0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

全方面解讀奧迪Q7/漢蘭達(dá) IIHS最新碰撞測試結(jié)果

454398 ? 作者:工程師吳畏 ? 2018-07-24 14:52 ? 次閱讀

日前,美國公路安全協(xié)會(huì)(IIHS)公布了最新一批車輛的碰撞測試成績,其中關(guān)注度較高的奧迪新Q7和豐田新漢蘭達(dá)均拿到了“Top Safety Pick+”的優(yōu)+最高安全評價(jià),安全實(shí)力有目共睹,具體細(xì)節(jié)請看下文。

● 豐田漢蘭達(dá) 25%偏置碰撞測試(總體評價(jià):優(yōu)秀)

在25%偏置碰撞項(xiàng)目中,豐田漢蘭達(dá)整體表現(xiàn)優(yōu)秀。A柱變形小、氣囊及時(shí)彈出,即便碰撞后前排乘客空間受到入侵相對大,但依舊擁有較為充足的生存空間。

全方面解讀奧迪Q7/漢蘭達(dá) IIHS最新碰撞測試結(jié)果

全方面解讀奧迪Q7/漢蘭達(dá) IIHS最新碰撞測試結(jié)果

全方面解讀奧迪Q7/漢蘭達(dá) IIHS最新碰撞測試結(jié)果

在車頂強(qiáng)度測試中,考驗(yàn)的是車輛車頂?shù)膹?qiáng)度和整體結(jié)構(gòu)的抗側(cè)翻性能,在發(fā)生翻車過程中是否會(huì)容易變形??剂康囊蛩厥菑?qiáng)度重量比,豐田漢蘭達(dá)在這一項(xiàng)目的評價(jià)同樣為優(yōu)秀(強(qiáng)度重量比為5.4)。

全方面解讀奧迪Q7/漢蘭達(dá) IIHS最新碰撞測試結(jié)果

在25%偏置碰撞項(xiàng)目中,奧迪Q7表現(xiàn)優(yōu)秀。A柱無變形、氣囊及時(shí)彈出、中控臺(tái)無下移跡象,乘客擁有充足的生存空間。

在車頂強(qiáng)度測試中,考驗(yàn)的是車輛車頂?shù)膹?qiáng)度,在發(fā)生翻車過程中是否會(huì)容易變形??剂康囊蛩厥菑?qiáng)度重量比,奧迪Q7在這一項(xiàng)目的評價(jià)同樣為優(yōu)秀(強(qiáng)度重量比為5)。

全方面解讀奧迪Q7/漢蘭達(dá) IIHS最新碰撞測試結(jié)果

● 全文總結(jié)

IIHS對于大型SUV的測試標(biāo)準(zhǔn)于今年進(jìn)行了更新,面對更加嚴(yán)格的測試,漢蘭達(dá)和奧迪Q7都成功經(jīng)受住了考驗(yàn),雙雙拿到了最高的安全等級評定。仔細(xì)分析數(shù)據(jù)我們可知這倆臺(tái)車型均配備了前部防碰撞系統(tǒng),或許這將成為以后最高碰撞安全等級車型的必備條件之一。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 奧迪
    +關(guān)注

    關(guān)注

    4

    文章

    524

    瀏覽量

    33678
  • 漢蘭達(dá)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    14

    瀏覽量

    3262
收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    TPS54372-Q1引腳開路和短路測試結(jié)果

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《TPS54372-Q1引腳開路和短路測試結(jié)果.pdf》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 10-09 09:53 ?0次下載
    TPS54372-<b class='flag-5'>Q</b>1引腳開路和短路<b class='flag-5'>測試</b><b class='flag-5'>結(jié)果</b>

    TPS54372-Q1引腳開路和短路測試結(jié)果

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《TPS54372-Q1引腳開路和短路測試結(jié)果.pdf》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 10-09 09:53 ?0次下載
    TPS54372-<b class='flag-5'>Q</b>1引腳開路和短路<b class='flag-5'>測試</b><b class='flag-5'>結(jié)果</b>

    AEC-Q100-012智能電源開關(guān)短路可靠性測試結(jié)果

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《AEC-Q100-012智能電源開關(guān)短路可靠性測試結(jié)果.pdf》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 10-08 09:59 ?0次下載
    AEC-<b class='flag-5'>Q</b>100-012智能電源開關(guān)短路可靠性<b class='flag-5'>測試</b><b class='flag-5'>結(jié)果</b>

    TPS7B4250-Q1短路可靠性測試

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《TPS7B4250-Q1短路可靠性測試.pdf》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 09-30 10:39 ?0次下載
    TPS<b class='flag-5'>7B4250-Q</b>1短路可靠性<b class='flag-5'>測試</b>

    TPS7B7702-Q1短路測試報(bào)告

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《TPS7B7702-Q1短路測試報(bào)告.pdf》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 09-25 11:27 ?0次下載
    TPS<b class='flag-5'>7B7702-Q</b>1短路<b class='flag-5'>測試</b>報(bào)告

