特斯拉在中國上海建設(shè)美國以外首個工廠的計(jì)劃

美國當(dāng)?shù)貢r間6月5日召開的股東大會上，特斯拉全球銷售主管任宇翔披露了在中國上海建設(shè)美國以外首個工廠的計(jì)劃，并承諾不久將披露有關(guān)中國合作伙伴和新工廠的更多細(xì)節(jié)。特斯拉CEO馬斯克則將新工廠稱為“Dreadnought”（無畏艦）。他在股東大會上表示，與特斯拉設(shè)立在美國的第一批制造工廠不同，新的“無畏艦”（Dreadnought）工廠將同時生產(chǎn)電池和組裝車輛。

馬斯克曾公開表達(dá)過在中國投資建廠的強(qiáng)烈興趣，并表示，如果能夠在本地生產(chǎn)，免去關(guān)稅和降低運(yùn)輸成本，可以讓特斯拉電動車在中國的售價(jià)下降三分之一。目前，特拉斯銷售到中國市場的特斯拉電動車主要面臨25%的進(jìn)口關(guān)稅、增值稅和運(yùn)輸裝卸費(fèi)等。

中國市場對特斯拉有著巨大誘惑，目前已是特斯拉在美國以外的最大市場。2017年，特斯拉在中國的銷售額為20.27億美元，較2016年增幅超過90%，占到當(dāng)年全部銷售額的近20%。

馬斯克在股東大會中還表示，特斯拉周產(chǎn)5000輛Model 3的目標(biāo)“非?？赡堋痹诒驹碌讜r實(shí)現(xiàn)。他還表示，特斯拉超級電池工廠很快將會制造出更多的電池，產(chǎn)量將超過所有電動車制造商的電池產(chǎn)量總和。

在股東大會上，馬斯克回顧了特斯拉工廠過去面臨的挑戰(zhàn)，稱公司在自動化方面的運(yùn)氣好壞參半。馬斯克表示：“我們在Model 3上犯了很多錯誤。我們相信知道如何解決這些問題，我們正在解決它們……我們在某些情況下采用的自動化方法沒有奏效。但很明顯，有些生產(chǎn)要素非常適合人類完成，有些部分非常適合機(jī)器人”。

在當(dāng)日的股東大會中，特斯拉股東對3名董事的繼任和分離首席執(zhí)行官與董事長職責(zé)的股東提案進(jìn)行了表決。最終，特斯拉獨(dú)立董事安東尼奧-格拉西亞（Antonio Gracias）、21世紀(jì)?？怂故紫瘓?zhí)行官詹姆斯-默多克（James Murdoch）、馬斯克的弟弟金巴爾-馬斯克（Kimbal Musk）成功繼任特斯拉董事，而分離馬斯克職責(zé)的提案未能獲得通過。

特斯拉此前一直面臨著Model 3產(chǎn)能無法實(shí)現(xiàn)目標(biāo)和財(cái)務(wù)狀況不斷惡化、可能需要繼續(xù)募集資金的壓力。馬斯克承諾特斯拉將會在2019年第一季度開始向市場推出基本版Model 3。Model 3的起售價(jià)格為3.5萬美元。

馬斯克還在股東大會中稱，從下個月開始，Model 3試駕車將部署到北美所有的特斯拉零售店。他還表示，特斯拉可能在未來5年內(nèi)推出一款小型電動轎車。馬斯克還稱，特斯拉預(yù)計(jì)到今年第三季度將實(shí)現(xiàn)扭虧，第三和第四季度的現(xiàn)金流將會轉(zhuǎn)正。許多華爾街分析師目前都認(rèn)為特斯拉必須在明年年初募集更多的資金。

特斯拉股價(jià)周二在納斯達(dá)克證券市場常規(guī)交易中逆市下跌5.61美元，跌幅為1.89%，報(bào)收于291.13美元。在隨后的盤后交易中，特斯拉股價(jià)上漲2.87美元，漲幅為0.99%，報(bào)收于294.00美元。過去52周，特斯拉最低股價(jià)為244.59美元，最高股價(jià)為389.61美元。按照周二的收盤價(jià)計(jì)算，特斯拉市值約為494億美元。