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發(fā)表于 04-22 10:33
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主題:飛思卡爾汽車(chē)電子中電機(jī)控制方案
。瞿曉谷擁有合肥工業(yè)大學(xué)通信工程學(xué)士學(xué)位和南京東南大學(xué)通信與電子系統(tǒng)碩士學(xué)位。 時(shí)間安排2010年1月20日上午10:00~12:00主題:飛思卡爾
發(fā)表于 01-20 07:49
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發(fā)表于 01-20 07:50
主題:飛思卡爾汽車(chē)電子中電機(jī)控制方案
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發(fā)表于 01-20 07:53
主題:飛思卡爾汽車(chē)電子中電機(jī)控制方案
。瞿曉谷擁有合肥工業(yè)大學(xué)通信工程學(xué)士學(xué)位和南京東南大學(xué)通信與電子系統(tǒng)碩士學(xué)位。 時(shí)間安排2010年1月20日上午10:00~12:00主題:飛思卡爾
發(fā)表于 01-20 07:55
飛思卡爾MPC564xL微控制器在汽車(chē)行業(yè)有什么應(yīng)用
作者:Marc Osajda全球汽車(chē)戰(zhàn)略經(jīng)理飛思卡爾半導(dǎo)體公司過(guò)去幾年來(lái),汽車(chē)電子系統(tǒng)已經(jīng)成為決
發(fā)表于 05-16 10:44
什么是飛思卡爾車(chē)窗升降參考設(shè)計(jì)?
電子系統(tǒng)。而車(chē)身電子作為汽車(chē)的電子框架,可以作為智能汽車(chē)演進(jìn)的起點(diǎn)。車(chē)身電子系統(tǒng)涉及駕駛艙內(nèi)部的
發(fā)表于 07-30 08:15
汽車(chē)電子系統(tǒng)面臨的狀況
保持ECU運(yùn)行。理想情況下,完整的電源解決方案無(wú)需使用保險(xiǎn)絲,可以最大限度降低功耗,且采用低靜態(tài)電流,在不耗盡電池電量的情況下,支持系統(tǒng)始終保持開(kāi)啟。ISO 16750-2汽車(chē)電子系統(tǒng)
發(fā)表于 06-24 18:44
電源 IC 應(yīng)用在汽車(chē)電子系統(tǒng)有什么樣的要求?
汽車(chē)中的電子系統(tǒng)日益增多、越來(lái)越復(fù)雜,提高電源 IC 性能的目的是允許設(shè)計(jì)適應(yīng)這種狀況的電子系統(tǒng)。促進(jìn)汽車(chē)中電子系統(tǒng)增長(zhǎng)的具體應(yīng)用在
發(fā)表于 03-06 06:23
飛思卡爾與博世聯(lián)合開(kāi)發(fā)的安全氣囊參考平臺(tái)概況
一個(gè)由飛思卡爾與羅伯特博世有限公司汽車(chē)電子產(chǎn)品部門(mén)聯(lián)合設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)的安全氣囊控制
發(fā)表于 08-15 14:18
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具有飛思卡爾電子系統(tǒng)的安全氣囊展示
演示配有飛思卡爾模擬、微控制器、傳感器和ZigBee無(wú)線通信功能的安全氣囊系統(tǒng)。
汽車(chē)電子常見(jiàn)的電子系統(tǒng)盤(pán)點(diǎn)分析
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發(fā)表于 12-24 14:34
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