電信攜手聯(lián)通發(fā)布5G網(wǎng)絡(luò)共建共享方案

關(guān)于“5G發(fā)兩牌照，振興5G自主民族產(chǎn)業(yè)”這一圈中傳聞，近日又有相關(guān)信息浮出水面，據(jù)聞，電信聯(lián)通將在5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)共建共享，方案已進(jìn)入前期調(diào)研階段。

據(jù)聯(lián)通內(nèi)部傳出消息，高層已經(jīng)基本達(dá)成一致意見，電信聯(lián)通將在5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)共建共享。前期建設(shè)、后期運(yùn)營維護(hù)等問題兩家公司已經(jīng)成立聯(lián)合小組，于近期開始了前期調(diào)研，之后會(huì)形成方案，再經(jīng)過充分論證，得出最終方案后提交兩家公司董事會(huì)和監(jiān)管部門審批。

5G標(biāo)準(zhǔn)出爐后，全球5G網(wǎng)絡(luò)的推廣和商用都在緊鑼密鼓推進(jìn)。運(yùn)營商5G網(wǎng)絡(luò)是否共建共享也一直是大家關(guān)注的問題。此前全球運(yùn)營商5G共建共享出現(xiàn)先例出現(xiàn)，韓國三大通訊公司KT、SKT和LG U+日前達(dá)成協(xié)議，將共同合作在明年3月商用5G網(wǎng)絡(luò)。

5G標(biāo)準(zhǔn)的全球統(tǒng)一、全網(wǎng)通手機(jī)和鐵塔共建共享抹平了運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)的差異化。運(yùn)營商通過網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢搶占市場的時(shí)代已經(jīng)過去，5G時(shí)代運(yùn)營商最寶貴的資產(chǎn)不再是網(wǎng)絡(luò)，而是用戶，下一步如何以客戶為中心，提升服務(wù)質(zhì)量，創(chuàng)新產(chǎn)品，更為重要。

雖然暫時(shí)未能證實(shí)此消息的真實(shí)性，但從當(dāng)前國內(nèi)電信運(yùn)營商的競爭局面，以及三家的經(jīng)營情況來看，這個(gè)消息符合這兩家的共同利益和競爭立場。這個(gè)問題可以從兩方面來分析—：（分析來自：悲傷了的白犀牛）

一、從投資的角度，可以說，現(xiàn)階段中國電信和中國聯(lián)通根本沒有能力獨(dú)立建設(shè)一張5G網(wǎng)絡(luò)。

首先，建一張5G網(wǎng)絡(luò)要花多少錢？參考4G網(wǎng)絡(luò)的投資的話，中國移動(dòng)這幾年在4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上花了大概3600億元，中國電信和中國聯(lián)通略少，大概在2000億和1500億左右。而相比4G而言，5G的組網(wǎng)建設(shè)難度高、成本高、投資大，業(yè)界一般認(rèn)為其網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成本將是4G的1.5倍左右，換言之，要獨(dú)立建成一張基本覆蓋的5G網(wǎng)絡(luò)，最少也要花2250億，如果要覆蓋得好的話，可能要花上5400億。

當(dāng)前電信運(yùn)營商行業(yè)競爭異常激烈，當(dāng)前中國移動(dòng)已經(jīng)在積極推進(jìn)5G建設(shè)，如果電信聯(lián)通錯(cuò)過了5G的發(fā)展窗口，很可能就被中國移動(dòng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面。因此，中國電信、中國聯(lián)通聯(lián)手建設(shè)、共建共享、互惠互利，這是一個(gè)很好的解決這個(gè)問題的辦法。

二、從運(yùn)營的角度，共建共享也是一個(gè)節(jié)約成本、提升效率的好辦法。

網(wǎng)絡(luò)建好了并不是一件一勞永逸的事情，后面還需要持續(xù)性的運(yùn)營維護(hù)。以中國移動(dòng)為例，一直以來，在中國移動(dòng)的成本項(xiàng)里有一項(xiàng)數(shù)據(jù)的占比特別高，那就是折舊——中國移動(dòng)的折舊金額從2010年的862.3億元一路增加至2016年的1380.9億元，占總營收的比例維持在18%上下，這些折舊主要就來自于基站、設(shè)備等。不光是中國移動(dòng)，電信和聯(lián)通同樣會(huì)面臨一樣的問題。

所以，從網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營維護(hù)的角度看，共建共享也是一個(gè)對(duì)雙方有利的舉措，最起碼折舊和運(yùn)維費(fèi)用會(huì)減少一半。

附：三大運(yùn)營商5G部署規(guī)劃

中國移動(dòng)：

中國移動(dòng)董事長尚冰表示，中國移動(dòng)將大力推進(jìn)5G規(guī)模試驗(yàn)和應(yīng)用示范，爭取在2018年規(guī)模試驗(yàn)，2019年實(shí)現(xiàn)預(yù)商用，2020年全面商用。

目前，中國移動(dòng)已經(jīng)在5個(gè)城市推進(jìn)5G規(guī)模試驗(yàn)，預(yù)計(jì)年內(nèi)將建設(shè)超過百座5G基站，明年底將建成1000個(gè)5G基站。

中國聯(lián)通：

中國聯(lián)通宣布，2019年將進(jìn)行5G業(yè)務(wù)規(guī)模示范應(yīng)用及試商用，計(jì)劃在2020年正式商用。

目前，聯(lián)通已經(jīng)在16個(gè)城市陸續(xù)開啟了5G規(guī)模試驗(yàn)，預(yù)計(jì)將開展超過600個(gè)實(shí)驗(yàn)網(wǎng)建設(shè)，下一步將在工業(yè)、體育、視頻、智慧城市等十大行業(yè)開展合作試驗(yàn)，豐富5G應(yīng)用。

中國電信：

中國電信在大會(huì)前夕公布了5G技術(shù)白皮書，成為全球首個(gè)公布5G技術(shù)演進(jìn)路線的電信運(yùn)營商。

白皮書提出，中國電信選擇4G/5G協(xié)同和固移融合的5G無線網(wǎng)、核心網(wǎng)、承載網(wǎng)的近期和中遠(yuǎn)期發(fā)展策略。整體技術(shù)演進(jìn)策略切合中國電信網(wǎng)絡(luò)實(shí)際，可避免頻繁的網(wǎng)絡(luò)改造，降低組網(wǎng)復(fù)雜度，減少網(wǎng)絡(luò)投資。