5G汽車聯(lián)盟、寶馬集團、福特和標(biāo)志雪鐵龍集團展示歐洲首個跨汽車制造商的 C-V2X直接通信互操作性演示

5G汽車聯(lián)盟（5GAA）、寶馬集團、福特汽車公司（NYSE: F）和標(biāo)致雪鐵龍集團聯(lián)合Qualcomm Incorporated子公司Qualcomm Technologies, Inc.和Savari, Inc.，近日宣布完成歐洲首個跨多汽車制造商車型的蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）直接通信現(xiàn)場演示。該演示還在現(xiàn)場展示了轎車、摩托車和路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施間的C-V2X直接通信技術(shù)。C-V2X是車對萬物（V2X）通信的全球解決方案，旨在提升汽車安全性、改善自動化駕駛和提升交通效率。

該演示展示了C-V2X在改善道路安全和提升交通效率方面所帶來的益處，包括利用車對車（V2V）通信防止碰撞事故，及利用車對基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）連接以服務(wù)于交通信號和交通管理中心（TMC）。C-V2X利用實時直接通信在智能交通系統(tǒng)（ITS）頻譜上運行，無需蜂窩網(wǎng)絡(luò)覆蓋，并已為支持業(yè)界最早于2020年啟動部署做好了商用準(zhǔn)備。與其他V2X技術(shù)相比，C-V2X具有出色的性能和成本效益，還可與5G前向兼容，這些因素讓C-V2X直接通信成為C-ITS應(yīng)用的首選解決方案。

演示的6項內(nèi)容包括緊急電子制動警示燈、十字路口碰撞預(yù)警、跨路口轉(zhuǎn)彎碰撞風(fēng)險預(yù)警、慢速車輛預(yù)警及靜止車輛預(yù)警、交通信號相位及配時/闖紅燈預(yù)警和弱勢道路使用者（行人）預(yù)警。參與本次演示的車型包括寶馬集團提供的電動摩托車和福特、標(biāo)致雪鐵龍集團及寶馬集團提供的轎車，全部車型均搭載Qualcomm? 9150 C-V2X芯片組解決方案并支持C-V2X直接通信技術(shù)。行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)Savari提供V2X軟件棧和應(yīng)用軟件及路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施。

C-V2X技術(shù)已獲得包括快速增長的5G汽車聯(lián)盟在內(nèi)的全球汽車生態(tài)系統(tǒng)的廣泛支持。5G汽車聯(lián)盟在全球已擁有超過90個成員，包括領(lǐng)先的汽車制造商、一級供應(yīng)商、軟件開發(fā)商、移動運營商、半導(dǎo)體企業(yè)、測試設(shè)備廠商、電信供應(yīng)商、交通信號供應(yīng)商和道路運營者。

蜂窩調(diào)制解調(diào)器將對汽車中的C-V2X部署發(fā)揮關(guān)鍵作用，以支持車載信息處理、eCall和聯(lián)網(wǎng)信息娛樂，同時提供實用的駕駛、交通和停車信息。隨著C-V2X直接通信功能集成于蜂窩調(diào)制解調(diào)器之中，C-V2X解決方案有望比其他競爭技術(shù)更具成本效益，同時其可受益于日益提升的配售率。目前C-V2X直接通信外場測試正在德國、法國、韓國、中國、日本和美國展開。

C-V2X是目前唯一一項遵循全球3GPP標(biāo)準(zhǔn)的V2X技術(shù)，并支持持續(xù)演進以實現(xiàn)對5G前向兼容。C-V2X還充分利用汽車行業(yè)——包括歐洲電信標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會（ETSI）等已經(jīng)定義的上層協(xié)議。C-V2X包括兩種互補的傳輸模式：

直接通信，如演示中的V2V和V2I用例；

車對網(wǎng)絡(luò)（V2N）通信，其利用移動運營商提供的連接來提供基于云端的服務(wù)，包括碰撞自動提示（ACN，為eCall強制要求）、危險預(yù)警、天氣播報、綠燈最優(yōu)速度建議（GLOSA）、停車點定位以及支持自動駕駛的遠程操作等。

5G汽車聯(lián)盟主席Christoph Voigt表示：“本次演示基于我們的聯(lián)盟成員奧迪、福特和Qualcomm于4月在華盛頓組織的成功的C-V2X聯(lián)合展示。我們很興奮看到此項可挽救生命的技術(shù)正獲得日益強勁的發(fā)展勢頭，也很高興看到我們的會員正合作部署C-V2X技術(shù)并推動其盡快投入使用。”

