據(jù)外媒The Verge報(bào)道,多年來(lái),人類(lèi)司機(jī)已經(jīng)非常善于向周?chē)娜藗鬟_(dá)意圖,這通常是讓行人、騎行者和其他司機(jī)知道他們的意思。但是當(dāng)涉及到自動(dòng)駕駛汽車(chē)時(shí)會(huì)發(fā)生什么?未來(lái)的汽車(chē)將如何與周?chē)氖澜纭敖徽劇保?/p>
Uber認(rèn)為其可能已經(jīng)達(dá)成了一個(gè)解決方案。在最近的一項(xiàng)專(zhuān)利申請(qǐng)中,這家網(wǎng)約車(chē)巨頭建議為自動(dòng)駕駛汽車(chē)配備一些設(shè)備,以有效地向周?chē)男腥撕推渌藗鬟_(dá)信息。Uber建議在后視鏡上會(huì)出現(xiàn)閃爍的箭頭,投影機(jī)會(huì)在車(chē)前顯示一個(gè)虛擬人行橫道,并在擋風(fēng)玻璃上會(huì)出現(xiàn)一個(gè)“虛擬司機(jī)”,以指示行人正確的方向。
Uber先進(jìn)技術(shù)集團(tuán)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)師Sean Chin表示,專(zhuān)利申請(qǐng)還沒(méi)有得到美國(guó)專(zhuān)利局的批準(zhǔn)。不過(guò)Uber的產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)也在探索自動(dòng)駕駛汽車(chē)如何通過(guò)“車(chē)輛聲音”交流意圖。Uber的專(zhuān)利申請(qǐng)似乎主要集中在汽車(chē)給予行人何時(shí)走路和去哪里的指示。但Chin表示,其最終目標(biāo)是傳達(dá)汽車(chē)的意圖,以便行人能夠自己做出決定。
Uber并不是唯一一家從事自動(dòng)駕駛汽車(chē)通訊問(wèn)題研發(fā)的公司。谷歌擁有自己的專(zhuān)利,其中包含一系列想法,包括在車(chē)身上點(diǎn)亮“走路”或“不走路”標(biāo)志等。位于舊金山的初創(chuàng)企業(yè)Drive.ai 正在研究車(chē)輛上的 LED標(biāo)志,使用文字和表情符號(hào)的圖片進(jìn)行溝通。該公司還正在研究其高級(jí)版本的聽(tīng)覺(jué)反饋,使汽車(chē)能夠“觀(guān)察情況”并發(fā)出“更適合社交的”聲音。
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自動(dòng)駕駛
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