關(guān)于R-Car H3的一體式駕駛艙特點(diǎn)方案介紹
基于R-Car H3的一體式駕駛艙方案
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
瑞薩電子
+關(guān)注
關(guān)注
37文章
2827瀏覽量
72120 -
駕駛艙
+關(guān)注
關(guān)注
1文章
20瀏覽量
2702
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
瑞薩電子推出R-Car V4M系列SoC，擴(kuò)展ADAS解決方案
全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子近日宣布，正式推出面向入門(mén)級(jí)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC）——R-Car V4M系列，以進(jìn)一步擴(kuò)展其備受市場(chǎng)歡迎的
瑞薩電子推出全新R-Car V4M系列車(chē)用SoC
全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子（TSE：6723）宣布推出面向入門(mén)級(jí)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC）——R-Car V4M系列，以擴(kuò)展其廣受歡迎的R-Car產(chǎn)品家族
模塊化配線架和一體式有什么區(qū)別
模塊化配線架和一體式配線架在多個(gè)方面存在顯著差異，這些差異主要體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)、靈活性、維護(hù)升級(jí)、成本以及應(yīng)用場(chǎng)景等方面。以下是對(duì)兩者區(qū)別的詳細(xì)分析： 一、結(jié)構(gòu)差異 模塊化配線架：由多個(gè)小型模塊組成，每個(gè)
工業(yè)傳感器：晨控小型一體式RFID讀寫(xiě)器
CK-FR02是晨控智能自主研發(fā)小尺寸RFID一體式高頻讀寫(xiě)器，廣泛應(yīng)用在生產(chǎn)線、自動(dòng)化設(shè)備、機(jī)床等工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景。
使用邏輯和轉(zhuǎn)換優(yōu)化數(shù)字駕駛艙處理單元
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《使用邏輯和轉(zhuǎn)換優(yōu)化數(shù)字駕駛艙處理單元.pdf》資料免費(fèi)下載
發(fā)表于 09-05 11:08
?0次下載
大屏展示駕駛艙，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)炫酷效果
可視化大屏 駕駛艙作為一種數(shù)據(jù)展示和決策支持工具，在當(dāng)今信息化時(shí)代扮演著舉足輕重的角色。其特點(diǎn)包括信息集成性、實(shí)時(shí)性、可視化展示、交互性等，優(yōu)勢(shì)在于全面監(jiān)控、決策支持、團(tuán)隊(duì)協(xié)同和效益提升。本文古河云
英飛凌與聯(lián)發(fā)科攜手推出數(shù)字駕駛艙系統(tǒng)
英飛凌與聯(lián)發(fā)科攜手推出了一款創(chuàng)新的數(shù)字駕駛艙系統(tǒng)，該系統(tǒng)旨在大幅降低汽車(chē)制造中的硬件與軟件物料清單（BOM）成本，為汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)前所未有的經(jīng)濟(jì)效益。這一突破性解決方案巧妙地將英飛凌的T
一體式IO與分布式IO：工業(yè)控制系統(tǒng)的兩種架構(gòu)
受到青睞。然而，一體式IO架構(gòu)在小型系統(tǒng)中仍然有著廣泛的應(yīng)用。了解這兩種架構(gòu)的特點(diǎn)和區(qū)別，有助于工程師和決策者為企業(yè)選擇最合適的工業(yè)控制系統(tǒng)解決方案。
谷景揭秘一體式共模電感為什么會(huì)有噪音
噪聲，但有時(shí)候我們還是會(huì)發(fā)現(xiàn)電路的中的噪聲可能會(huì)比較大。為什么會(huì)出現(xiàn)這種3情況呢？今天我們就來(lái)大致討論一下這個(gè)問(wèn)題。 導(dǎo)致這種情況產(chǎn)生的原因，我們可以總結(jié)為以下幾個(gè)方面： 1、也許是一體式共模電感的設(shè)計(jì)存在缺陷：
什么是一體式電磁流量計(jì)？什么是分體式？
一體式電磁流量計(jì)和分體式電磁流量計(jì)都是用于測(cè)量導(dǎo)電流體流量的儀表，它們的核心原理基于法拉第電磁感應(yīng)定律。
數(shù)據(jù)駕駛艙是什么意思？數(shù)據(jù)駕駛艙的作用
數(shù)據(jù)駕駛艙是一種數(shù)據(jù)分析工具，它可以幫助企業(yè)快速有效地收集、分析和可視化數(shù)據(jù)。它是一個(gè)集成的數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，提供多種數(shù)據(jù)來(lái)源的集成、數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)可視化和數(shù)據(jù)應(yīng)用等功能。 數(shù)據(jù)駕駛艙
一體式貼片電感封裝尺寸是不是都一樣
一體式貼片電感封裝尺寸是不是都一樣gujing 編輯：谷景電子 在眾多電感產(chǎn)品中，一體式貼片電感是特別重要的一種電感元件，關(guān)于
駕駛艙和ADAS功能在軟件定義汽車(chē)中的集成
主要駕駛艙特征
Antora B實(shí)現(xiàn)停車(chē)和駕駛功能以及擴(kuò)展駕駛艙功能
靈活的配置：可以添加更多的IV特性，或者更多的車(chē)輛特性，SOA等等。
可以根據(jù)需要在IVI和ADAS之間分配資源。
什么是一體式平衡流量計(jì)？它有什么特點(diǎn)？
什么是一體式平衡流量計(jì)？它有什么特點(diǎn)？ 一體式平衡流量計(jì)是一種用于測(cè)量流體流量的儀器，它通過(guò)基于質(zhì)量守恒原理，利用流體在管道中流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的阻力來(lái)確定流體的流量。
FCEV用車(chē)橋一體式電驅(qū)動(dòng)橋技術(shù)詳解
為了對(duì)低碳社會(huì)的構(gòu)造作出貢獻(xiàn)，采用車(chē)橋一體式電驅(qū)動(dòng)橋的構(gòu)造，
開(kāi)發(fā)了面向北京冬奧會(huì)的專(zhuān)用FCEV客車(chē)。通過(guò)以下方式，達(dá)成開(kāi)發(fā)目標(biāo)。
發(fā)表于 11-29 10:42
?527次閱讀
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論