企業(yè)，其業(yè)務(wù)涉足電池和整車，近日被供應(yīng)商曝出，其位于南京的項(xiàng)目目前已經(jīng)處于暫緩狀態(tài)，如果年底依然沒有進(jìn)展，其背后資本可能將撤資。

本周發(fā)布的第五屆G20鋰電峰會(huì)公報(bào)上明確發(fā)出預(yù)警：今年底到明年上半年，動(dòng)力電池環(huán)節(jié)的洗牌淘汰將全面開啟。

數(shù)據(jù)已經(jīng)能看出端倪，2016年市場(chǎng)上有出貨量的企業(yè)有116家，但從前11批推廣目錄配套企業(yè)數(shù)量來看只有不到90家。

眼下，新的補(bǔ)貼政策的調(diào)整正在醞釀，一方面是補(bǔ)貼幅度的下滑，一方面是補(bǔ)貼門檻的進(jìn)一步提升，兩頭擠壓之下，電池企業(yè)的壓力還會(huì)加劇，而這很有可能就是壓倒駱駝的最后一根稻草。

2018年1月8-10日， 2017高工鋰電&電動(dòng)車年會(huì)將在東莞?觀瀾湖度假酒店會(huì)議中心舉行。作為鋰電及電動(dòng)車行業(yè)規(guī)模最大、參與度最高的年度峰會(huì)，此次年會(huì)上，超60位電動(dòng)車及動(dòng)力電池企業(yè)領(lǐng)袖就將共同探討“多重壓力下，動(dòng)力電池企業(yè)如何過冬”，期待業(yè)內(nèi)從業(yè)者共同參與探討。

來看本周鋰電行業(yè)大事~

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本土電池企業(yè)發(fā)力 萬向或成為通用汽車供應(yīng)商

繼寧德時(shí)代之后，萬向一二三股份公司有望成為又一家為外資車企配套動(dòng)力電池的中國電池企業(yè)。

12月6日，財(cái)新網(wǎng)發(fā)不了題為《萬向或成為通用汽車中國本土電池供應(yīng)商》的文章。文章中提到，萬向集團(tuán)官網(wǎng)發(fā)布消息稱，萬向一二三股份公司被選為通用汽車/上汽通用BEV2項(xiàng)目動(dòng)力電池供應(yīng)商。

萬向集團(tuán)官網(wǎng)消息還稱，BEV2項(xiàng)目為5億美元以上長期業(yè)務(wù)，萬向一二三股份公司已經(jīng)拿到通用汽車/上汽通用幾乎所有類型電池業(yè)務(wù)定點(diǎn)供應(yīng)商資格。預(yù)計(jì)到2020年，萬向?qū)⒄加猩掀ㄓ秒姵乜傆昧砍^85%的市場(chǎng)份額。

盡管萬向集團(tuán)已經(jīng)刪除了該信息，通用汽車也沒有給予確認(rèn)，但結(jié)合此前信息來看，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為萬向成為通用汽車在中國本土的動(dòng)力電池供應(yīng)商具有很高的可能性。

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新一代正極材料產(chǎn)業(yè)化難在哪？

當(dāng)前，磷酸鐵鋰和三元材料已經(jīng)成為動(dòng)力鋰電池的兩大技術(shù)路線，但在更高能量密度的追求之下，具備高電壓、高容量?jī)?yōu)勢(shì)的富鋰錳基、高電壓鎳錳酸鋰、磷酸錳鋰和鎳酸鋰等新一代正極材料成為業(yè)內(nèi)的研究熱點(diǎn)。

近日業(yè)內(nèi)傳來關(guān)于新一代動(dòng)力鋰電池正極材料研究取得重要進(jìn)展的好消息，甚至已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了批量生產(chǎn)。然而，高工鋰電網(wǎng)經(jīng)過多方調(diào)研之后發(fā)現(xiàn)，新一代動(dòng)力鋰電池正極材料的研發(fā)進(jìn)展與實(shí)際產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用還存在較遠(yuǎn)的距離。

當(dāng)前這些新一代正極材料的產(chǎn)業(yè)化都遇到了材料性能自身缺陷尚未解決和匹配材料研發(fā)進(jìn)展緩慢的限制，距離成熟的商業(yè)化應(yīng)用還存在一定的距離，但預(yù)計(jì)未來2-3年可能會(huì)出現(xiàn)重大突破。

與之相比，高鎳三元材料和NCA材料在國內(nèi)的商業(yè)化應(yīng)用會(huì)更快一些。截至目前，包括杉杉能源、寧波金和、天津巴莫、當(dāng)升科技、國軒高科、天津力神等企業(yè)都宣布公司的高鎳產(chǎn)品已經(jīng)完成中試，甚至開始量產(chǎn)且批量供貨。

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2017年鋰電行業(yè)10大關(guān)鍵詞

對(duì)于鋰電及電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)而言，2017年是在波動(dòng)中持續(xù)向上發(fā)展的一年。觸碰產(chǎn)業(yè)核心的補(bǔ)貼和準(zhǔn)入政策調(diào)整，讓整個(gè)產(chǎn)業(yè)的神經(jīng)極度敏感，提質(zhì)降本、原材料供應(yīng)短缺、賬期普遍拉長等壓力接踵而至，產(chǎn)業(yè)集聚化愈加明顯，行業(yè)淘汰整合加速推進(jìn)。

