要實現(xiàn)自動駕駛，如何應(yīng)對像頭和雷達(dá)等傳感器上的灰塵與泥土？

要實現(xiàn)自動駕駛，未來的汽車車身上會搭載越來越多的傳感器、攝像頭和雷達(dá)，而道路上的灰塵、泥水，甚至是冰雪都會嚴(yán)重影響它們的工作。怎么辦？難道每次開車前都手工清潔一次各種攝像頭和雷達(dá)？顯然不現(xiàn)實。

作為一位“技術(shù)控”汽車編輯，有時候要了解一些新配置的核心技術(shù)，最簡單的方法不是找主機(jī)廠，因為它們往往會給你兜一大圏但說不出任何有價值的干貨，因為這個配件根本不是他們設(shè)計和制造的。

例如你要找BBA某一款新推出的LED矩陣大燈，你要去找海拉或者歐斯朗，他們會這樣告訴你：“來來來，奔馳E級的84顆LED大燈是我們設(shè)計制造的，這里有全套的技術(shù)介紹……”

奧迪A8是最近大熱的車型，因為它配置了L3級別的自動駕駛技術(shù)，而這個技術(shù)的核心硬件是前臉格柵下面的激光雷達(dá)。而你想了解這套雷達(dá)系統(tǒng)，你應(yīng)該去法雷奧的展臺。

奧迪A8 L3級自動駕駛采用的激光雷達(dá)正是法雷奧SCALA

奧迪A8上的“激光雷達(dá)”正是法雷奧提供的，法雷奧稱之為第三代SCALA激光掃描儀——是目前市場上首款也是唯一一款量產(chǎn)的車身級激光雷達(dá)。

SCALA能夠探測靜止及移動物體，其探測距離可達(dá)150米，探測視野達(dá)145度。也是自動駕駛汽車的核心部件。它提供了車輛所需的3D視野，以確保車輛的整體安全。

不過關(guān)于SCALA的介紹我們在1月的美國CES現(xiàn)場報道中已經(jīng)談過，這一次我們對一套很起來不起跟的部件很感興趣，因為它雖小但作用卻非常大。

沒有傳感器清潔系統(tǒng)，就沒有自動駕駛…..

要實現(xiàn)自動駕駛，未來的汽車車身上會搭載越來越多的傳感器、攝像頭和雷達(dá)，而道路上的灰塵、泥水，甚至是冰雪都會嚴(yán)重影響它們的工作。怎么辦？難道每次開車前都手工清潔一次各種攝像頭和雷達(dá)？顯然不現(xiàn)實。

everView傳感器清潔系統(tǒng)配備了一只可伸縮手臂和幾個噴嘴

于是專用的傳感器清潔系統(tǒng)未來肯定會是必不可以的裝備，就如高檔汽車的大燈清洗裝置一樣普及。法雷奧在最近推出了everView傳感器清潔系統(tǒng)，它是首款應(yīng)用于激光雷達(dá)傳感器的全自動清潔設(shè)備，是自動駕駛技術(shù)的重要組成部分。

遍布車身周圍的清潔系統(tǒng)

everView傳感器清潔系統(tǒng)配備了一只可伸縮手臂和幾個噴嘴，可自動噴出清洗液并清洗傳感器。清洗液可隨手臂的延展均勻噴灑在傳感器表面，該清潔系統(tǒng)還可以選配除霜功能，以確保車輛在冬季保持最佳性能。

而每清潔一次大概需要25ml的清洗液，這使得清洗液儲存容器更輕、更緊湊。該系統(tǒng)可與所有傳統(tǒng)泵無縫連接，可以直接安裝，無需改變汽車設(shè)計或美學(xué)原理。從2020年開始，這項新技術(shù)將配備于某一領(lǐng)先德國汽車品牌的車型上。

一個有意思的事情是，當(dāng)我們還有談?wù)撝?a target="_blank">新能源和自動駕駛會改變世界，甚至還有人拋出傳統(tǒng)汽車企業(yè)競爭不過互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力。但慢慢你會發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)主機(jī)廠往往有很有很多“大殺器”沒有拋出來，奧迪、通用、保時捷、豐田等車廠仍然走在這個領(lǐng)域最前方。

而在零部件供應(yīng)商方面，無論是法雷奧、大陸、博世還是麥格納，它們都已經(jīng)悄悄地轉(zhuǎn)型，拋出了一系列為新能源和自動駕駛服務(wù)的方案，最終你發(fā)現(xiàn)還得靠它們幫你造車。