武漢木蘭公交客運(yùn)有限公司與支付寶試點(diǎn)NFC乘公交功能

速途網(wǎng)2月11日消息(報(bào)道：李楠)近日，武漢木蘭公交客運(yùn)有限公司與支付寶試點(diǎn)NFC乘公交功能，首批覆蓋武漢市黃陂區(qū)11路、21路、PG3、PK3 路等四條公交線路，并邀請(qǐng)部分武漢用戶在試點(diǎn)線路體驗(yàn)。支付寶乘車碼與NFC技術(shù)結(jié)合后，乘車時(shí)，持有NFC手機(jī)的乘客無(wú)需解鎖手機(jī)，只需點(diǎn)亮手機(jī)屏幕，用支持NFC的手機(jī)觸碰公交車上的NFC 機(jī)具，就能直接上車了，車費(fèi)將從支付寶中自動(dòng)扣除。

據(jù)速途網(wǎng)了解，首次使用的用戶只需打開支付寶，依次點(diǎn)擊“付錢-乘車碼-更多- NFC設(shè)置 ”中，開啟“NFC刷公交卡”，并參照NFC設(shè)置指南完成手機(jī)的NFC功能設(shè)置，即可體驗(yàn)NFC坐公交。

據(jù)了解，這種將手機(jī)模擬公交卡的乘車體驗(yàn)，是通過(guò)支付寶乘車碼與NFC-HCE技術(shù)的結(jié)合來(lái)實(shí)現(xiàn)的。與傳統(tǒng)的手機(jī)NFC公交卡相比，支付寶公交NFC的操作路徑更短、成本更低、也更方便快捷。

傳統(tǒng)的手機(jī)NFC公交卡，雖然能通過(guò)集成硬件安全芯片的方式在手機(jī)上，實(shí)現(xiàn)實(shí)體公交卡的模擬，但這一模式的集成成本較高，且需要依賴手機(jī)運(yùn)營(yíng)商或手機(jī)廠商的支持，近年來(lái)在用戶群體中并不普及。

而與傳統(tǒng)的手機(jī)NFC公交卡相比，支付寶相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，支付寶公交NFC采用更加輕量化方式，與HCE技術(shù)相結(jié)合，不需要依賴硬件安全芯片，就能在實(shí)現(xiàn)用戶使用NFC乘車的同時(shí)，又繼承了原有“雙離線”二維碼支付完善的風(fēng)控能力，確保了用戶的使用安全。

早在2015年，支付寶就發(fā)明了“雙離線”二維碼支付技術(shù)，解決公交車行駛環(huán)境的網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題，讓刷支付寶乘車變得和購(gòu)物吃飯付款一樣便利。得益于“雙離線”二維碼支付技術(shù)這一創(chuàng)新，目前為止，全國(guó)超過(guò)50個(gè)城市都已經(jīng)率先享受到了刷支付寶乘公交的便利，包括杭州、武漢、廣州、濟(jì)南、青島等城市。

而這次，通過(guò)將支付寶乘車碼與NFC-HCE技術(shù)結(jié)合，支付寶和公交公司共同探索NFC乘公交，能夠進(jìn)一步優(yōu)化刷NFC乘公交的體驗(yàn)，滿足乘客刷NFC乘車的需求，鼓勵(lì)市民多乘公交低碳出行。