物聯(lián)網(wǎng)大規(guī)模落地最關(guān)鍵的兩點(diǎn)是：標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一和信息安全

原因總結(jié)，最關(guān)鍵的是兩點(diǎn)：(1)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，(2)信息安全

標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一

物聯(lián)網(wǎng)從概念提出，一直倡導(dǎo)智能化，其中技術(shù)創(chuàng)新就是關(guān)鍵之戰(zhàn)。但是，一些關(guān)鍵技術(shù)在國內(nèi)還是掌握不足，但這還不是最大的障礙。物聯(lián)網(wǎng)要成為萬物互聯(lián)，就要聯(lián)合各個(gè)產(chǎn)業(yè)，這時(shí)候，就需要出臺(tái)各行業(yè)都能接入和遵從的標(biāo)準(zhǔn)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)成為其發(fā)展的最大障礙。

了解到，目前國家12個(gè)部委的23多個(gè)已有的標(biāo)準(zhǔn)工作組，正在積極響應(yīng)，聯(lián)合參與標(biāo)準(zhǔn)的制定?？上?，碰上復(fù)雜的物聯(lián)網(wǎng)，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)據(jù)說短期內(nèi)很難出臺(tái)。

不得不說，物聯(lián)網(wǎng)的大規(guī)模落地，首要條件就是標(biāo)準(zhǔn)體系的建立。當(dāng)前情況，就是行業(yè)、企業(yè)之間，就物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)，難以達(dá)成一致，已經(jīng)導(dǎo)致眾多項(xiàng)目難以實(shí)現(xiàn)真正的互聯(lián)。

各方面的宣傳報(bào)道，可以看出，物聯(lián)網(wǎng)的推動(dòng)過程中，三大運(yùn)營商，尤其是中國電信，非常積極主動(dòng)。這是有原因的，市場(chǎng)規(guī)模巨大的物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，最大的受益者，其實(shí)就是網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商。龐大的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)傳輸，都會(huì)給運(yùn)營商帶來更大的機(jī)會(huì)，三大運(yùn)營商是不會(huì)輕易錯(cuò)過的。

當(dāng)前，電信主導(dǎo)NB-IOT網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)，獲得華為等一眾企業(yè)的支持和合作，但后續(xù)能否成為主導(dǎo)，還是未知數(shù)。

信息安全

我們都能感受到，物聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，一些你自己都未必清楚的細(xì)節(jié)，都很有可能，全部或部分被物聯(lián)網(wǎng)中的感知元器件捕獲、記錄、傳輸并保存下來。這些信息隨著時(shí)間推移，會(huì)形成豐富的真實(shí)海量數(shù)據(jù)。有數(shù)據(jù)，就要面對(duì)安全性問題。可以說，物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中，最大、最困難，也是最艱巨的問題，就是如何更好的解決數(shù)據(jù)的安全問題，如何因萬物互聯(lián)給人們帶來方便、智能的同時(shí)，提供更有保障、更安全、更可靠的服務(wù)。物聯(lián)網(wǎng)的所有終端都為實(shí)物，實(shí)物又被智能網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)在一起，試想，如果人們的電腦或手機(jī)通過網(wǎng)絡(luò)，與家中的保險(xiǎn)柜、門鎖、空調(diào)開關(guān)等等連接在一起，而這連接過程、數(shù)據(jù)傳輸過程，安全沒有得到很好的保證，那將會(huì)爆發(fā)多少信息安全事件?

隨著物聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展，安全攻擊也在所難免。就目前階段，收集到或預(yù)測(cè)到攻擊，可分類為：對(duì)感知層的攻擊、對(duì)網(wǎng)絡(luò)層的攻擊、對(duì)應(yīng)用層的攻擊。

RFID的安全威脅。RFID使用的是無線通信信道，由于無線信道是廣播的開放信道，攻擊者可以隨意截取數(shù)據(jù);同時(shí)還可以發(fā)射干擾信號(hào)，使得RFID標(biāo)簽與讀寫器之間的正常數(shù)據(jù)交換受到很大的影響，可以冒名發(fā)送或偽造數(shù)據(jù)。

感知識(shí)別層的設(shè)備、節(jié)點(diǎn)等無人看管，容易受到物理操縱。攻擊者很容易就能接觸到這些設(shè)備，從而對(duì)設(shè)備或其嵌入其中的傳感器節(jié)點(diǎn)進(jìn)行破壞。攻擊者甚至可以通過更換設(shè)備中的軟硬件，對(duì)它們進(jìn)行非法或者破壞性操控。

