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網(wǎng)絡的功能安全要求

電機控制設計加油站 ? 來源:未知 ? 作者:李倩 ? 2018-07-25 10:19 ? 次閱讀

寫完關于機器人、協(xié)作機器人和移動機器人(功能安全與人工智能 )的功能安全要求的博客之后,我認為談談網(wǎng)絡的功能安全要求會很有意思。這兩個主題是相互關聯(lián)的,因為大部分機器人都會聯(lián)網(wǎng),機器人是工業(yè)4.0的重要組成部分。

IEC 61508中提到網(wǎng)絡的地方不多,僅IEC 61508-2:2010第7.4.11條提供了一些指導,其中提出了白通道和黑通道方法,并讓用戶參閱IEC 61784-3或IEC 62280系列。使用白通道方法,包括兩端通信設備在內的整個網(wǎng)絡都按照相關功能安全標準進行開發(fā)。這將涉及到很多工作,并且會限制標準網(wǎng)絡組件的使用。更常用的方法是使用黑通道,關于通道不做任何假設,通過應用軟件中的附加SCL(安全通信層)來處理安全事宜。此SCL是按照安全標準開發(fā)的,但通信系統(tǒng)中的其他部分完全是標準組件。下圖摘自IEC 61784-3標準。

IEC 61784-3是現(xiàn)場總線標準,IEC 62280系列(也稱為EN 50159)涵蓋了列車。EN 50159給出了一系列威脅,并列出了針對這些威脅的可能防御措施。對于每種威脅,SCL必須實施至少一項防御措施,參見下文。

為了機器的安全,超時防御措施特別值得關注。它有效地實現(xiàn)了一個看門狗定時器,因此,假如一個機器人沒有收到通信,那么經過指定的時間間隔之后,它就會將機器人置于安全狀態(tài)。

另外,EN50159的表B.2很有意義。它列出了各種類型的網(wǎng)絡,并將每種威脅標識為可以忽略、需要某種保護或需要強有力的對策。1類網(wǎng)絡可以被認為是機器人或協(xié)作機器人內部的封閉網(wǎng)絡,或者可能是模數(shù)轉換器與本地微控制器之間的接口。1類網(wǎng)絡具有已知且固定的最大用戶數(shù)量,未授權訪問的機會有限。另一方面,3類網(wǎng)絡比如可能無線網(wǎng)絡之類的東西,與有線網(wǎng)絡相比,這類網(wǎng)絡通常具有更多未授權訪問的機會。

白通道方法并未廣泛使用,但我不知道諸如TSN(時間敏感網(wǎng)絡)等新要求是否會改變這一點。這很適合作為未來博客的一個主題。

我努力尋找與功能安全和網(wǎng)絡相關的優(yōu)秀視頻——這次比平常更難找到。

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原文標題:功能安全與網(wǎng)絡

文章出處:【微信號:motorcontrol365,微信公眾號:電機控制設計加油站】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

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