前所未有的不確定性之下，技術(shù)革新、資本兼并購、商業(yè)模式創(chuàng)新層出不窮，如何在防范政策和市場(chǎng)波動(dòng)變化的同時(shí)，在技術(shù)儲(chǔ)備、產(chǎn)能擴(kuò)張、商業(yè)模式拓展上做好未來的謀篇布局，考驗(yàn)著產(chǎn)業(yè)鏈的每個(gè)企業(yè)領(lǐng)袖的決策智慧。

站在2017年尾，眺望即將到來的2018年，我們不難做出這樣的研判，“政策、資本、技術(shù)、市場(chǎng)”將依然是行業(yè)的四大驅(qū)動(dòng)力。所不同的是，在政策趨穩(wěn)和資本日漸理性之后，技術(shù)和市場(chǎng)將成為進(jìn)一步發(fā)展的關(guān)鍵變量。

高工鋰電對(duì)于2017年進(jìn)行了盤點(diǎn)，用10大關(guān)鍵詞回顧行業(yè)一整年的起伏波瀾，同時(shí)對(duì)于即將到來的2018年做出理性的研判和期許。

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第五屆G20鋰電峰會(huì)公報(bào)

2017年11月19日，第五屆G20-鋰電峰會(huì)第1次CEO會(huì)議在廣州成功舉辦，成員企業(yè)-天賜材料（002709）承辦了此次會(huì)議。本屆G20-鋰電峰會(huì)主題為：構(gòu)筑企業(yè)護(hù)城河備戰(zhàn)產(chǎn)業(yè)深度變革。成員企業(yè)針對(duì)2017年企業(yè)運(yùn)行面臨的問題及未來兩年的發(fā)展進(jìn)行了深度交流探討。

本次會(huì)議是中國新能源及動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展到分水嶺階段，所進(jìn)行的一次重要的里程碑意義的會(huì)議，與會(huì)成員一致認(rèn)為，鋰電行業(yè)邊界正在不斷打破，產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)則正在不斷被改寫，新價(jià)值鏈的重構(gòu)仍需時(shí)日，無論是積累多年的企業(yè)，還是初入行的新生力量，如何快速建立起自身的護(hù)城河，迎接即將來臨的產(chǎn)業(yè)變革，已經(jīng)迫在眉睫。

G20-鋰電峰會(huì)成員企業(yè)亟待通過資本、資源、技術(shù)、供應(yīng)鏈、客戶、商業(yè)模式等的多維度整合，根據(jù)細(xì)分市場(chǎng)的調(diào)整和企業(yè)定位，建立其自身的競(jìng)爭(zhēng)力護(hù)城河。

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負(fù)極材料最大黑馬江西紫宸崛起秘密

多年來，負(fù)極材料行業(yè)市場(chǎng)集中度高，競(jìng)爭(zhēng)格局相對(duì)穩(wěn)定。在龍頭企業(yè)強(qiáng)壓之下，新興負(fù)極材料企業(yè)沖擊第一陣營的難度非常大。但江西紫宸卻是一個(gè)例外，不僅在短短時(shí)間內(nèi)快速崛起，如今更是成長為與巨頭比肩的領(lǐng)軍企業(yè)。

江西紫宸成立于2012年，璞泰來（603659）持有51%的股權(quán)，公司法定代表人為陳衛(wèi)，江西紫宸是璞泰來的起家業(yè)務(wù)。2015年9月11日，璞泰來收購剩下的49%股權(quán)，從而100%控股江西紫宸。最新調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，目前江西紫宸負(fù)極材料市場(chǎng)占比位列中國前三，在人造石墨領(lǐng)域與上海杉杉形成雙寡頭格局。

從營業(yè)收入來看，江西紫宸2015年?duì)I業(yè)額為5.14億元，較2014年增長了102.36%；2016年?duì)I業(yè)額為10.52億，同比增長100.87%。公司營業(yè)額的連續(xù)翻番羨煞負(fù)極材料同行，在整個(gè)鋰電領(lǐng)域都很搶眼。

憑借亮眼業(yè)績(jī)，江西紫宸成為近年來負(fù)極材料領(lǐng)域毫無爭(zhēng)議的黑馬，其崛起的秘密有哪些？

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2017高工年會(huì)議程正式發(fā)布

全球鋰電業(yè)已經(jīng)進(jìn)入中國時(shí)間，中國鋰電發(fā)展需要全球視野。值此鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)，2018年1月8-10日，以“中國鋰電業(yè)稱雄全球 全球電動(dòng)車逐鹿中國”為主題的2017高工鋰電&電動(dòng)車年會(huì)將在東莞?觀瀾湖度假酒店會(huì)議中心舉行。

作為鋰電及電動(dòng)車行業(yè)規(guī)模最大、參與度最高的年度峰會(huì)，2017高工鋰電&電動(dòng)車年會(huì)吸引超60家電動(dòng)車及動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)軍企業(yè)發(fā)表主題演講，超200家電動(dòng)車及動(dòng)力電池企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)合作洽談，匯聚超600位產(chǎn)業(yè)鏈CEO、CT0、CM0參與其中。

1月10日晚，備受業(yè)界關(guān)注的年度最具權(quán)威的高工金球獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)盛典也將隆重舉行。

有一種號(hào)召力，叫高工鋰電、高工電動(dòng)車；有一種品牌力量，叫高工平臺(tái)。本屆年會(huì)作為一場(chǎng)鋰電及電動(dòng)車行業(yè)的國際盛會(huì)，旨在擴(kuò)展全球視野，縱覽國際巨頭戰(zhàn)略布局；針鋒相對(duì)，激辨行業(yè)趨勢(shì)走向；觀點(diǎn)碰撞，暢敘企業(yè)經(jīng)營之道。