攻擊者也可以在物聯(lián)網(wǎng)無線信號(hào)覆蓋的區(qū)域內(nèi)，通過發(fā)射無線電信號(hào)來進(jìn)行干擾，從而使無線通信網(wǎng)絡(luò)不能正常工作，甚至癱瘓。例如，2008年，波蘭一名14歲少年用一個(gè)改裝過的電視遙控器控制了波蘭第三大城市羅茲的有軌電車系統(tǒng),導(dǎo)致數(shù)列電車脫軌、人員受傷。

物品的感知是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要前提。物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，通過RFID、傳感器、和GPS定位等技術(shù)能夠隨時(shí)隨地并且自動(dòng)地獲取物品的信。因此，人們隨時(shí)隨地都可以方便快捷地獲取物品的確切位置及周圍環(huán)境等相關(guān)信息。然而在物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用中，RFID標(biāo)簽?zāi)鼙磺度肴魏挝锲分校坏┍磺度巳藗兊娜粘Ｉ钣闷分?，如果物品的使用者沒能察覺，那么物品的使用者將會(huì)不受控制地被掃描、定位及追蹤。這無疑對(duì)個(gè)人的隱私構(gòu)成了極大的威脅，而且人身安全也無法的到保障。國際案例，2007年，時(shí)任美國副總統(tǒng)迪克·切尼心臟病發(fā)作，被懷疑緣于他的心臟除顫器無線連接功能遭暗殺者利用。這被視為物聯(lián)網(wǎng)攻擊造成人身傷害的可能案例之一。

結(jié)束語：

物聯(lián)網(wǎng)何時(shí)能真正滲透到人們的生活中，業(yè)界都不同的看法，有人指出子至少還要5~10年，也有人之處未來3年內(nèi)爆發(fā)。但是，目前除了技術(shù)障礙外的標(biāo)準(zhǔn)缺失，讓國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)的未來仍然處于模糊狀態(tài)。

另外，物聯(lián)網(wǎng)的信息安全問題，除了在技術(shù)層面要加強(qiáng)防護(hù)外，更應(yīng)該完善相關(guān)的法律法規(guī)，出臺(tái)相關(guān)的物聯(lián)網(wǎng)信息安全管理機(jī)制，為物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展提供一個(gè)健康順暢的環(huán)境。

物聯(lián)網(wǎng)是什么，引用學(xué)習(xí)：

物聯(lián)網(wǎng)，是繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)通信網(wǎng)之后的又一次信息產(chǎn)業(yè)浪潮，是一個(gè)全新的技術(shù)領(lǐng)域，給IT和通信帶來了廣闊的新市場(chǎng)。傳感網(wǎng)于1999年最先被提出，在“互聯(lián)網(wǎng)概念”的基礎(chǔ)上隨后引申為物聯(lián)網(wǎng)這一概念，將其用戶端延伸和擴(kuò)展到任何物品與物品之間，進(jìn)行信息交換和通信的一種網(wǎng)絡(luò)概念。

“物聯(lián)網(wǎng)”的理念源于比爾蓋茨1995年《未來之路》一書。1999年，美國Auto—ID首先提出“物聯(lián)網(wǎng)”的概念，即把所有物品通過射頻識(shí)別等信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別和管理。 物聯(lián)網(wǎng)是一種非常復(fù)雜，形式多樣的系統(tǒng)技術(shù)。物聯(lián)網(wǎng)即是通過射頻識(shí)別(RFID)、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描儀等信息識(shí)別與傳感設(shè)備，按計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)約定的協(xié)議，把任何物品連接到互聯(lián)網(wǎng)，進(jìn)行雙方或多方信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)對(duì)物品的智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。其目的是實(shí)現(xiàn)物與物、物與人，人與人，所有的物品與網(wǎng)絡(luò)的連接，方便對(duì)物和人進(jìn)行識(shí)別、定位、管理和控制。

按照現(xiàn)在的發(fā)展，在未來物聯(lián)網(wǎng)是將無處不在的終端設(shè)備和設(shè)施，包括具備內(nèi)在智能的傳感器、移動(dòng)終端、工業(yè)系統(tǒng)、樓控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等等...以及外在使能的，如貼上RFID的各種資產(chǎn)、攜帶無線終端的個(gè)人與車輛等智能化物件或動(dòng)物，通過各種無線(有線)的長距離(短距離)通訊網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通、應(yīng)用集成、以及基于云計(jì)算的模式營運(yùn)，提供安全可控甚至于個(gè)性化的實(shí)時(shí)在線監(jiān)控測(cè)量、定位、遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程維護(hù)等管理和服務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)各種事物的高效、節(jié)能、安全、污染小的管理、控制、營運(yùn)一體化。