誰(shuí)還會(huì)買？原來(lái)你是這樣的SUV！解剖上汽榮威RX5

在榮威RX5上市以來(lái)，獲得好評(píng)多多，讓這款車自帶光環(huán)，號(hào)稱“第一款互聯(lián)網(wǎng)量產(chǎn)車”的榮威RX5，一路銷量驚人，創(chuàng)造了國(guó)產(chǎn)品牌的一個(gè)奇跡。但是我們這次要給它來(lái)個(gè)解剖，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，原來(lái)傳說(shuō)的神車，居然這么差！

別不相信，讓我們來(lái)拆解售價(jià)18.68萬(wàn)元的頂配榮威RX5，給大家看看它的真面目！

榮威RX5外觀顏值

高顏值，逼格高是榮威RX5給人的印象。

榮威RX5的車身尺寸為4545x1855x1719mm，軸距為2700mm，因此從尺寸來(lái)看，RX5相當(dāng)于一個(gè)緊湊型SUV（自稱“中型SUV”）。我們拆解的是一臺(tái)頂配車型，搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速濕式雙離合，以及多片式適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

內(nèi)飾風(fēng)格年輕化，多幅方向盤、大屏中控、皮質(zhì)座椅、別致的出風(fēng)口……整臺(tái)車的內(nèi)飾風(fēng)格很是亮眼，如果你不看方向盤中間的車標(biāo)，還以這是臺(tái)合資車。雖然軸距只有2700mm，但是后排空間還不錯(cuò)，座椅的海綿填充物很是舒適，給人一種懶散的感覺(jué)。

因?yàn)槭琼斉涞摹盎ヂ?lián)網(wǎng)”車型，因此車上的電子設(shè)備非常齊備。ABS、EBD、ESP、上坡輔助、陡坡緩降、360度攝像頭……一應(yīng)俱全。中控智能大屏還能提供不少的互聯(lián)網(wǎng)App服務(wù)，用上去很是方便。

前后防撞鋼梁

作為安全系數(shù)的保證，“前后防撞鋼梁”是我們關(guān)注的重點(diǎn)，但榮威RX5的設(shè)計(jì)讓我們實(shí)在看不懂，只能說(shuō)有些坑！

我們先來(lái)看看前防撞鋼梁，一般情況下，車輛的前防撞鋼梁，都是位于水箱前部，并且與水箱之間有一定距離，為了能夠形成一個(gè)緩沖區(qū)，在輕微碰撞時(shí)減少車輛的損傷， 尤其是減少對(duì)水箱、冷凝器、電子扇的損傷。

但是這輛RX5奇葩的是，前防撞鋼梁雖然結(jié)構(gòu)很完整，但是防護(hù)杠與水箱之間的距離幾乎是0！并且為了固定水箱，還外加了一個(gè)塑料固定件。而一旦發(fā)生碰撞，防撞梁發(fā)生彎曲變化，由于沒(méi)有緩沖區(qū)的設(shè)計(jì)，水箱以及后方的所有配件，均會(huì)受到損傷！這完全失去了“防撞鋼梁”本身的意義，還不如不要！

而為了解決吸能的問(wèn)題，防護(hù)桿前方設(shè)計(jì)了三個(gè)支撐架狀的凸起，有兩個(gè)作用：1.可以形成一個(gè)緩沖區(qū)；2.可以支撐前保險(xiǎn)杠，起到固定作用。如此奇葩的補(bǔ)救方式，也是讓人大跌眼鏡。

如果說(shuō)前防撞鋼梁還能稍稍起到一些固定和強(qiáng)化作用的話，那么后防撞鋼梁簡(jiǎn)直個(gè)擺設(shè)。我并不是說(shuō)其用料作用不夠，具體如何來(lái)看看吧！

相比較于前防撞鋼梁，后防撞鋼梁做足的“緩沖區(qū)”，但是請(qǐng)仔細(xì)看看，有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)違和之處！后備箱的下沿分明比后防撞鋼梁還要更凸出啊！這樣發(fā)生了碰撞，首先撞到的自然是后備箱下沿，這樣設(shè)計(jì)難道合理嗎？

那這不合理的設(shè)計(jì)是怎么產(chǎn)生的呢？你可以在后備箱下沿看到很明顯的焊接痕跡，也就是說(shuō)，這原本是一輛轎車底盤，為了能夠拉長(zhǎng)增大空間，拉長(zhǎng)了整體車身，但是出于成本的考慮，又不能重新設(shè)計(jì)底盤，所以只能用一臺(tái)現(xiàn)成轎車底盤，生拉一臺(tái)SUV！這就能夠解釋為什么后備箱要比后防撞梁還要凸出，強(qiáng)防撞梁要與水箱零距離接觸！你在逗我嗎！

四驅(qū)傳動(dòng)軸

在我們把車整臺(tái)車升起露出底盤之后，我可以確信的表示，這臺(tái)RX5就是來(lái)自源一臺(tái)轎車，并且生拉拽成一臺(tái)SUV。

由于我們拆解的是輛四驅(qū)版RX5，本以為后驅(qū)傳動(dòng)軸、差速器、多片離合器都會(huì)隱藏在底盤底板的“凸起凹槽”處，實(shí)則不然??！這些部件都懸在底盤之外！因此，很顯然這臺(tái)車的車身、底盤、變速箱，并不是為RX5專門打造的，而是將一臺(tái)普通轎車底盤“墊高”之后，拼出來(lái)的！

另外，一臺(tái)售價(jià)接近20萬(wàn)的SUV，不僅沒(méi)有底盤防護(hù)板，傳動(dòng)軸和油箱過(guò)低的安裝位置，大大影響了整臺(tái)車的通過(guò)性。如果發(fā)生底盤發(fā)生碰撞或者有異物磕碰，那么一定會(huì)從油底殼一直傷到后面的油箱！如果油箱受傷，后果不堪設(shè)想！

車門隔音

在試駕RX5的過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)這輛車的隔音效果非常不理想，如果車外有人說(shuō)話，那么即便四窗緊閉，依舊能夠聽(tīng)到車外的人都說(shuō)些什么！本以為是這輛車的四門隔音很有問(wèn)題，拆開(kāi)一看，事情實(shí)際上并沒(méi)有那么簡(jiǎn)單。

拆下車門內(nèi)飾板，我們發(fā)現(xiàn)車門內(nèi)放置了非常白的隔音棉，但是很薄，隔音作用比較有限。另外這里需要普及一個(gè)知識(shí)點(diǎn)，一臺(tái)車的隔音好不好，不僅僅看隔音棉的多少、厚度，還需要止震板的覆蓋面積，四窗玻璃的厚度，以及車門密封條的質(zhì)量。

如果僅僅是車門里放入隔音棉，而其他幾個(gè)方面全部忽略，那么依舊不會(huì)有很滿意的隔音效果！

總結(jié)：表面工程

我們從表面看，榮威RX5的顏值配置都值得點(diǎn)贊，可是當(dāng)我們?nèi)ド疃冉馄蔬^(guò)后，發(fā)現(xiàn)原來(lái)外表的光鮮之下，卻是這樣的不堪。只想說(shuō)一句，難受啊老鐵！