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華為首次對(duì)外解讀C-V2X車(chē)聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略 華為回應(yīng)研發(fā)搬遷東莞為擴(kuò)大規(guī)模

章鷹觀察 ? 來(lái)源:電子發(fā)燒友整理 ? 作者:章鷹 ? 2018-07-03 09:20 ? 次閱讀

在2018世界移動(dòng)大會(huì)·上海期間,華為在車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)峰會(huì)上首次對(duì)外解讀C-V2X(Cellular network based Vehicle to Everything)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)略,并發(fā)布首款的商用C-V2X解決方案RSU(路邊單元),在推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)、促進(jìn)道路數(shù)字化的道路上繼續(xù)邁出堅(jiān)實(shí)的一步。

華為公司董事、戰(zhàn)略Marketing總裁徐文偉解讀了華為在C-V2X車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)上的發(fā)展戰(zhàn)略。徐文偉說(shuō):“華為長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)堅(jiān)定投入,聚焦構(gòu)建連接和ICT基礎(chǔ)設(shè)施,不做數(shù)據(jù)變現(xiàn),不開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng)應(yīng)用。華為的定位是做車(chē)聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字智能大交通的使能者,與客戶(hù)和伙伴一起打造開(kāi)放共贏的跨領(lǐng)域車(chē)聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)?!?/p>

針對(duì)目前全球產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,徐文偉呼吁構(gòu)建統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、頻譜規(guī)劃和發(fā)放,打造跨產(chǎn)業(yè)協(xié)同的繁榮產(chǎn)業(yè)生態(tài),釋放產(chǎn)業(yè)政策加速商用進(jìn)程。他還提出,蜂窩通信實(shí)現(xiàn)人-車(chē)-路協(xié)同,汽車(chē)成為下一個(gè)高級(jí)移動(dòng)智能終端,同時(shí)人-車(chē)-路協(xié)同也將成為自動(dòng)駕駛的必備,讓車(chē)更智能,讓路更聰明,出行更安全。

華為無(wú)線(xiàn)LTE產(chǎn)品線(xiàn)總裁兼中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副理事長(zhǎng)熊偉在大會(huì)發(fā)布了全球首款支持Uu+PC5并發(fā)的RSU(Road Side Unit)產(chǎn)品,這是華為在C-V2X車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域推出的首個(gè)商用產(chǎn)品。

此款RSU還有幾個(gè)亮點(diǎn),比如率先支持Uu及PC5接口通信加密,使得通信更安全更有保證;采用有線(xiàn)、無(wú)線(xiàn)接入方式,靈活連接信號(hào)機(jī)等道路設(shè)施,方便工程部署;支持GPS和我國(guó)的北斗定位系統(tǒng);PC5時(shí)延小于20ms,支持5.9GHz 頻段的20MHz帶寬,這也是全球絕大多數(shù)國(guó)家采用的ITS(Intelligent Transportation System)頻段。

華為研發(fā)部門(mén)搬遷到東莞 華為總部留在深圳

近日,有媒體報(bào)道稱(chēng),華為公司正式搬遷,40輛8噸貨車(chē),共60車(chē)次,搬遷車(chē)輛將往返深圳和東莞松山湖,搬家貨車(chē)會(huì)有一個(gè)華為標(biāo)識(shí)——“華為搬遷專(zhuān)用車(chē)輛”。該媒體稱(chēng),7月2日,將有2700人從深圳到東莞松山湖溪流坡村上班,估計(jì)約有1500輛車(chē)(其中大巴70輛)。

報(bào)道表示,東莞松山湖距離深圳坂田很近,開(kāi)車(chē)時(shí)間僅1小時(shí)左右。而目前,華為位于深圳坂田基地的總部也安排了每日往返班車(chē)。

華為相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,今年4月4日,深圳市人民政府和華為技術(shù)有限公司簽署“扎根深圳,展望未來(lái)”合作協(xié)議便已表明華為總部會(huì)留在深圳,不會(huì)搬遷。

該相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,華為松山湖基地建設(shè)已有一段時(shí)間,早已在深莞兩地安排正常通勤用車(chē),華為松山湖南方工廠(chǎng)早已在正常運(yùn)轉(zhuǎn)之中,均為正常業(yè)務(wù)布局。

華為公司將部分終端環(huán)節(jié)布局在深圳以外地區(qū),引發(fā)猜測(cè)。華為公司曾在其官方網(wǎng)站上發(fā)布聲明稱(chēng),華為早在十多年前,就開(kāi)始在中國(guó)乃至全球各地設(shè)立各類(lèi)分支機(jī)構(gòu)或研究所,以更好地支撐公司全球化業(yè)務(wù)開(kāi)展,在此過(guò)程中對(duì)部分業(yè)務(wù)所在地進(jìn)行調(diào)整,屬于正常的企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為。

事實(shí)上,今年4月,華為公司總裁任正非接受媒體采訪(fǎng)時(shí)就表示,外界傳言的華為“外遷”,這是不存在的事情,華為總部基地永遠(yuǎn)在深圳。

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