有不少網(wǎng)友,包括一些搞鉛酸蓄電池技術(shù)的混淆了一個概念,就是析氣=過充電。
其實這樣的看法很不完全。
電池過充電會析氣,但是,析氣不一定就過充電。
是否大量析氣,往往取決與充電電壓。我多次強調(diào)一個問題,就是析氣取決于極板電壓和電池制造本身。
與電池制造本身的原因:例如是否采用低銻合金的板柵。采用低銻的,正極板析氧電壓會下降,這樣增加了電池的析氣機會。當然,引起正極板過早析氧,負極板過早析氫的原因遠遠不只這些。
如果對于采用鉛鈣合金類的板柵,析氣電壓已經(jīng)提高,但是,充電過程中超過這個電壓,仍然要大量析氣。而達到大量析氣電壓,電池開始大量析氣,電池并沒有充滿電。
這樣,一些充電器制造商為了追求縮短充電時間,提高了恒壓轉(zhuǎn)浮充的電流,使電池處于欠充電狀態(tài)。而為了彌補電池的欠充電,又提高了浮充電壓。這樣,電池在浮充階段還要析氣。
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