0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

自動(dòng)駕駛、語音識(shí)別、晉升為熱度最高職位

SUYb_GeWu_IOT ? 來源:未知 ? 作者:李倩 ? 2018-04-12 15:38 ? 次閱讀

人工智能在經(jīng)歷了 2017 年的迅速發(fā)展之后,逐步迎來了落地應(yīng)用。AI 領(lǐng)域的人才需求也發(fā)生調(diào)整。近日,獵聘聯(lián)合 GMIC 發(fā)布了《 2018 AI 人才競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告》,本次報(bào)告研究了獵聘平臺(tái) 550 萬個(gè)相關(guān)行業(yè)的經(jīng)理人樣本,并結(jié)合獵聘近期覆蓋超 13000 職場(chǎng)人的問卷調(diào)查,得出相關(guān)數(shù)據(jù)和結(jié)論。報(bào)告指出,AI 領(lǐng)域從業(yè)者平均薪資高于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)平均薪資,最高季度平均年薪達(dá) 33 萬元,高出互聯(lián)網(wǎng)平均年薪近 5 萬元。

自動(dòng)駕駛、語音識(shí)別、晉升為熱度最高職位

報(bào)告顯示,2017 年三季度,在 AI 的六個(gè)核心領(lǐng)域 “ 自動(dòng)駕駛、計(jì)算機(jī)視覺、語音識(shí)別、自然語言處理、機(jī)器學(xué)習(xí)、知識(shí)推理 ” 中,機(jī)器學(xué)習(xí)的競(jìng)爭(zhēng)熱度最高,競(jìng)爭(zhēng)熱度指數(shù)為 8.28 ;其次是自動(dòng)駕駛,競(jìng)爭(zhēng)熱度指數(shù)為 8.24。

同年四季度,自動(dòng)駕駛的競(jìng)爭(zhēng)熱度指數(shù)最高,為 8.47 ;其次是語音識(shí)別,競(jìng)爭(zhēng)熱度指數(shù)為 8.40 。整體來看,在 2017 年下半年兩個(gè)季度中,自動(dòng)駕駛競(jìng)爭(zhēng)熱度指數(shù)都表現(xiàn)較高。

自動(dòng)駕駛和語音識(shí)別受到熱捧跟行業(yè)熱點(diǎn)事件不無關(guān)系,2017年,百度李彥宏乘坐自動(dòng)駕駛汽車參加百度 AI 開發(fā)者大會(huì),多家企業(yè)相繼發(fā)布智能音響硬件,一度使得自動(dòng)駕駛和語音識(shí)別領(lǐng)域的關(guān)注度激增。

AI年薪比互聯(lián)網(wǎng)年薪高出近5萬余元

AI 的發(fā)展與互聯(lián)網(wǎng)密不可分,報(bào)告將 AI 從業(yè)人員的薪資和互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)人員薪資做了對(duì)比。

報(bào)告顯示,所調(diào)查的六個(gè)季度中,AI 領(lǐng)域從業(yè)人員的平均年薪均高于互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)人員的平均年薪。其中,在 2017 年三、四季度,AI 平均年薪和互聯(lián)網(wǎng)平均年薪都達(dá)到了峰值:AI 平均年薪在 2017 年三季度達(dá)到峰值,為 32.95 萬元,同比上升 10.79%;互聯(lián)網(wǎng)平均年薪峰值在 2017 年四季度達(dá)到峰值,為 28.16 萬元,同比上升 11.26% 。AI 平均年薪峰值比互聯(lián)網(wǎng)平均年薪峰值高 4.79 萬元。

報(bào)告顯示,在六個(gè)季度中,互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)年薪處于穩(wěn)步增長(zhǎng)的過程中,在 2017 年四季度達(dá)到峰值。AI 領(lǐng)域年薪在 2017 年二、三季度達(dá)到峰值,四季度出現(xiàn)降溫的趨勢(shì),薪資有所下降,但仍高于互聯(lián)網(wǎng)年薪 3 萬余元。

