什么是共享經(jīng)濟？“共享經(jīng)濟”的業(yè)務形態(tài)

什么是共享經(jīng)濟？

隨著市場中商品的供應逐漸趨于飽和，將衍生出擁有權(quán)和使用權(quán)界限模糊的新型經(jīng)濟形態(tài)——共享經(jīng)濟。那么什么是共享經(jīng)濟呢？

共享經(jīng)濟就是將你閑置的資源共享給別人，提高資源利用率，并從中獲得回報。共享經(jīng)濟的理念是共同擁有而不占有；共享經(jīng)濟的本質(zhì)是互助和互利。

全球最大的出租車公司 Uber 沒有一輛出租車；全球最熱門的媒體所有者 Facebook 沒有一個內(nèi)容制作人；全球市值最高的零售商阿里巴巴沒有一件商品庫存；全球最大的住宿服務提供商 Airbnb 沒有任何房產(chǎn)。

根據(jù)普華永道的報告顯示，2014年全球共享經(jīng)濟的市場規(guī)模已位居各行業(yè)經(jīng)濟第五名，約150億美元，預計到2025年將增長至3350億美元。共享經(jīng)濟正在成為影響全球發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)新力量。

我國目前雖然沒有對共享經(jīng)濟整體規(guī)模進行完整統(tǒng)計，但從單個業(yè)態(tài)也不難看出其發(fā)展的迅猛。例如：國內(nèi)在線短租房市場自2012年起步，到2013年市場規(guī)模已迅速擴大了近6倍，預計2015年將超過100億元。在互聯(lián)網(wǎng)出行方面，截至2014年12月，中國打車APP累計賬戶規(guī)模達1.72億，中國移動出行用車用戶規(guī)模達到2.11億人，預計2015年底這一數(shù)字將達到2.69億人。

在巨量資金資本和大規(guī)模用戶數(shù)的支持下，我國共享經(jīng)濟市場規(guī)模有望繼續(xù)快速擴大，對經(jīng)濟發(fā)展和旅游行業(yè)的貢獻也將更加顯著。

“共享經(jīng)濟”的業(yè)務形態(tài)

1.需求和供應都原本存在，平臺方需要的是高效率服務雙方匹配。

2.由于共享內(nèi)容的邊際成本極低，所以相比大規(guī)模專業(yè)供應者仍能有價格優(yōu)勢。

3.或者共享的內(nèi)容非常個性化，本不能被規(guī)模供應，此時競爭優(yōu)勢不建立在價格上。

“共享經(jīng)濟”下需要思考的問題

1.“共享”誕生出來的新分工形式，能不能創(chuàng)造出全新的價值。

2.“共享”是不是在某些領域，能比過去的專業(yè)組織供應者提供更高的效率以及使用更少的成本。

3.“共享”在鼓勵打破私有制以及開放個人隱私時，是增加了人類的幸福感還是會引起社會組織的不穩(wěn)定導致新的摩擦。

4.“共享經(jīng)濟”的理念落地為經(jīng)濟組織時，同樣要遵守自然界優(yōu)勝劣汰的法則，在結(jié)果、效率、成本上會和各種經(jīng)濟組織競爭，要順著規(guī)律走、順著常識走、順著人性和人類發(fā)展的大趨勢走，如此就能找到存在的空間。

“共享經(jīng)濟”的政策支持

2015年11月，國務院發(fā)布《國務院辦公廳關于加快發(fā)展生活性服務業(yè)促進消費結(jié)構(gòu)升級的指導意見》，首次提出“積極發(fā)展客棧民宿、短租公寓、長租公寓等細分業(yè)態(tài)”。從政策方面肯定了共享經(jīng)濟的發(fā)展，還將共享經(jīng)濟理念納入國家頂層規(guī)劃。

2015年10月，上海市交通委向滴滴出行的專車平臺頒發(fā)了網(wǎng)絡約租車平臺經(jīng)營資格許可，這是國內(nèi)第一張專車平臺的許可資質(zhì)。雖然政府審核和牌照制限制了汽車共享的“自由發(fā)揮”，但是也看出了政府對于共享經(jīng)濟這一新型而特殊的經(jīng)濟形態(tài)的一種接收和讓步。

“共享經(jīng)濟”的未來趨勢

在共享經(jīng)濟的生命周期中，從專營市場階段到成熟期，共享經(jīng)濟在交易參與者方面，可以擴展到B2B。交易對象也可以延伸到日常生活用品、辦公用品、零散勞動等更加細致的領域。

現(xiàn)階段，“共享經(jīng)濟”市場已經(jīng)有大量資金支持，未來將有更多金錢涌入。然而共享經(jīng)濟目前也面臨著不少挑戰(zhàn)。例如：交易誠信及安全的約束；政策監(jiān)管的障礙；文化差異、模式跨區(qū)域復制的難度等。

但隨著人們消費理念的轉(zhuǎn)變和行業(yè)的快速滲透，擁抱共享經(jīng)濟的企業(yè)只會迎來更多的發(fā)展，這一趨勢已不可逆轉(zhuǎn)。因為在共享經(jīng)濟時代，最大的受益者就是用戶本身。

在未來，寄于在所有權(quán)上的商品溢價都會消失不見，更多的人只會關注該商品使用價值的標價如何，而生產(chǎn)力和生產(chǎn)關系可能也因為雇傭的解體而重構(gòu)，更進一步的說，資本主義這個詞本身或許也將成為歷史。

借用羅賓?蔡斯(Robin Chase)的一句話：“共享經(jīng)濟本質(zhì)就是我們能創(chuàng)造更多的價值，能讓這個市場更有效率。”