日本召開(kāi)會(huì)議擬定研發(fā)無(wú)人駕駛飛天車，為2020年實(shí)現(xiàn)飛天車夢(mèng)想
為在2020年實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的“飛天車”夢(mèng)想，日本政府今年將召開(kāi)飛天車官民聯(lián)合協(xié)議會(huì)，研究電動(dòng)化、自動(dòng)化等技術(shù)開(kāi)發(fā)及具體安全標(biāo)準(zhǔn)等，并擬定研發(fā)行程表。
據(jù)悉，飛天車不僅可以解決都市交通堵塞問(wèn)題，而且在災(zāi)害發(fā)生時(shí)，還能應(yīng)用于離島、山區(qū)等進(jìn)行救人、救難活動(dòng)。
飛天車大小定位在直升機(jī)和小型無(wú)人機(jī)之間，可垂直起飛、降落，飛行高度約150m，時(shí)速在100～200km左右。其使用電能進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，維修費(fèi)用相比使用引擎的同類交通工具更便宜。此外，飛天車具備自動(dòng)駕駛功能，還可以省下培養(yǎng)駕駛員的費(fèi)用。預(yù)計(jì)飛天車將來(lái)的運(yùn)航費(fèi)用與出租車相當(dāng)。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
自動(dòng)化
+關(guān)注
關(guān)注
29文章
5498瀏覽量
79023 -
無(wú)人駕駛
+關(guān)注
關(guān)注
98文章
4021瀏覽量
120144 -
自動(dòng)駕駛
+關(guān)注
關(guān)注
782文章
13637瀏覽量
166008
原文標(biāo)題：日本擬研發(fā)無(wú)人駕駛飛天車
文章出處：【微信號(hào)：robotmagazine，微信公眾號(hào)：機(jī)器人技術(shù)與應(yīng)用】歡迎添加關(guān)注！文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
UWB模塊如何助力無(wú)人駕駛技術(shù)
在無(wú)人駕駛技術(shù)飛速發(fā)展的今天，精確的定位和通信能力成為了實(shí)現(xiàn)安全、高效自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵。超寬帶（UWB）技術(shù)以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，正在成為這一領(lǐng)域的新寵。 一、UWB技術(shù)簡(jiǎn)介 超寬帶技術(shù)是一種無(wú)線通信技術(shù)
晨控工業(yè)傳感器RFID在半導(dǎo)體天車搬運(yùn)FOUP晶圓盒解決方案
蘇州某科技公司半導(dǎo)體天車存人工搬運(yùn)污染、協(xié)同不暢問(wèn)題，晨控用RFID讀寫器CK-S650識(shí)別晶圓信息，提高準(zhǔn)確率與效率，減少污染，替代歐姆龍V640，操作簡(jiǎn)便。
無(wú)線充電技術(shù)為低速無(wú)人駕駛清掃車注入無(wú)限動(dòng)力
無(wú)人駕駛清掃機(jī)器人采用無(wú)線充電技術(shù)，提高運(yùn)行效率、安全性和耐候性，降低維護(hù)成本。青島魯渝能源推出專為低速無(wú)人駕駛車設(shè)計(jì)的無(wú)線充電器，快速高效且安全，支持智能優(yōu)化充電，助力智慧城市發(fā)展。
特斯拉推出無(wú)人駕駛Model Y
北京時(shí)間10月11日，特斯拉“WE,ROBOT”發(fā)布會(huì)正式舉行，在特斯拉發(fā)布會(huì)上，特斯拉推出無(wú)人駕駛Model Y。 在發(fā)布會(huì)上；埃隆·馬斯克乘坐Robotaxi亮相。馬斯克透露預(yù)計(jì)特斯拉明年將在
天車監(jiān)控告警物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)方案
。為了提升天車管理的智能化水平，數(shù)之能提供高效可靠的物聯(lián)網(wǎng)解決方案。 現(xiàn)場(chǎng)天車用于吊架重型設(shè)備進(jìn)行噴漆作業(yè)，收到粉料及碎屑等影響，設(shè)備長(zhǎng)期使用的風(fēng)險(xiǎn)直線上升，因此要求實(shí)現(xiàn)與設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)與工藝參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，同時(shí)對(duì)
5G賦能車聯(lián)網(wǎng)，無(wú)人駕駛引領(lǐng)未來(lái)出行