軟件、算法工程師領(lǐng)跑AI核心職能

2017 年三、四季度,在排名前十的 AI 核心職能分布(核心職能需求占比)中,軟件工程師和算法工程師占比最高,名列第一和第二。兩種職能在三四季度的占比差別并不大,三季度軟件工程師占比稍高于四季度;而算法工程師的占比則是四季度略高于三季度。

人工智能的迅猛發(fā)展得益于“互聯(lián)網(wǎng)+”的大力發(fā)展,后者形成了龐大數(shù)據(jù)的沉淀,進(jìn)而也促進(jìn)了算法的突飛猛進(jìn)。因而,軟件工程師和算法工程師作為核心職能,所占比重最高。

其他核心職能的占比相對(duì)較低,在 1.22%-3.87% 之間。值得注意的是,具有明顯互聯(lián)網(wǎng)屬性的職能——產(chǎn)品經(jīng)理在 AI 核心職能中名列第三,可見 AI 領(lǐng)域?qū)τ诼涞剞D(zhuǎn)化為產(chǎn)品的重視。機(jī)械工程師也躋身前十,雖然是第十位,但是這足以證明 AI 和機(jī)械制造已經(jīng)有了更多的交集和深度融合。

本科畢業(yè)生仍是AI領(lǐng)域的主力軍

AI 的高科技屬性決定了它具有較高的學(xué)歷門檻。從 2016 年三季度到 2017 年四季度的六個(gè)季度中,AI 對(duì)核心職能的需求在不同的學(xué)歷中表現(xiàn)為:本科生仍是 AI 領(lǐng)域的主力軍,但整體需求略有下降,2017 年四季度本科職位需求占比為 77.42%,同比下降 4.92%。

與此同時(shí),AI 領(lǐng)域的職位對(duì)博士和碩士的需求總體呈逐年上升的趨勢(shì),2017 年四季度對(duì)碩士和博士的需求占比分別為 20.78%、1.80%,分別同比上升 17.14%、116.87%。2017 年三季度AI 領(lǐng)域?qū)Σ┦繉W(xué)歷人才的需求達(dá)到了這六個(gè)季度的峰值,為 2.92%。

在獵聘近期上萬人的問卷調(diào)研中,人們描述 AI 提起頻率最多的三個(gè)形容詞是“尖端”“精準(zhǔn)“快捷”,選擇這三個(gè)詞的人占比為 72.30%、63.20%、46.00%,這三個(gè)詞也從另一方面代表了人們對(duì) AI 的認(rèn)知更偏向高科技。AI 的發(fā)展融合了眾多學(xué)科的前沿成果,高學(xué)歷在這個(gè)領(lǐng)域?qū)⒃絹碓绞軞g迎。

AI人才占據(jù)互聯(lián)網(wǎng)半壁江山

縱觀 2016 年三季度到 2017 年四季度,AI 人才在全行業(yè)均有不同程度的分布,其中在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中分布最多,各個(gè)季度都超過六成;其次是電子通信、機(jī)械制造和金融行業(yè)。

在這六個(gè)季度中,AI 人才在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的分布整體下降,四季度比三季度有所回升。在電子通信、機(jī)械制造和金融行業(yè),AI 人才的分布總體明顯上升,顯示了 AI 人才在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)為主導(dǎo)的前提下向其他行業(yè)滲透,逐步開始有更多的行業(yè)應(yīng)用。

加之政策的大力支持,在今年召開的 2018 年全國科技工作會(huì)議中,科技部部長(zhǎng)萬鋼在介紹 2018 年科技工作重點(diǎn)時(shí)指出,強(qiáng)化人工智能技術(shù)突破和應(yīng)用示范,推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合,培育壯大共享經(jīng)濟(jì)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、智能經(jīng)濟(jì)等新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)。