寶馬集團電子業(yè)務(wù)高級副總裁Christoph Grote表示：“隨著寶馬i3的上市，寶馬集團于2013年發(fā)布了首個C-ITS用例。今天，大多數(shù)構(gòu)想中的C-ITS用例已經(jīng)成為常規(guī)。通過C-V2X的部署，寶馬集團進一步增強通往C-ITS的可行路徑，并成功展示其短期效益?！?/p>

福特歐洲區(qū)自動駕駛經(jīng)理Thomas Lukaszewicz表示：“C-V2X可以安全可靠地連接汽車并可向5G演進，其與福特的未來交通愿景密不可分。在我們的愿景中，所有汽車與基礎(chǔ)設(shè)施都可相互交流。歐洲和其他地區(qū)的初步測試結(jié)果讓我們倍受鼓舞，我們堅信C-V2X直接通信具有出色的V2X通信能力?！?/p>

標(biāo)致雪鐵龍集團研究與高級工程設(shè)計副總裁Carla Gohin表示：“我們不斷推動汽車與汽車及周圍環(huán)境的無縫通信，以改善道路安全性并保護我們客戶的人身安全。繼去年3月我們與Qualcomm Technologies聯(lián)合開展歐洲首個C-V2X直接通信演示之后，我們很高興能在今天與領(lǐng)先的汽車和科技企業(yè)合作并成功實現(xiàn)C-V2X互操作性。”

Qualcomm高級副總裁兼歐洲、中東與非洲區(qū)總裁Enrico Salvatori表示：“此次跨汽車制造商的互操作性演示不僅是C-V2X部署過程中又一重要里程碑，還進一步驗證了面向網(wǎng)聯(lián)汽車的C-V2X直接通信具有商業(yè)可行性和全球兼容性。我們期待繼續(xù)與汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者合作，包括5G汽車聯(lián)盟、寶馬集團、福特、標(biāo)致雪鐵龍集團和Savari，共同推動汽車行業(yè)向更安全、網(wǎng)聯(lián)和自動化的未來演進。”

Savari首席執(zhí)行官Ravi Puvvala表示：“作為V2X的開拓者之一，我們公司早在2008年就開始推動V2X技術(shù)的發(fā)展，我們非常高興繼續(xù)支持V2X的下一步發(fā)展。過去一年半以來，Savari團隊與5G汽車聯(lián)盟合作計劃中的C-V2X工程師一起辛勤工作，并帶來一系列愈發(fā)讓人印象深刻的技術(shù)演示，這些演示正持續(xù)向全球表明，C-V2X很快將在全球展開部署?！?/p>

關(guān)于5G汽車聯(lián)盟

5G汽車聯(lián)盟（5GAA）是跨行業(yè)的全球組織，由來自汽車、科技和電信行業(yè)（ICT）的公司組成，共同致力于開發(fā)面向未來出行和交通服務(wù)的端到端解決方案。

聯(lián)盟成立于2016年，目前擁有超過90個會員，其使命是開發(fā)、測試并推廣通信解決方案、啟動其標(biāo)準(zhǔn)化以及加快其商用上市和全球市場普及，通過自動駕駛等應(yīng)用、無所不在的服務(wù)和與智慧城市和智能交通的集成，以滿足社會對于網(wǎng)聯(lián)出行和道路安全的需求。欲了解更多信息，請訪問5G汽車聯(lián)盟網(wǎng)站和領(lǐng)英網(wǎng)頁。

關(guān)于寶馬集團

寶馬集團是全世界最成功的汽車和摩托車制造商之一，旗下?lián)碛蠦MW、MINI、Rolls-Royce和BMW Motorrad四個品牌；同時提供汽車金融和高檔出行服務(wù)。作為一家全球性公司，寶馬集團在14個國家擁有30家生產(chǎn)和組裝廠，銷售網(wǎng)絡(luò)遍及140多個國家和地區(qū)。2017年，寶馬集團在全球共售出超過246.35萬輛汽車和16.4萬輛摩托車。2017財年稅前利潤約106.55億歐元，營收達986.78億歐元。截至2017年12月31日，寶馬集團員工總數(shù)達129,932人。寶馬集團的成功總是以前瞻未來和承擔(dān)責(zé)任為基石。因此，寶馬集團在整個價值鏈中貫徹生態(tài)和社會的可持續(xù)性發(fā)展策略，全面的產(chǎn)品責(zé)任以及明確的節(jié)能承諾已成為寶馬集團長期戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。

