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5G網(wǎng)絡的提升以及其應用

gYnz_dspadvert ? 2018-01-27 21:01 ? 次閱讀

手機自誕生以來經(jīng)歷了四代通信技術的演進,目前最先進的網(wǎng)絡4G LTE網(wǎng)絡,而明年有些國家將會率先商用5G網(wǎng)絡,手機廠商也會推出5G手機,多數(shù)人對于5G網(wǎng)絡還比較陌生,那么5G網(wǎng)絡到底提升在了哪,有何用武之地呢?

5G網(wǎng)絡作為第五代移動通信網(wǎng)絡,其峰值理論傳輸速度可達每秒數(shù)十Gb,這比4G網(wǎng)絡的傳輸速度快數(shù)百倍,整部超高畫質(zhì)電影可在1秒之內(nèi)下載完成。除了高帶寬之外,5G網(wǎng)絡相比4G網(wǎng)絡還著更低的延遲,5G網(wǎng)絡的Ping值可以達到僅有幾毫秒。

目前的4G網(wǎng)絡網(wǎng)速已經(jīng)非??炝?,那么5G網(wǎng)絡這么快的速率到底有必要嗎?目前來看就算網(wǎng)速再快但電信運營商還是按照流量計費的,很少有人會用移動網(wǎng)絡下載電影。那么5G到底有什么用呢?

其實5G網(wǎng)絡已經(jīng)超越了手機網(wǎng)絡的范疇,5G決不會是像3G過渡到4G那樣給消費者的直觀感覺是網(wǎng)速的提升,5G是革命性的,之所以說是革命性的,是因為5G包含物聯(lián)網(wǎng),人類進入信息社會以來,因特網(wǎng)帶來的變革成為21世紀世界經(jīng)濟發(fā)展的引擎,而5G物聯(lián)網(wǎng)會將網(wǎng)絡的應用范圍拓展到前所未有的廣度。5G網(wǎng)絡有兩種類型的網(wǎng),一個是傳統(tǒng)的手機網(wǎng)絡,另一個則是為萬戶互聯(lián)準備的網(wǎng),也就是物聯(lián)網(wǎng),5G網(wǎng)絡所要連接的設備不止是手機了,像自動駕駛汽車、遠程醫(yī)療等都會使用5G網(wǎng)絡。

就拿無人駕駛來說,沒有5G網(wǎng)絡那么無人駕駛永遠不會成熟,高帶寬低延遲的5G網(wǎng)絡對于無人駕駛來說至關重要,只有帶寬足夠高才能承載馬路上數(shù)以千計的汽車,只有延遲足夠低才能確保出現(xiàn)危險情況時能及時作出反應。

谷歌、百度、特斯拉等都在研究無人駕駛或自動駕駛技術,如果仔細研究三者會發(fā)現(xiàn)一個共同點:這些無人駕駛都是在玩“單機游戲”,即車車之間、人車之間是沒有關聯(lián)的,沒有網(wǎng)絡連接,而是把重點放在了傳感器對復雜道路的識別,而不是在車聯(lián)網(wǎng)上,當然這個方向沒什么錯,因為時代的局限性,在網(wǎng)絡帶寬以及傳感器價格尺寸都是瓶頸的今天,“單機”無人駕駛是目前最可行的一種途徑,在無人駕駛初期,你不可能讓所有的車都聯(lián)網(wǎng),都內(nèi)置傳感器,只有無人駕駛成熟之后才有可能實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng),但這需要漫長的過程。

無人駕駛要配合物聯(lián)網(wǎng)使用,只有每輛車每個人都進入車聯(lián)網(wǎng)之中才能保證絕對的安全?,F(xiàn)在的無人駕駛還只是處于初級階段,沒有車聯(lián)網(wǎng)的無人駕駛不能保證絕對的安全。以目前無人駕駛的水平以及發(fā)生事故的概率來看,如果普及無人駕駛技術會使汽車公司倒閉。沒有什么比生命更重要。

除了無人駕駛汽車所使用的5G車聯(lián)網(wǎng)之外,還有遠程醫(yī)療等也是隨著5G的發(fā)展而催生的新產(chǎn)業(yè),得益于5G網(wǎng)絡的低延遲,醫(yī)生在遠程手術時能夠更加精準的給病人開刀,像人的血管等敏感區(qū)域,如果遠程醫(yī)療延遲過高很可能導致醫(yī)生操刀不準。

除了以上所說的5G實際用處之外, 5G其實是提供了一個平臺,可能會催生更多新生產(chǎn)業(yè),5G物聯(lián)網(wǎng)可能會對社會發(fā)展帶來更加強勁的動力,5G是實現(xiàn)萬物互聯(lián)的關鍵一環(huán),5G商用會引發(fā)社會經(jīng)濟的深刻變革。

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原文標題:不僅僅是網(wǎng)速提升 5G網(wǎng)絡到底有什么用?看完秒懂

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