說(shuō)到美式大型SUV,就目前在中國(guó)來(lái)說(shuō),具有代表性的就是雪佛蘭的科帕奇??婆疗娴膹V告臺(tái)詞就是美式大7座SUV,科帕奇憑借其良好的底盤設(shè)計(jì)以及舒適的空間獲得了不少的消費(fèi)者的心,那么,撇下硬朗的外表以及碩大的空間,科帕奇的底盤又是否會(huì)帶給我們驚喜呢?下面我們就一起來(lái)看看科帕奇的底盤實(shí)拍解析吧。
● 底盤一覽
● 前懸掛及細(xì)節(jié)實(shí)拍
科帕奇前懸架采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架,這種設(shè)定十分常見(jiàn),相信各位朋友對(duì)它的有點(diǎn)也比較熟悉,那就是節(jié)約空間。在懸架的連接處幾乎都會(huì)出現(xiàn)橡膠襯套或橡膠套保護(hù)。
軸承座采用的是鋁合金材質(zhì),下擺臂則是使用鋼板沖壓。這樣的搭配也是十分常見(jiàn),畢竟還是需要考慮到實(shí)際的生產(chǎn)成本,能夠用上鋁合金擺臂的不在多數(shù)。
科帕奇前懸架下擺臂與副車架使用了橡膠襯套和液壓襯套,使用液壓襯套能更好地過(guò)濾掉行駛中的震動(dòng),提升行駛質(zhì)感
電子游標(biāo)卡尺測(cè)得前防傾桿直徑為28.60mm,屬于較為粗壯的一類。
● 后懸掛及細(xì)節(jié)實(shí)拍
科帕奇后懸架采用了多連桿獨(dú)立懸架,整體結(jié)構(gòu)較為緊湊,軸承座使用的是鋁合金材質(zhì),下擺臂均為沖壓鋼板材質(zhì)。
● 底盤其他細(xì)節(jié)實(shí)拍
科帕奇使用的是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),正常情況下動(dòng)力會(huì)全部提供給前輪,當(dāng)前輪出現(xiàn)打滑時(shí),離合器便會(huì)結(jié)合將部分動(dòng)力輸出到后輪,最多可以分配后軸百分之五十的動(dòng)力。
科帕奇前剎車鉗為雙活塞,后剎車鉗為單活塞,且前后剎車盤均為通風(fēng)盤,這一點(diǎn)值得稱贊。
科帕奇的前后輪拱均由塑料護(hù)板和涂層保護(hù),其中涂層的厚度較大,保護(hù)力度較高。
● 輪胎
● 總結(jié)
看完科帕奇的底盤后,整體來(lái)說(shuō)比較扎實(shí),每處用料都比較實(shí)在,全框式前副車架、前雙活塞制動(dòng)卡鉗、底盤中部的加強(qiáng)件,還有達(dá)到28.6毫米較粗的防傾桿以及碩大的制動(dòng)盤等,再結(jié)合科帕奇上面附帶的智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),能獲得較好的行駛以及駕乘感之余還能獲得不俗的越野能力,相信會(huì)受到更多消費(fèi)者的青睞。
-
雪佛蘭
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
64瀏覽量
12849 -
底盤
+關(guān)注
關(guān)注
3文章
237瀏覽量
14602 -
SUV
+關(guān)注
關(guān)注
12文章
1395瀏覽量
30788
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
評(píng)論