京瀘深三地匯集了60%的AI人才

2017 年三、四季度在 AI 人才分布的 Top10 城市及其排名都一樣,同一城市在不同的季度占比差別微小。在這兩個(gè)季度,北京、上海、深圳的 AI 人才分布占比名列前三,總共匯集了全國超過 60% 的 AI 人才,僅北京就占了全國幾乎三分之一的 AI 人才。這幾個(gè)城市都是互聯(lián)網(wǎng)、高科技創(chuàng)業(yè)公司的重鎮(zhèn),為 AI 提供了良好的發(fā)展土壤。

值得注意的是,杭州 AI 人才在兩個(gè)季度的排名都跟一線城市廣州不相上下,位居二線城市之首。這跟杭州具備良好的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展環(huán)境和 AI 產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)密切相關(guān)。

在這兩個(gè)季度中,西安 AI 人才供給占比均排在第 11 名,三季度占比為 0.88% ,四季度為 0.94% ,是西北地區(qū)唯一躋身 AI 人才分布前 20 的城市。西安近年來加大了人才引進(jìn)力度,尤其是該市自 2017 年以來不斷升級(jí)人才新政,同時(shí)降低落戶門檻,大力引進(jìn)各類領(lǐng)軍人才,其中包括科技創(chuàng)新人才,為 AI 人才的發(fā)展創(chuàng)造了政策優(yōu)勢(shì)。

AI人才在私企分布最多

在 AI 人才的企業(yè)分布中,私企比重最多,2017 年下半年兩個(gè)季度都超過了 70%。其次是外企,占比超過 10% ,而其他性質(zhì)的企業(yè)和機(jī)構(gòu)占比均不超過 10%。

2017 年四季度,私企 AI 人才的分布為 73.72% ,比同年三季度高出 2.75% 。私企近年來在國內(nèi)相當(dāng)活躍,誕生了一大批具有雄厚實(shí)力的高科技公司,如阿里、百度、今日頭條等公司,對(duì)致力技術(shù)發(fā)展的人才具有強(qiáng)大的號(hào)召力。

在獵聘近期開展的超萬人的問卷調(diào)研中,85.90% 的參與者表示有興趣進(jìn)入 AI 公司工作。獵聘職場(chǎng)高級(jí)顧問認(rèn)為,AI 的發(fā)展勢(shì)不可擋,無論人們對(duì) AI 抱何種態(tài)度,都應(yīng)開展對(duì)新領(lǐng)域的了解和學(xué)習(xí);只有把握行業(yè)發(fā)展的最新潮流,才能為自己尋找到更合適的定位和更好的發(fā)展軌跡。

十多年前,所有的企業(yè)都在想辦法互聯(lián)網(wǎng)化,如今,所有的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都在試圖 AI 化。技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)歸根結(jié)底表現(xiàn)為人才的競(jìng)爭(zhēng),毫無疑問 AI 工程師是 IT 行業(yè)需求缺口最大的高端技術(shù)崗位,薪資水平雖遠(yuǎn)高于其他行業(yè),但 AI 工程師依然供不應(yīng)求。除了高校里科班出身的相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生,有代碼經(jīng)驗(yàn)的轉(zhuǎn)型程序員也廣受 AI 公司的歡迎。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 語音識(shí)別
    +關(guān)注

    關(guān)注

    38

    文章

    1696

    瀏覽量

    112250
  • 人工智能
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1787

    文章

    46061

    瀏覽量

    235043
  • 自動(dòng)駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    781

    文章

    13449

    瀏覽量

    165276

原文標(biāo)題:AI人才報(bào)告 | AI穩(wěn)超互聯(lián)網(wǎng)平均薪資,哪些細(xì)分領(lǐng)域最受追捧?

文章出處:【微信號(hào):GeWu-IOT,微信公眾號(hào):物聯(lián)網(wǎng)資本論】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    FPGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有哪些優(yōu)勢(shì)?

