中興事件后,芯片產(chǎn)業(yè)得到了全國人民的關(guān)注。仿佛一夜之間,大家突然發(fā)現(xiàn),中國還有落后于人幾十年的產(chǎn)業(yè)。
接著便聽到一個接一個的消息:晶圓廠的建立,合資芯片公司的成立,中芯國際、長江存儲購買了荷蘭的光刻機……
2016年1月,貴州華芯通半導(dǎo)體技術(shù)有限公司成立,是由貴州省人民政府與美國高通公司合資創(chuàng)辦的企業(yè);
2017年5月,美國高通與大唐電信合資成立的瓴盛科技有限公司,主要聚焦消費類手機芯片市場,據(jù)說“瓴盛”一詞,取自“高屋建瓴,盛世大唐”,高屋建瓴地賣低端芯片,通過銷售和繳納專利費建立盛世大唐,這樣的合作與開放,不要也罷。
想起了上世紀七八十年代,一代工程師在一窮二白間研發(fā)出“運十”,僅較空客的大飛機晚了兩年?!霸齑蝗缳I船”的態(tài)度隨即而來。
“運十”下馬后,國內(nèi)開始飛機合資項目,投入十幾年,最后因波音的介入戛然而止,虧損幾十億后一無所有。那之后,國內(nèi)航空公司先后給波音、空客送了千億美元的訂單。
汽車工業(yè)同樣如此。日本和韓國的汽車工業(yè)也引進西方技術(shù),但他們的方式是“引進技術(shù),保護市場”,而國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)卻是一廂情愿地讓出市場,指望外資企業(yè)會轉(zhuǎn)讓技術(shù)。
紫光集團董事長一眼看出高通與大唐合作的目的,就是針對紫光旗下的生產(chǎn)芯片的展訊,同時指責(zé)大唐電信自己沒本事做好聯(lián)芯,投靠洋人!
展訊是中國最有實力和潛力的芯片設(shè)計公司,在全球移動基帶芯片市場中幾乎與聯(lián)發(fā)科、高通三分天下,占據(jù)27%的市場份額。
對大唐電信與高通的合作,人民日報也直言“這種利用技術(shù)合作來釋放低端技術(shù),對立足中低端芯片行業(yè)、努力邁向中高端的中國自主芯片企業(yè),可能會帶來巨大的沖擊。”
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高通
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原文標題:警惕!芯片產(chǎn)業(yè)以市場換技術(shù)?合作的是低端,搶奪的是全部市場
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