高德地圖正式進軍打車業(yè)務(wù)。
(一)
我們熟悉的高德地圖是提供全國地圖瀏覽,地點搜索,公交駕車查詢服務(wù)的工具。
在競爭越來越激烈的自動駕駛領(lǐng)域,作為四大圖商之一的高德地圖也以自動駕駛高精度地圖數(shù)據(jù)產(chǎn)品為基礎(chǔ),也構(gòu)建完整的自動駕駛地圖云服務(wù)。
高德先后與德爾福、博世、凱迪拉克、千尋位置等公司達成戰(zhàn)略合作,基于自動駕駛地圖數(shù)據(jù)、相關(guān)軟件能力和云計算能力進行深入合作,為中國市場提供基于云端的自動駕駛服務(wù),為自動駕駛項目提供高精度的定位技術(shù),在“自動駕駛下一個引爆點——精準定位”上,客戶提供“高精度地圖+高精度定位”的綜合服務(wù),致力于打造全領(lǐng)域、全場景、深融合的最強高精定位解決方案。
對于擁有大量數(shù)據(jù)及流量的高德地圖來說,在自動駕駛時代的布局是水到渠成的。但是,讓人沒想到的是,高德地圖要跟滴滴搶市場了!
高德地圖與凱迪拉克合作的高精度地圖信息采集車
車身上方安裝了奧地利公司 RIEGL 提供的 2 枚激光雷達和 4 個單目攝像機以及 GNSS 衛(wèi)星定位的采集設(shè)備,實時采集行駛時車身周圍的路面情況。采集好的數(shù)據(jù)會儲存在車內(nèi)的硬盤上然后進行分析,將路面上的車道線、彎道曲度、路標、信號燈、道路邊界等等信息數(shù)據(jù)化。高德告訴我們,目前高德地圖的精度可以達到 10cm 級別的定位。
(二)
當?shù)蔚纬嗣缊F的外賣業(yè)務(wù)的時候,后院忽然起火!致力于做地圖的高德,卻忽然又抄了滴滴網(wǎng)約車的后路!
剛剛,就在世界杯激戰(zhàn)正酣的時刻,阿里旗下的高德地圖突然上線了一個重磅功能“高德叫車”,并推出了各種優(yōu)惠券!
跟以往打車平臺不同的是,高德叫車不招聘一個司機、一輛汽車,而是建立一個整合各種網(wǎng)約車的一站式出行服務(wù)平臺!
接入首汽約車、神州專車、曹操專車等主流出行服務(wù)商,可為用戶提供快車、新能源車、專車等多種不同價位的出行選擇。
把不同價位的車分為出租車、經(jīng)濟型車、舒適型車、商務(wù)車、豪華車5大類。用戶只要選好類別,就可以實現(xiàn)多平臺同時下單,提高打車成功率,縮短叫車時間。
財大氣粗的馬云,還燒錢為平臺用戶提供折扣:曹操專車7折起,首汽約車最高可減25元等。輸入目的地后,各平臺就會出現(xiàn)該行程的折后預(yù)估價,用戶也可以選擇只在更劃算或習(xí)慣的網(wǎng)約車平臺叫車。
如果說,以前的滴滴、神州專車等,搞的是“京東”自營模式,也就是自己開店自己賣貨。而高德叫車玩的,就是 “ 淘寶 ” 模式,提供的是一個擁有巨大流量的商城,而各網(wǎng)約車平臺則像一個個賣家店鋪來賣貨。
是的,你沒有看錯:阿里旗下、擁有7億用戶的高德地圖,正式跨界殺入中國網(wǎng)約車市場了。
世界上沒有無緣無故的愛,也沒有無緣無故的恨。商業(yè)江湖上,更是如此!
要說馬云和高德地圖搞“高的叫車”平臺業(yè)務(wù),可以說是項莊舞劍、意在沛公,醉翁之意更多指向了三個重要領(lǐng)域:共享經(jīng)濟、大數(shù)據(jù)和支付場景?。ó斎贿€有自動駕駛)
(三)
這三者,將是未來十年的風口所在!
1、共享經(jīng)濟,來源于我們個人擁有的過剩資源。分享給其他人使用,并獲得某種意義上的收益,這就是共享經(jīng)濟。
比如,你家的車放在車庫里不動,能不能讓它動起來賺點錢?
你說我的車在動啊,我在開,但你還有3個空座位,那也是過剩資源。
假如你的車已經(jīng)坐滿人,但你的車外殼能不能噴涂廣告賺點錢?這其實也是過剩資源。
現(xiàn)在,馬云出手網(wǎng)約車,和上次他出手順風車一樣,其目的或是為構(gòu)建另一個平臺試水:建立一個讓全世界過剩資源都能共享起來的平臺。
出行共享市場是巨大的!據(jù)專家分析,未來幾年中國共享經(jīng)濟將保持40%左右的高速增長。到2020年共享經(jīng)濟規(guī)模會占到GDP比重達10%,2025年預(yù)計達到20%。未來10年,我國共享經(jīng)濟領(lǐng)域有望出現(xiàn)5—10家巨無霸企業(yè)。
馬云已經(jīng)為下個十年乃至二十年布局!