    領(lǐng)域的主要優(yōu)勢(shì): 高性能與并行處理能力: FPGA內(nèi)部包含大量的邏輯門和可配置的連接,能夠同時(shí)處理多個(gè)數(shù)據(jù)流和計(jì)算任務(wù)。這種并行處理能力使得FPGA在處理自動(dòng)駕駛中復(fù)雜的圖像識(shí)別、傳感器數(shù)據(jù)處理等
    發(fā)表于 07-29 17:11

    FPGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有哪些應(yīng)用?

    是FPGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的主要應(yīng)用: 一、感知算法加速 圖像處理:自動(dòng)駕駛中需要通過攝像頭獲取并識(shí)別道路信息和行駛環(huán)境,這涉及到大量的圖像處理任務(wù)。FPGA在處理圖像上的運(yùn)算速度快,可并行性強(qiáng),且功耗
    發(fā)表于 07-29 17:09

    自動(dòng)駕駛汽車如何識(shí)別障礙物

    自動(dòng)駕駛汽車識(shí)別障礙物是一個(gè)復(fù)雜而關(guān)鍵的過程,它依賴于多種傳感器和技術(shù)的協(xié)同工作。這些傳感器主要包括激光雷達(dá)(LiDAR)、雷達(dá)、攝像頭以及超聲波雷達(dá)等,它們各自具有不同的工作原理和優(yōu)勢(shì),共同為自動(dòng)駕駛汽車提供全面的環(huán)境感知能力
    的頭像 發(fā)表于 07-23 16:40 ?438次閱讀

    自動(dòng)駕駛識(shí)別技術(shù)有哪些

    自動(dòng)駕駛識(shí)別技術(shù)是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中的重要組成部分,它使車輛能夠感知并理解周圍環(huán)境,從而做出智能決策。自動(dòng)駕駛識(shí)別技術(shù)主要包括多種傳感器及其融
    的頭像 發(fā)表于 07-23 16:16 ?267次閱讀

    迎來“CASE”時(shí)代的汽車趨勢(shì)和技術(shù)課題(3) ~自動(dòng)駕駛識(shí)別引擎~

    本次作為迎來“CASE”時(shí)代的汽車趨勢(shì)和技術(shù)課題的第三次,我們將介紹面向?qū)嶋H應(yīng)用和實(shí)證實(shí)驗(yàn)突飛猛進(jìn)的自動(dòng)駕駛和掌控自動(dòng)駕駛“認(rèn)知”的識(shí)別引擎概要。 開發(fā)和實(shí)證實(shí)驗(yàn)取得進(jìn)展的自動(dòng)駕駛功能
    的頭像 發(fā)表于 05-14 18:08 ?2565次閱讀
    迎來“CASE”時(shí)代的汽車趨勢(shì)和技術(shù)課題(3) ~<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>和<b class='flag-5'>識(shí)別</b>引擎~

    未來已來,多傳感器融合感知是自動(dòng)駕駛破局的關(guān)鍵

    的Robotaxi運(yùn)營。這標(biāo)志著L4級(jí)自動(dòng)駕駛迎來了新的里程碑,朝著商業(yè)化落地邁進(jìn)了一大步。中國的車企也不甘落后:4月7日,廣汽埃安與滴滴自動(dòng)駕駛宣布合資公司——廣州安滴科技有限公司獲批工商執(zhí)照。廣汽埃安
    發(fā)表于 04-11 10:26

    車內(nèi)語音識(shí)別數(shù)據(jù)在智能駕駛中的價(jià)值與應(yīng)用

    車內(nèi)語音識(shí)別數(shù)據(jù)在智能駕駛中的價(jià)值與應(yīng)用 一、引言 隨著智能駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展,車內(nèi)語音識(shí)別數(shù)據(jù)
    的頭像 發(fā)表于 02-19 11:47 ?442次閱讀