    TLV1805-Q1 EVM ISO測試結(jié)果

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《TLV1805-Q1 EVM ISO測試結(jié)果.pdf》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 09-19 12:43 ?0次下載
    TLV1805-<b class='flag-5'>Q</b>1 EVM ISO<b class='flag-5'>測試</b><b class='flag-5'>結(jié)果</b>

    英偉達(dá)高管解讀Q2財(cái)報(bào) 但是英偉達(dá)市值暴跌1.4萬億元

    的150億美元。英偉達(dá)算是交出了一份非常亮眼的成績單,但是英偉達(dá)公司發(fā)布的Q3業(yè)績展望不及預(yù)期,加之投資者的復(fù)雜情緒英偉達(dá)股價(jià)大幅下跌了7%
    的頭像 發(fā)表于 08-30 13:03 ?663次閱讀

    如何提高eCall碰撞測試成功率

    eCall是在汽車碰撞場景下完成,具有不可重復(fù)性,提高eCall碰撞測試成功功率對其測試認(rèn)證尤為重要。通過掃頻、首先完成零部件測試、增加濾波
    的頭像 發(fā)表于 08-16 16:16 ?378次閱讀
    如何提高eCall<b class='flag-5'>碰撞</b><b class='flag-5'>測試</b>成功率

    M16連接器7芯安全方面有哪些要求

      德索工程師說道M16連接器7芯在安全性方面的要求是非常重要的,這不僅涉及到連接器的設(shè)計(jì)、材料和制造工藝,還涉及到其在實(shí)際應(yīng)用中的穩(wěn)定性和可靠性。以下是關(guān)于M16連接器7芯在安全方面
    的頭像 發(fā)表于 06-06 17:37 ?257次閱讀
    M16連接器<b class='flag-5'>7</b>芯安<b class='flag-5'>全方面</b>有哪些要求

    華盛昌與易達(dá)云成功簽署戰(zhàn)略協(xié)議,共同開啟合作新篇章

    2024年5月7日下午,華盛昌與易達(dá)云建供應(yīng)鏈科技(西安)有限公司成功簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同開啟全方面戰(zhàn)略合作新篇章。
    的頭像 發(fā)表于 05-11 17:43 ?446次閱讀
    華盛昌與易<b class='flag-5'>達(dá)</b>云成功簽署戰(zhàn)略協(xié)議,共同開啟合作新篇章

    電池包擠壓針刺試驗(yàn)機(jī)的測試結(jié)果如何解讀?

    電池包擠壓針刺試驗(yàn)機(jī)是一種重要的測試設(shè)備,用于評估電池包在極端條件下的安全性能。這種設(shè)備通過模擬電池包在受到擠壓或針刺等意外情況下的表現(xiàn),從而判斷其安全性能是否達(dá)標(biāo)。 電池包擠壓針刺試驗(yàn)機(jī)的測試結(jié)果
    的頭像 發(fā)表于 04-23 10:33 ?355次閱讀
    電池包擠壓針刺試驗(yàn)機(jī)的<b class='flag-5'>測試</b><b class='flag-5'>結(jié)果</b>如何<b class='flag-5'>解讀</b>?

    大眾全新奧迪E31.2電子架構(gòu)介紹

    奧迪 E3 1.2 電子架構(gòu)的誕生 E3 1.2 電子架構(gòu)是奧迪與CARIAD合作開發(fā)的成果,首次應(yīng)用于奧迪Q6 e-tron系列的1.2規(guī)格中。
    發(fā)表于 04-11 10:34 ?394次閱讀
    大眾全新<b class='flag-5'>奧迪</b>E31.2電子架構(gòu)介紹

    STM32F1聯(lián)級74HC165 Q7反饋電平一直是低什么原因?

    STM32F1 聯(lián)級74HC165 Q7反饋電平一直是低什么原因呢?
    發(fā)表于 04-11 08:10

    特斯拉Model Y 2024榮獲IIHS最高安全評級

    IIHS 綜合眾多測試范疇對 Model Y 2024 給予近乎完備的高分評價(jià),各項(xiàng)指標(biāo)皆表現(xiàn)出色,惟有在“兒童安全座椅”項(xiàng)目未能取得全滿分,成為唯一降分項(xiàng)。
    的頭像 發(fā)表于 02-28 14:59 ?715次閱讀

    EMC測試整改:了解EMC測試解讀整改方案

    EMC測試整改:了解EMC測試解讀整改方案?|深圳比創(chuàng)達(dá)電子EMC
    的頭像 發(fā)表于 12-06 10:29 ?1056次閱讀
    EMC<b class='flag-5'>測試</b>整改:了解EMC<b class='flag-5'>測試</b>及<b class='flag-5'>解讀</b>整改方案