從6月20日(北京時間)巴黎盧浮宮發(fā)布,到6月29日正式在國內(nèi)亮相,OPPO Find X幾乎成為了近兩年關注度最高的國產(chǎn)手機。7月13日,OPPO Find X首銷。根據(jù)各大電商平臺提供的數(shù)據(jù)顯示,京東首發(fā)47秒破萬,15分鐘銷售額破億;蘇寧平臺,開售2小時穩(wěn)居全價位Android手機單品銷量/銷售額雙料冠軍;天貓商城更是在開售2小時成為全價位手機單品銷量/銷售額雙料冠軍。
不僅是線上,線下門店也有不少用戶排隊購買,盡管7月13日是周五,但根據(jù)各個渠道現(xiàn)場的圖片來看,前來購買Find X的人不在少數(shù),不知道其中有多少是翹班來的。
無劉海的全面屏形態(tài),是 Find X 最優(yōu)先考慮的部分
從時間點上說,F(xiàn)ind X 是在 2017 年 3 月份立項的,然后在 2018 年 6 月份進行了發(fā)布。雖然時間并不算太長,但 OPPO 工程師在采訪時也強調(diào),F(xiàn)ind X 項目的難點并不只有屏幕,而是其它各種元器件都需要針對這個 ID 形態(tài)進行改變,也就是所謂“形態(tài)優(yōu)先”的策略。
這種“形態(tài)優(yōu)先”的思路和過去一些產(chǎn)品“功能性優(yōu)先”的做法并不太相同,整個 Find X 的結(jié)構(gòu)選型,其實是先基于一個確定好的形態(tài)去做的,而在生產(chǎn)過程中也采取了分割組裝的形式來控制成本。
比如說升降式攝像頭的設計,它的出發(fā)點并不是為了上升結(jié)構(gòu),而是為了去實現(xiàn)一種前后簡潔、且沒有劉海的全面屏;然后升降式模塊對空間面積造成的擠壓怎么解決?內(nèi)部也需要工程師迎合形態(tài)去改變布局,像掏空屏幕支架,設計空間利用率更高的天線布局,以及采用雙面 SIM 卡托等小型化元器件,還有 RF 連接線,以及雙 FPC 的耐久性問題的考慮。
OPPO Find X 曾嘗試過三種結(jié)構(gòu)方案,其中就包括副屏設計
在升降式攝像頭的結(jié)構(gòu)選擇上,F(xiàn)ind X 引發(fā)了不少的討論和爭議。但事實上,OPPO 在立項之初并不是只有升降式模塊這一個方案,而是考慮過三種方案的選型,其中就有像曾經(jīng)在 N 系列出現(xiàn)過的旋轉(zhuǎn)攝像頭,或是完全手動的,甚至是背部副屏的設計思路。
但最終為了保證現(xiàn)有形態(tài)不受影響,才選擇了馬達加螺紋絲桿的升降式滑塊?,F(xiàn)在這個模塊不僅支持跌落重力感應下的自動收回,而且本身結(jié)構(gòu)上也有緩沖層的保護。
不管是跌落還是防水防塵,你能想到的問題,手機廠商也都想到了
和大部分手機一樣, Find X 也需要在 QE 實驗室里經(jīng)歷垂直跌落、升降老化、按鍵壽命和防水防塵等幾個方面的品質(zhì)測試,就算是在量產(chǎn)階段,每天出產(chǎn)的不同批次 Find X 也會進行隨機抽樣,以確保在生產(chǎn)過程中不會出現(xiàn)明顯的疏漏。
但嚴格意義上說,F(xiàn)ind X 還是生活防水和防塵級別,所以如果我們在實際使用中出現(xiàn)一些突發(fā)情況,誰都沒辦法保證自己的手機不出意外。
目前 Find X 的日產(chǎn)量約為 15000 臺,意味著單月產(chǎn)能可以達到 45 萬臺左右
是否具備成熟的量產(chǎn)能力,是衡量一款智能手機產(chǎn)品能否保證穩(wěn)定供貨的前提。根據(jù) OPPO 給出的數(shù)據(jù)來看,目前 OPPO 東莞工廠的產(chǎn)線每天能保證約 15000 臺的 Find X產(chǎn)量,這么來看的話單月產(chǎn)能大概在 45 萬臺左右,當然之后還有繼續(xù)爬坡的可能性。
由于結(jié)構(gòu)部件的復雜性,所以在具體的組裝過程中,F(xiàn)ind X 的所耗費的人力也比過往產(chǎn)品更高。以原本 R 系列手機為例,一條產(chǎn)線可能只需要 60 個工人,但生產(chǎn) Find X 的話就需要將近 120 名工人。
Find X 在攝像頭模塊里也塞了天線,滑出狀態(tài)的信號會比隱藏狀態(tài)更好
手機天線凈空一直是結(jié)構(gòu)設計上需要考慮的部分,畢竟這關系到最基礎的通信性能。但在全面屏手機中,受到邊框?qū)挾群推渌骷臄D壓,留給天線的空間也更少,如何保證足夠的凈空以保證通信能力,也是這次 Find X 需要考慮的問題。
具體來說,本次 Find X 采用的是滑動式+分布式的天線方案,設計完全由 OPPO 自主研發(fā),并做到了兩側(cè)的凈空區(qū)為 0.9mm,而底部的凈空區(qū)則為 1.2mm。