關(guān)于福特汽車公司

福特汽車公司是全球最大的汽車企業(yè)之一，總部設(shè)在美國密歇根州迪爾伯恩市。公司核心業(yè)務(wù)包括設(shè)計、制造、銷售高品質(zhì)的轎車、SUV、卡車和電動車型以及林肯品牌豪華車型，并提供相關(guān)售后服務(wù)。與此同時，福特汽車公司還通過福特汽車金融信貸公司提供汽車信貸業(yè)務(wù)，并積極致力提升公司在電氣化、自動駕駛以及智能移動出行方面的領(lǐng)先地位。目前公司在全球的雇員有20.2萬人。欲了解福特及其產(chǎn)品，以及福特汽車金融信貸公司的更多信息，請訪問www.corporate.ford.com。

關(guān)于標(biāo)致雪鐵龍集團

標(biāo)致雪鐵龍集團設(shè)計獨具匠心的汽車體驗并提供出行解決方案滿足全部客戶期望。集團擁有五個汽車品牌，包括標(biāo)致、雪鐵龍、DS、歐寶和Vauxhall，以及Free2Move品牌的廣泛出行與智能服務(wù)。該集團的企業(yè)愿景是“成為全球效率領(lǐng)先的汽車制造企業(yè)和客戶首選的出行方案提供者”，‘加速超越’（Push to Pass）計劃是實現(xiàn)該愿景的第一步。作為自動駕駛和聯(lián)網(wǎng)汽車領(lǐng)域的早期創(chuàng)新者，標(biāo)致雪鐵龍集團還通過法國標(biāo)致雪鐵龍融資銀行從事融資業(yè)務(wù)，并通過佛吉亞（Faurecia）從事汽車零部件業(yè)務(wù)。欲了解更多信息，請訪問groupe-psa.com/en

媒體資料庫：medialibrary.groupe-psa.com / @GroupePSA_EN

關(guān)于Qualcomm

Qualcomm發(fā)明的基礎(chǔ)科技改變了世界連接、計算與溝通的方式。把手機連接到互聯(lián)網(wǎng)，我們的發(fā)明開啟了移動互聯(lián)時代。今天，我們發(fā)明的基礎(chǔ)科技催生了那些改變?nèi)藗兩畹漠a(chǎn)品、體驗和行業(yè)。Qualcomm引領(lǐng)世界邁向5G，我們看到新一輪蜂窩技術(shù)的變革將激發(fā)萬物智能互連的新時代，并在網(wǎng)聯(lián)汽車、遠程健康醫(yī)療服務(wù)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域創(chuàng)造全新機遇。Qualcomm Incorporated包括技術(shù)許可業(yè)務(wù)（QTL）和我們絕大部分的專利組合。Qualcomm Technologies, Inc.（QTI）是Qualcomm Incorporated的全資子公司，與其子公司一起運營我們所有的工程、研發(fā)活動以及所有產(chǎn)品和 服務(wù)業(yè)務(wù)，其中包括半導(dǎo)體業(yè)務(wù)QCT。欲了解更多信息，請訪問Qualcomm的網(wǎng)站，博客和微博。

關(guān)于Savari

Savari正在通過部署先進的無線傳感器技術(shù)和軟件，致力于使全球的道路與車輛實現(xiàn)自動化并且變得更安全。Savari面向汽車制造商、汽車后市場和智慧城市打造軟件和硬件傳感器解決方案。公司開拓的V2X無線電技術(shù)對于汽車實現(xiàn)L4級和L5級自動駕駛至關(guān)重要，并支持汽車與彼此、交通信號燈和智能手機共享數(shù)據(jù)。憑借超過150人年工作量的V2X學(xué)習(xí)與開發(fā)和每年超過1500萬英里的公共測試，Savari成為V2X技術(shù)的領(lǐng)軍者。Savari總部位于加州圣克拉拉，并在密歇根州底特律、德國慕尼黑、韓國首爾和印度班加羅爾設(shè)有辦事處。欲了解更多信息，請訪問savari.net。