    車內(nèi)語音識(shí)別技術(shù)在智能駕駛中的應(yīng)用與前景

    一、引言 隨著智能駕駛技術(shù)的快速發(fā)展,車內(nèi)語音識(shí)別技術(shù)逐漸成為智能駕駛領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。語音識(shí)別
    的頭像 發(fā)表于 02-19 11:46 ?626次閱讀

    車內(nèi)語音識(shí)別數(shù)據(jù)在智能駕駛中的應(yīng)用與挑戰(zhàn)

    一、引言 隨著智能駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展,車內(nèi)語音識(shí)別數(shù)據(jù)在智能駕駛中的應(yīng)用越來越廣泛。車內(nèi)語音識(shí)別
    的頭像 發(fā)表于 01-26 18:14 ?979次閱讀

    語音數(shù)據(jù)集在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用與挑戰(zhàn)

    隨著人工智能技術(shù)的快速發(fā)展,自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)成為交通領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。語音數(shù)據(jù)集在自動(dòng)駕駛中發(fā)揮著重要的作用,為駕駛員和乘客提供了更加便捷和安全的交互方式。本文將詳細(xì)介紹
    的頭像 發(fā)表于 12-25 09:48 ?417次閱讀

    LabVIEW開發(fā)自動(dòng)駕駛的雙目測(cè)距系統(tǒng)

    LabVIEW開發(fā)自動(dòng)駕駛的雙目測(cè)距系統(tǒng) 隨著車輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展,自動(dòng)駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實(shí)。從L2級(jí)別的輔助駕駛技術(shù)到L3級(jí)別的受條件約束的
    發(fā)表于 12-19 18:02

    擴(kuò)充自動(dòng)駕駛中國團(tuán)隊(duì),英偉達(dá)開放上百個(gè)職位

    據(jù)公告,本次英偉達(dá),招聘部門自動(dòng)駕駛軟件組、系統(tǒng)集成&測(cè)試組、地圖&仿真組、產(chǎn)品組,開放崗位包括自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)工具開發(fā)、校準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)控制算法開發(fā)、系統(tǒng)集成、實(shí)車測(cè)試、地圖解決方案、用戶體驗(yàn)等職位地點(diǎn)涉及北京、上海、深圳。
    的頭像 發(fā)表于 11-30 09:36 ?472次閱讀

    自動(dòng)駕駛“十問十答”

    說起自動(dòng)駕駛, 大家現(xiàn)在已經(jīng)不陌生, 但是關(guān)于自動(dòng)駕駛你又了解多少呢? 今天小編總結(jié)了關(guān)于自動(dòng)駕駛的 “十問十答” , 帶你了解更多 自動(dòng)駕駛的來龍去脈 。 問題1. 為什么會(huì) 出現(xiàn)
    的頭像 發(fā)表于 11-29 07:40 ?675次閱讀
    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>“十問十答”

    為什么自動(dòng)駕駛需要5G?

    什么叫自動(dòng)駕駛? 自動(dòng)駕駛分為6個(gè)等級(jí): ? ? Level 0: 人工駕駛,無駕駛輔助系統(tǒng),僅提醒。 Level 1: 輔助人工駕駛,可實(shí)
    的頭像 發(fā)表于 10-26 10:59 ?1005次閱讀
    為什么<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>需要5G?

    自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)與認(rèn)證研究:標(biāo)準(zhǔn)化體系助力高階自動(dòng)駕駛落地和汽車出海

    自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)具有前瞻性和約束性,對(duì)國家自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展具有深遠(yuǎn)的意義,目前自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)主要圍繞L3級(jí)及以上自動(dòng)駕駛展開。在自動(dòng)駕駛相關(guān)
    的頭像 發(fā)表于 09-27 16:15 ?1136次閱讀
    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>標(biāo)準(zhǔn)與認(rèn)證研究:標(biāo)準(zhǔn)化體系助力高階<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>落地和汽車出海