另外,由于攝像頭模組內(nèi)部也包含了 GPS 等天線,所以現(xiàn)在 Find X 的滑出狀態(tài)的天線性能,其實是大于或等于 Find X 的默認狀態(tài),也就是攝像頭收回來的時候,這也是考慮到一些視頻直播等使用場景。
OPPO 選擇與奧比中光合作 3D 結(jié)構(gòu)光,這背后有兩方面的考慮
基于潛望式結(jié)構(gòu),OPPO Find X這次帶來的3D結(jié)構(gòu)光,并在此基礎上開發(fā)出了一系列的功能點,這也是此次Find X除了設計層面,最富創(chuàng)新性的地方。OPPO FaceKey的點陣具備1.5萬個散斑光點(100萬分辨率),具備毫秒級3D精度(±0.6mm)。并且OPPO還在在前期采集了5萬國內(nèi)、2萬國外人臉數(shù)據(jù)(每人100幅),共700萬張圖片進行超過百萬次結(jié)構(gòu)光機器學習訓練。
這也是目前安卓陣營中屈指可數(shù)的3D結(jié)構(gòu)光方案,在實際的應用中,OPPO Find X的3D人臉識別方案已經(jīng)完全能夠替代其他任何的加密方案。由于具備了IR 補光燈和IR攝像頭,手機在極暗的光線環(huán)境下也能快速、準確完成解鎖,方便快捷。
3D結(jié)構(gòu)光的另一個好處就是帶來了人臉支付功能。由于其識別的深感信息具備更高的精度,所以OPPO聯(lián)合螞蟻金服帶來了支付寶的人臉支付功能。同樣,相對于密碼和指紋而言,人臉支付功能在便捷性上擁有絕對的優(yōu)勢。同時在安全性方面,3D結(jié)構(gòu)光的復制和破解難度相對于其他識別方案來說也是更高的。
美顏自拍一直都是OPPO手機的強項,同樣是基于3D結(jié)構(gòu)光技術(shù),OPPO這次在前置自拍中加入了一個“3D個性美顏”的功能。在使用 Find X 自拍時,手機上的深感攝像頭為你構(gòu)建的 3D 立體人臉模型,同時Find X 內(nèi)置的AI 將智能分析你的臉型及五官特點,同時你還可以自己對3D模型進行手動修改。
SuperVOOC 充電頭支持 VOOC 設備,可 OPPO 的閃充兼容性仍然有些亂
這次 OPPO 在 Find X 的超級閃充版和蘭博基尼版上配備了名為 SuperVOOC 的超級閃充技術(shù),配套了一個最高可達 50W 速率的充電頭,并支持 10V/5A 的大電流充電 。
本次 OPPO 也指出,SuperVOOC 的充電頭向下兼容 VOOC 設備,并可以保證 5V/4A 的快充效果,但如果用 VOOC 的充電頭給 SuperVOOC 的設備充電,比如說 Find X 蘭博基尼版使用的是普通版 VOOC 充電線,就只能獲得 5V/2A 的充電速率。我們也希望之后 OPPO 能夠在快充兼容性問題上實現(xiàn)更統(tǒng)一的標準。
AI 美顏并不只是基于大數(shù)據(jù),也會主動學習你的拍照喜好
美顏自拍一直是 OPPO 手機主打的部分,除了基于結(jié)構(gòu)光的 3D 建模美顏可以讓虛化更自然,摳圖效果更精準等,還有一個說得比較多的是 AI 美顏,OPPO 也對這部分的具體應用流程做了一些解釋。
對于單個用戶而言,AI 美顏主要是會根據(jù)用戶平時美顏的數(shù)據(jù)來做調(diào)整,其實也就是調(diào)用后臺的參數(shù)進行映射,實現(xiàn)“讓手機更懂你”這樣的發(fā)展目標。
而在大數(shù)據(jù)方面,OPPO 希望是在不影響單人體驗的前提下,去獲取市面上最佳美顏效果的參數(shù)設置。換言之,這就好比是數(shù)千萬用戶共同挑選的“最佳參數(shù)”一樣,是主流市場共同選擇的結(jié)果。
Find 系列也許不會一年做一款,主要方向還是高集成度與小型化元器件
雖然本次 Find X 堅持使用的機械結(jié)構(gòu)并不符合一體化機身的發(fā)展目標,但 OPPO 工程師團隊也表態(tài),元器件的小型化和集成度仍然是大勢所趨。
雖然我們尚無法確認下一款 Find 手機會在什么時候出現(xiàn),但從 OPPO 給出的答復來看,F(xiàn)ind 還是一個因時而變的系列,所以可能不會像 R 系列一樣有穩(wěn)定的更新周期,而具體形態(tài)也會根據(jù)市場的成熟度來選用器件。當然,前提標準還是不以犧牲用戶體驗為代價。
最后還有一些生產(chǎn)工廠的實拍圖,這里也放出來給大家看一看
主板生產(chǎn)過程
SMT 中心的自動化生產(chǎn)線
屏幕
攝像頭模組玻璃蓋板
RF 連接線
總裝車間電池裝配
防塵、密封組裝
結(jié)構(gòu)光標定測試
QE 實驗室跌落測試
防塵測試
雨淋測試
升降老化測試
微跌測試
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