啟辰雖然不是合資自主概念的開創(chuàng)者,但絕對(duì)是優(yōu)秀的踐行者。憑借著不錯(cuò)的品質(zhì)和超高的性價(jià)比,啟辰旗下的產(chǎn)品銷量向來(lái)都不差。T70X作為T70 的升級(jí)版本,外觀和配置都有些許加強(qiáng),而底盤方面又會(huì)是怎樣的表現(xiàn)呢?我們不妨來(lái)看個(gè)究竟。
● 底盤總覽
● 底盤前懸
啟辰T70X采用的是前麥弗遜懸掛,這點(diǎn)和逍客一樣,也可以說(shuō)和絕大部分車型一樣。這種方式對(duì)空間非常友好,對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布置十分有利。
● 底盤后懸
啟辰T70X后懸則采用的是多連桿的布局方式,以其價(jià)位來(lái)說(shuō)還是非常厚道的。這種懸掛比起常見(jiàn)的扭力梁要舒適太多了,看來(lái)日產(chǎn)以舒適著稱的特質(zhì)在啟辰這里依舊得到了發(fā)揚(yáng)。
● 其他細(xì)節(jié)
● 全文總結(jié):
啟辰T70X底盤的各方面都達(dá)到了主流的水準(zhǔn),但裝配工藝與也確實(shí)有待提升。在拍底盤之前,筆者試駕感受了一下這款底盤的動(dòng)態(tài)效果,總體依然是熟悉的日產(chǎn)舒適風(fēng)格,路面的細(xì)小顛簸過(guò)濾到位,過(guò)彎時(shí)側(cè)傾也不會(huì)太大,縱向支撐性還不錯(cuò),對(duì)于家用和輕越野而言還是完全能夠勝任的。
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