2、大數(shù)據(jù)是信息時代最重要的生產(chǎn)資料,是未來商業(yè)的核心!誰擁有了數(shù)據(jù),誰就將擁有未來。
對此,馬云是非常清楚的。馬云曾經(jīng)預(yù)測,數(shù)據(jù)將取代石油,成為未來制造業(yè)最大的能源。隨著大數(shù)據(jù)在農(nóng)業(yè)、工業(yè)、金融、地理信息、教育、醫(yī)療等領(lǐng)域的應(yīng)用落地,數(shù)據(jù)就像是石油和稀有金屬一樣的戰(zhàn)略資源。
人類歷史每一次生產(chǎn)力產(chǎn)生重大突破,針對核心生產(chǎn)資料的爭奪都會引發(fā)劇烈爭端甚至殘酷戰(zhàn)爭。
今天,馬云再次扔出了重磅***,開辟了另一個大數(shù)據(jù)爭奪的陣地:今天,馬云開始嘗試掌握人們活動范圍、共享出行狀況等大數(shù)據(jù)。
別忘了,當你坐上高德叫車平臺網(wǎng)約車時,阿里系也在默默收集你的數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)用好了,無異于無形無味的黃金!
3、搶奪移動支付場景,把信用注入共享經(jīng)濟和大數(shù)據(jù)之中。
高德地圖推網(wǎng)約車業(yè)務(wù),這背后,或是阿里與騰訊爭奪移動支付市場份額的暗戰(zhàn)。
要知道,微信支付和支付寶一直是瑜亮之爭,在很多領(lǐng)域短兵相接。而網(wǎng)約車作為一項高頻應(yīng)用,已經(jīng)成為兩家的必爭之地。
現(xiàn)在,高德地圖網(wǎng)約車平臺業(yè)務(wù)使用支付寶進行交易,可以為支付寶沉淀更多的優(yōu)質(zhì)客戶。
共享單車、高德順風車、高德叫車......馬云和阿里瞄準出行業(yè)務(wù)打響的連環(huán)槍,或能將無現(xiàn)金社會、信用城市、大數(shù)據(jù)、共享經(jīng)濟完鏈接起來,進而引發(fā)一場環(huán)環(huán)相扣的跨界革命。
4、打車業(yè)務(wù)本身就是產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)的過程,目前自動駕駛?cè)钡木褪菙?shù)據(jù),這一業(yè)務(wù)將采集無數(shù)的數(shù)據(jù)用來提升駕駛水平。不得不佩服高德地圖。
(四)
今夜,神州專車、滴滴等巨頭們,真是幾家歡樂幾家愁!
對于咱們這些吃瓜群眾來說,高德叫車的出現(xiàn),無疑是好事。既能貨比三家,還可以同時發(fā)單,更快叫到車輛。當然,最近還可以借打折,擼擼馬云的羊毛。
對神州專車、曹操專車等叫車平臺來說,高德叫車的突然進軍,無異于天上掉餡餅。要知道,高德地圖是出行界的流量之王,目前日活躍用戶數(shù)量高達6000萬。這種巨額流量,將給神州專車、曹操專車等,平添了夢寐以求的競爭元素!
最郁悶的,或是滴滴。前段時間空姐事件,已經(jīng)對滴滴造成了巨大沖擊?,F(xiàn)在高德地圖的殺入,更是禍不單行:神州專車等將因此將獲得巨大的流量加持,滴滴出行界老大的交椅不穩(wěn)了。
也就是說,馬云為了搶占共享經(jīng)濟、大數(shù)據(jù)和支付場景而搞起來的高德叫車業(yè)務(wù),一不小心,或?qū)⑾莸蔚斡诟渤仓U境!
當然對出租車來說,今天這一幕,更是致命。曾經(jīng)可以“呼風喚雨”、吃份子錢的出租車公司,如今已身心疲憊、頭昏腦脹,基本上輸定了!
這就是我消滅你,與你無關(guān)。在這個充滿變數(shù)的年代,你永遠不知道自己的下一個對手會是誰。說聲對不起?不好意思,不關(guān)我的事,我根本沒關(guān)注到你,只是一個不小心,讓你倒霉了。
君不見,余額寶搶走了銀行的飯碗!免費的360淘汰了金山毒霸!蘋果手機分分鐘將諾基亞拉下馬......
這些數(shù)不勝數(shù)的案例,和今天的高德地圖跨界進擊叫車平臺業(yè)務(wù)一起,再次深刻地揭示一個鐵一樣的道理:
時代的確是不一樣了!如果說以前時代里的企業(yè)競爭,只是平面二維的、同行業(yè)之間的競爭,這個時代的企業(yè)競爭,則是三維、四維乃至更高維度的跨界競爭!
更可怕的是,就算你在原來行業(yè)里是掌握絕對優(yōu)勢的老大,但你可能被跨界過來的創(chuàng)新者秒殺。
這的確是一個5000年從未有過的變局!在這樣一個的時代,企業(yè)家最重要的,是要去辨析各種敏感信號,去洞察戰(zhàn)略大勢,勇于自我顛覆,去把握機遇和促成創(chuàng)新。
祝福中國的企業(yè)家們!
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原文標題:不甘做高精度地圖 圖商 ,高德地圖迎來新角色!滴滴哭了,巨頭徹夜無眠!
文章出處:【微信號:IV_Technology,微信公眾號:智車科技】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。
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