墨西哥政府于當地時間10月28日對美國的一項提議表達了深切憂慮,該提議旨在以國家安全為由,禁止在美國道路上使用中國的關鍵車聯(lián)網軟件和硬件。
墨西哥經濟部在向美國商務部提交的文件中明確指出,此提案可能對墨西哥汽車行業(yè)造成深遠影響,不僅可能引發(fā)貿易壁壘、供應鏈中斷,還可能導致生產成本上升及就業(yè)崗位的減少。
汽車制造商和科技團體在周一紛紛呼吁美國政府對此提案進行修改,并請求在規(guī)則正式生效前給予更多緩沖時間。
此提議被視為美國對中國汽車、軟件及零部件限制措施的顯著升級,或將直接導致中國品牌汽車(即便在墨西哥組裝)無法進入美國市場。
回顧今年9月,美國政府已對中國進口商品大幅加征關稅,其中電動汽車面臨100%的高額關稅,電動汽車電池及關鍵礦物也面臨更高的關稅壁壘。
墨西哥經濟部進一步指出,該提案或違反北美自由貿易協(xié)定,可能導致汽車行業(yè)原定的供應鏈調整,增加生產成本。
據悉,該提案規(guī)定,軟件禁令將于2027車型年生效,而硬件禁令則將在2030車型年或2029年1月生效。
汽車制造商聯(lián)盟,代表通用、豐田、大眾、現(xiàn)代等巨頭,請求至少延長一年以滿足硬件要求。同時,美國消費者技術協(xié)會及本田汽車則希望將兩項限制的最后期限均延長兩年。
美國商務部期望在2025年1月20日前最終確定該提議,該規(guī)定將覆蓋所有公路車輛,但農用、礦用車輛、無人機及火車不在此列。
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