無(wú)人駕駛車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用已成為智能交通領(lǐng)域的重要發(fā)展趨勢(shì)。隨著無(wú)人駕駛技術(shù)的不斷進(jìn)步和5G網(wǎng)絡(luò)的廣泛部署，5G工業(yè)路由器在無(wú)人駕駛車聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用日益廣泛，為
自動(dòng)駕駛的研發(fā)為無(wú)人駕駛的應(yīng)用鋪設(shè)了堅(jiān)實(shí)基石
經(jīng)過(guò)十多年的深耕細(xì)作，我國(guó)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新及政策扶持下，迎來(lái)了顯著的加速發(fā)展期，為無(wú)人駕駛車輛的廣泛應(yīng)用鋪設(shè)了堅(jiān)實(shí)的基石。步入2024
無(wú)人駕駛汽車應(yīng)用晶振TSX-3225
近幾年以來(lái)，無(wú)人產(chǎn)品推出了太多的產(chǎn)品，有無(wú)人超市，無(wú)人機(jī)，無(wú)人售貨機(jī)，無(wú)人駕駛汽車等多種科技在高速的發(fā)展著，科技的發(fā)展帶動(dòng)電子元器件的發(fā)展電
倍加福PRT測(cè)距傳感器，打造天車防撞的智能防線
在電子半導(dǎo)體智造領(lǐng)域，天車作為不可或缺的貨物起吊和搬運(yùn)裝備，其安全性始終是重中之重。
中國(guó)或支持特斯拉測(cè)試無(wú)人駕駛出租
特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克近期的中國(guó)之行引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注，特別是在“無(wú)人駕駛出租車”的推廣方面。據(jù)悉，特斯拉有意將其“無(wú)人駕駛出租車”服務(wù)引入中國(guó)市場(chǎng)。
如何利用無(wú)人機(jī)物聯(lián)卡實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛飛行
無(wú)人機(jī)物聯(lián)卡是專為無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)的物聯(lián)卡,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)連接并提供定位、控制、數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ堋?b class='flag-5'>無(wú)人駕駛飛行通過(guò)傳感器、控制算法和飛行控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。使用
用于自動(dòng)駕駛,無(wú)人駕駛領(lǐng)域的IMU六軸陀螺儀傳感器：M-G370
用于自動(dòng)駕駛,無(wú)人駕駛的IMU慣導(dǎo)模塊六軸陀螺儀傳感器:M-G370。自2020年，自動(dòng)駕駛,無(wú)人駕駛
發(fā)表于 04-02 11:44
?0次下載
32.768K晶振X1A000141000300適用于無(wú)人駕駛汽車電子設(shè)備
科技的發(fā)展帶動(dòng)電子元器件的發(fā)展電子元器件-“晶振”為現(xiàn)代的科技帶來(lái)了巨大的貢獻(xiàn)，用小小的身體發(fā)揮著大大的能量。近兩年無(wú)人駕駛汽車熱度很高，不少汽車巨頭都已入局。但這項(xiàng)技術(shù)的難度不小，相信在未來(lái)幾年
發(fā)表于 03-20 14:21
?0次下載
5G車載路由器引領(lǐng)無(wú)人駕駛車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用
隨著無(wú)人駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)正逐漸成為實(shí)現(xiàn)智能交通的重要組成部分。5G車載路由器將在車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用中起到至關(guān)重要的作用，它能夠滿足無(wú)人駕駛應(yīng)用的低時(shí)延、高速率和實(shí)時(shí)控制等需求，進(jìn)一步推動(dòng)無(wú)
無(wú)人駕駛車輛的反饋控制介紹
1.1 無(wú)人駕駛車輛 大到類似百度apollo無(wú)人車，無(wú)人配送車，小到掃地機(jī)器人，其實(shí)都是無(wú)人駕駛車輛。都是一個(gè)復(fù)雜的軟硬件結(jié)合系統(tǒng)，其軟件算法模塊主要包含：感知、定位、軌跡預(yù)測(cè)、行為
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論