自動(dòng)駕駛合法上路 北京向百度頒發(fā)首批T3級(jí)別路測號(hào)牌

繼頒布國內(nèi)首個(gè)自動(dòng)駕駛路測新規(guī)之后，北京市再度在政策上為自動(dòng)駕駛汽車上路亮了綠燈。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。

(北京市公安局公安交通管理局車輛管理所副所長劉寶森向百度授予自動(dòng)駕駛測試號(hào)牌)

3月22日，北京市有關(guān)部門在經(jīng)過封閉測試場訓(xùn)練、自動(dòng)駕駛能力評(píng)估和專家評(píng)審等系列程序后，向百度發(fā)放了北京市首批自動(dòng)駕駛測試試驗(yàn)用臨時(shí)號(hào)牌。

資料顯示，北京自動(dòng)駕駛測試試驗(yàn)用臨時(shí)號(hào)牌共分為T1至T5五個(gè)級(jí)別，而百度此次率先拿到5張T3牌照。在今日舉行的北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測試啟動(dòng)活動(dòng)上，五輛取得自動(dòng)駕駛路測號(hào)牌的百度Apollo自動(dòng)駕駛汽車向媒體進(jìn)行了展示，并在亦莊周邊的開放道路上進(jìn)行了公開路測。

在北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測試啟動(dòng)活動(dòng)上，北京市公安局公安交通管理局車輛管理所副所長劉寶森向百度授予自動(dòng)駕駛車輛路測號(hào)牌，百度副總裁趙承作為代表出席接受了首批五張?zhí)柵?，他表示：“此次獲頒自動(dòng)駕駛牌照是北京市政府對(duì)百度Apollo的信任和認(rèn)可。百度一直在致力于搭建持續(xù)創(chuàng)新的開放生態(tài)，我們希望能夠跟更多合作伙伴一道，走出一條具有中國特色的自動(dòng)駕駛發(fā)展之路，打造一個(gè)真正安全可靠的人類出行生態(tài)。在政策的支持下，相信北京將成為自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)新高地?！?/p>

(五輛百度Apollo自動(dòng)駕駛汽車取得北京市自動(dòng)駕駛路測號(hào)牌)

近期，北京市持續(xù)在政策上釋放利好，支持技術(shù)創(chuàng)新，為國內(nèi)各地的自動(dòng)駕駛政策落地起到了“正循環(huán)效應(yīng)”。2017 年 12 月 18 日，北京市交通委等三部門聯(lián)合發(fā)布了《北京市關(guān)于加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛車輛道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見(試行)》，這是國內(nèi)第一部關(guān)于自動(dòng)駕駛的規(guī)范，也成為自動(dòng)駕駛行業(yè)的重要里程碑。僅過了三個(gè)月，北京市于今日向百度頒發(fā)了首批自動(dòng)駕駛汽車道路測試號(hào)牌，這也意味著自動(dòng)駕駛汽車將正式走向開放路測，助力百度等企業(yè)在自動(dòng)駕駛研發(fā)道路上跑的更快。

(百度獲得北京市首批自動(dòng)駕駛測試試驗(yàn)用臨時(shí)號(hào)牌)

根據(jù)規(guī)劃，北京市組織建設(shè)了首個(gè)占地200余畝的海淀自動(dòng)駕駛封閉測試場地，測試場包括城市、鄉(xiāng)村的多種道路類型，具有豐富的測試場景和多層次的評(píng)測體系。同時(shí)，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、順義區(qū)和海淀區(qū)確定了33條共計(jì)105公里的首批開放測試道路。北京市強(qiáng)調(diào)，在鼓勵(lì)自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)，還需確保安全。為此，北京市有關(guān)部門設(shè)置了嚴(yán)格的自動(dòng)駕駛車輛路測管理規(guī)定。按照要求，所有申請(qǐng)自動(dòng)駕駛試驗(yàn)牌照的自動(dòng)駕駛汽車須通過5000公里以上的封閉測試場日常訓(xùn)練和相應(yīng)等級(jí)的能力評(píng)估，包括對(duì)交通法規(guī)的遵守能力、自動(dòng)駕駛執(zhí)行能力、緊急情況下人工接管能力等，只有達(dá)到了一定能力水平，通過了車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)才能夠上路測試。測試駕駛員須通過不少于50小時(shí)的培訓(xùn)和訓(xùn)練，能夠隨時(shí)接管自動(dòng)駕駛車輛。上路前，須通過專家的評(píng)估論證;上路后，測試車輛要安裝監(jiān)管設(shè)施并上傳數(shù)據(jù)，以確保自動(dòng)駕駛車輛按規(guī)定時(shí)間、規(guī)定路段進(jìn)行試驗(yàn)，并隨時(shí)接受監(jiān)督。

百度方面表示，安全一直是百度Apollo開放平臺(tái)的根基，百度Apollo自動(dòng)駕駛車在正式上路測試前，都會(huì)經(jīng)過從仿真訓(xùn)練、到封閉場地訓(xùn)練再到開放路段訓(xùn)練的過程，能夠在最大程度保障車輛的安全性和穩(wěn)定性。同時(shí)，百度將嚴(yán)格遵守北京市的路測管理規(guī)定，配備符合條件的隨車測試駕駛員。

北京市申請(qǐng)自動(dòng)駕駛道路測試的考核極為嚴(yán)格，獲得T3級(jí)別路測號(hào)牌的自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)具有認(rèn)知與交通法遵守、路線執(zhí)行、應(yīng)急處置等多項(xiàng)綜合能力。百度Apollo開放平臺(tái)憑借扎實(shí)的技術(shù)表現(xiàn)順利通過了上述考核，成功獲得了首批自動(dòng)駕駛路測資格。

(百度Apollo自動(dòng)駕駛車輛在開放道路進(jìn)行測試)

百度從2013年開始研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，并于2017年7月發(fā)布了Apollo自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)，將積累多年的自動(dòng)駕駛技術(shù)、數(shù)據(jù)和資源面向全行業(yè)開放，搭建持續(xù)創(chuàng)新的開放生態(tài)。2017年11月，科技部公布首批國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺(tái)名單，將依托百度建設(shè)自動(dòng)駕駛國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺(tái)。目前，百度已經(jīng)與多個(gè)國內(nèi)城市和車企展開合作，繼去年12月與雄安新區(qū)簽約之后，如今又得到了北京市政府的大力支持。在政策的助力之下，百度等企業(yè)在推進(jìn)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)落地的道路上將跑的更快。