0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

如何設(shè)計2對1 CMR系統(tǒng)的IMN以及自適應(yīng)阻抗匹配過程的方法

SwM2_ChinaAET ? 來源:未知 ? 作者:李倩 ? 2018-08-05 08:41 ? 次閱讀

摘要:為了解決多對1(多個發(fā)射(TX)線圈到一個接收(RX)線圈)磁共振耦合(CMR)無線能量傳輸系統(tǒng)效率低下和傳輸距離不遠(yuǎn)的問題,提出2對1(兩個TX線圈到一個RX線圈)的CMR無線能量傳輸系統(tǒng)的自適應(yīng)阻抗匹配方法。該方法的原理是當(dāng)信號源內(nèi)阻與負(fù)載阻抗相等時,能量將無損耗地傳輸?shù)截?fù)載端,但通常情況下是不匹配的,因此要引入LC阻抗匹配網(wǎng)絡(luò)(IMN)使源端內(nèi)阻與負(fù)載端阻抗相等。由于RX線圈在空間位置的變化會引起發(fā)射端輸入阻抗的變化,因此針對不同的RX線圈位置設(shè)定不同的LC阻抗匹配網(wǎng)絡(luò),使其能夠達(dá)到自適應(yīng)阻抗匹配的目的。最后進(jìn)行了試驗,隨著RX線圈在空間位置的變化,阻抗匹配網(wǎng)絡(luò)能夠快速實現(xiàn)自動匹配,能量傳輸效率最高達(dá)到87%,為手機充電距離提高到10 cm以上。

0 引言

由于有線充電有不易攜帶、接頭損壞會有觸電的危險等缺點,采用無線充電實現(xiàn)能量的高效傳輸成為一種趨勢[1]。目前,基于磁共振的無線充電方式可以實現(xiàn)遠(yuǎn)距離能量傳輸,主要原理是在發(fā)射線圈里創(chuàng)造一個變化的磁場,接收線圈將變化的磁場轉(zhuǎn)換為電流,以此來完成能量的傳輸過程。磁共振無線能量傳輸具有傳輸距離遠(yuǎn)、效率高、使用方便等優(yōu)點,已經(jīng)成為無線電能傳輸?shù)闹髁餮芯糠较騕2-3]。然而磁共振無線能量傳輸系統(tǒng)存在許多尚未解決的問題,阻抗匹配是其中之一[4-5]。RX線圈的移動通常會帶來較大的輸入阻抗變化,當(dāng)輸入阻抗與功率放大器的內(nèi)部等效阻抗不匹配時,將有部分能量被反射回去,降低能量傳輸效率[6-7]。已有很多討論如何解決阻抗失配問題的文獻(xiàn),但是大多數(shù)只關(guān)注于1對1的系統(tǒng)。1對1系統(tǒng)的性能、效率分析、設(shè)計方法已經(jīng)從各個方面進(jìn)行了廣泛的研究[8]。實際上,CMR系統(tǒng)不一定只有一個TX線圈。在許多情況下,使用的是多個TX線圈[9]。例如,一些研究小組使用波束成形算法將空間磁場形成波束,以增加傳輸距離,這通常需要多個TX線圈[10]。

本文首先討論1對1 CMR系統(tǒng)的阻抗匹配方法,然后研究2對1 CMR系統(tǒng),分析它們之間的相似性和差異,并從理論上進(jìn)一步討論如何設(shè)計2對1 CMR系統(tǒng)的IMN以及自適應(yīng)阻抗匹配過程的方法。通過大量實驗進(jìn)行驗證,該方法有效,兩個TX線圈的發(fā)射效率均得到提高,該系統(tǒng)能夠適應(yīng)移動接收端的空間移動。

1 理論推導(dǎo)

1.1 一個TX線圈和一個RX線圈的等效電路模型

一個TX線圈和一個RX線圈的CMR系統(tǒng)等效電路如圖1所示。

電源可以由等效的內(nèi)部電阻Z0(通常為50 Ω)和具有振幅的電壓源VS表示,RL和RR是TX和RX線圈的寄生電阻。TX線圈中的電流是IT,RX線圈中的電流為IR,由基爾霍夫電壓律(KVL),得:

其中,M表示收發(fā)線圈之間的互感,RL為負(fù)載,CT和CR分別為發(fā)射端和接收端線圈的諧振電容,組合方程式(1)和式(2),當(dāng)系統(tǒng)工作在共振頻率時,jwLT+1/(jwCT)和jwLR+1/(jwCR)將相互抵消,可以得到TX線圈輸入阻抗的表達(dá)式Zin:

其中,M表示RX和TX線圈之間的耦合系數(shù),它隨RX和TX之間的相對位置變化而變化。當(dāng)M變化時,引起輸入阻抗Zin變化而與電源內(nèi)部阻抗Z0不匹配,功率將在到達(dá)負(fù)載時得到反射,從而降低功率傳輸效率。

1.2 一個TX線圈和一個RX線圈的阻抗匹配方法

常見的IMN有L型、π型和T型3種類型[11]。若對系統(tǒng)頻帶或Q值無特殊要求,一般選用元器件較少的L型IMN。圖2(a)為添加阻抗匹配的等效電路,圖2(b)為L型阻抗匹配網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),圖2(c)為反L型阻抗匹配網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。

假設(shè)電源阻抗和發(fā)射端的輸入阻抗分別表示為Z0=R0+jX0和Zin=Rin+jXin。當(dāng)Rin>R0時,使用L型IMN;當(dāng)Rin

1.3 兩個TX線圈和一個Rx線圈的等效電路模型

使用兩個TX線圈,阻抗匹配分析變得更加復(fù)雜,因為兩個TX線圈之間有互感。2對1 CMR系統(tǒng)如圖3所示。

假設(shè)流過兩個TX線圈的電流為I1和I2,應(yīng)用KVL可得:

由式(5)可得發(fā)射線圈1和發(fā)射線圈2的輸入阻抗分別為:

從式(6)中可知,ZT1包含兩個部分:r1+(wM1)2/(rR+RL)和I2(jwM1,2-jwM1m2)/I1,其中r1+(wM1)2/(rR+RL)表示RX對TX1的影響,它與式(3)中的表達(dá)式相似,這與1對1 CMR系統(tǒng)是一樣的,它們都表示TX線圈上存在RX線圈的反射阻抗。相反,I1(jwM2,1-jwM2m1)/I2表示TX2對TX1的影響,這種影響在1對1 CMR系統(tǒng)中不存在,這是1對1 CMR系統(tǒng)和2對1 CMR系統(tǒng)的基本區(qū)別。從式(6)和式(7)可以看出,I1變化會導(dǎo)致ZT2變化,而I2變化會導(dǎo)致ZT1變化?;谶@個事實,在設(shè)計2對1 CMR系統(tǒng)的IMN時,必須考慮M1,2。

1.4 兩個TX線圈和一個RX線圈的阻抗匹配方法

接收端在空間的移動會導(dǎo)致ZT1和ZT2改變,但是ZT1和ZT2變化的程度不同,這由RX線圈和TX線圈以及兩個TX線圈之間的互感共同決定。在正常情況下,TX線圈1和TX線圈2水平放置在非金屬臺面上并且在它們之間具有一定距離,這個距離決定了TX線圈1和TX線圈2之間的互感M1,2。一般可以將空間位置分為3個區(qū)域:A、B和C區(qū)域,A是TX線圈1上方的空間,區(qū)域C是TX線圈2上面的空間,區(qū)域B是TX線圈1和2之間的空間。圖4為RX線圈空間位置分布情況。

當(dāng)RX線圈在A區(qū)時,由于其更靠近TX線圈1,因此M1>M2。由式(6)可知,若rR+RL的值確定,ZT1的值可以得到顯著提高,而ZT2的值則變化較小。同理,當(dāng)RX線圈在C區(qū)時,由于其更靠近TX線圈2,因此M1

當(dāng)RX線圈在B區(qū)時,可認(rèn)為其均勻靠近TX線圈1和2,并對TX線圈1和2具有相同影響。

1.4.1 RT1>Z0且RT2>Z0

當(dāng)RT1>Z0且RT2>Z0時,L型IMN應(yīng)用于TX1和TX2。圖5所示為所提出的電路圖。

為了實現(xiàn)阻抗匹配,必須同時滿足以下條件:

由式(10)可以計算得出XA、BA、XB和BB,其中XA和XB為IMN的總感抗值,BA和BB為IMN的總?cè)菘怪?,然后由等式X=wL和B=wC就能得出IMN中所需要的電感和電容值。

1.4.2 RT1

當(dāng)RT1

為了實現(xiàn)阻抗匹配,必須同時滿足以下條件:

由此可計算出IMN所需的電感和電容值大小。

1.4.3 RT1>Z0且RT2Z0

這種情況通常發(fā)生在接收端在空間上靠近一個TX線圈并且遠(yuǎn)離另一個TX線圈時,只討論接收端在空間上靠近TX1并且遠(yuǎn)離TX2的情況。在這種情況下,TX1應(yīng)使用L型IMN,TX2應(yīng)使用反向L型IMN。圖7所示為所提出的電路圖。

為了實現(xiàn)阻抗匹配,必須同時滿足以下條件:

由此可計算出IMN所需的電感和電容值大小。

2 阻抗匹配流程

系統(tǒng)框圖如圖8所示。

搭建圖8所示系統(tǒng)來測量M1,2。自動阻抗匹配網(wǎng)絡(luò)將分為以下幾步進(jìn)行:

(1)在阻抗匹配前,要先固定TX1和TX2,利用矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀測量它們之間的互感M1,2;

(2)不加IMN,分別斷開TX2和TX1,MCU控制測量單元的AD8302讀取入射波和反射波之間的幅度和相位比,測量RX和TX1之間的互感M1、測量RX和TX2之間的互感M2;

(3)MCU將記錄相關(guān)參數(shù),然后依此確定IMN類型并計算XA、BA、XB和BB的值;

(4)L型和反L型IMN是由電容和電感陣列組成的,在完成步驟(3)之后,確定IMN類型,并由等式X=wL和B=wC計算出各電容陣列和電桿陣列等元器件的值;

(5)等待T s之后,重復(fù)以上步驟,便實現(xiàn)自適應(yīng)阻抗匹配的目的。

3 實驗

為了驗證提出的2對1CMR系統(tǒng)的自適應(yīng)IMN設(shè)計方法,進(jìn)行了大量實驗。低頻情況下,能量傳輸效率較低,本實驗設(shè)置的諧振頻率為6.78 MHz,實驗裝置的結(jié)構(gòu)如圖9所示。

實驗由5個模塊組成:DDS信號發(fā)生器、測量單元(AD8302)、Arduino控制單元(MCU)、功率放大器、阻抗匹配網(wǎng)絡(luò)。兩組阻抗匹配網(wǎng)絡(luò)后分別接TX1和TX2 。接收模塊包括:RX線圈及其串聯(lián)諧振電容、1個5 Ω的功率電阻。實驗參數(shù)設(shè)置如表1所示。

3.1 接收線圈位置

當(dāng)TX1和TX2的相對位置固定,將RX置于不同的空間位置,如圖10所示。

本文嘗試選擇一些特殊的空間位置進(jìn)行實驗。 在每個區(qū)域中選擇兩個位置,TX1和TX2水平放置在木桌上,它們之間有3 cm的差距。P1和P4位于TX1上方(區(qū)域A),與其中心軸線對準(zhǔn);P3和P6位于TX2上方(區(qū)域C),與其中心軸線對準(zhǔn);P2和P5位于TX1和TX2之間的中心上。P1、P2和P3的高度為2 cm, P4、P5和P6高5 cm。

3.2 效率分析

記錄TX1和TX2的效率,如表2所示。

從表2中可以看出,TX1和TX2的功率傳輸效率在所有選擇的位置都得到增強。這是因為使用IMN時,發(fā)射端的總體輸入阻抗接近50 Ω,當(dāng)能量到達(dá)負(fù)載時,能量不會被反射回去,都進(jìn)入IMN和TX線圈。由于IMN只使用電感器電容器,如果它們都是理想的組件,它們將不會消耗任何能量。實際上,電容器并不理想,因此它們不可避免地會消耗一些能量。圖11顯示了TX1和TX2的效率。

從圖11中可以看出,引入自適應(yīng)IMN時,系統(tǒng)的傳輸效率得到明顯提高。

4 結(jié)論

本文研究了2對1 CMR系統(tǒng)中的自適應(yīng)阻抗匹配問題,提出了自適應(yīng)阻抗匹配的方法,然后進(jìn)行實驗驗證其有效性。結(jié)果表明,提出的自適應(yīng)阻抗匹配方案能夠有效解決當(dāng)接收線圈在空間移動時引起的阻抗失配問題,提高了能量傳輸效率,最高傳輸效率達(dá)到87%,同時為手機和燈泡充電距離分別提高到了10 cm和15 cm以上。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 阻抗
    +關(guān)注

    關(guān)注

    17

    文章

    920

    瀏覽量

    45697
  • 等效電路
    +關(guān)注

    關(guān)注

    6

    文章

    290

    瀏覽量

    32661

原文標(biāo)題:【學(xué)術(shù)論文】基于磁共振無線能量傳輸?shù)淖赃m應(yīng)阻抗匹配

文章出處:【微信號:ChinaAET,微信公眾號:電子技術(shù)應(yīng)用ChinaAET】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    功率放大器在電動汽車動態(tài)無線電能傳輸阻抗匹配研究中的應(yīng)用

    針對電動汽車動態(tài)無線充電過程中的系統(tǒng)失配問題,重點分析失配原因以及重新恢復(fù)匹配條件,將一種具有自適應(yīng)調(diào)節(jié)能力的
    的頭像 發(fā)表于 04-25 09:41 ?882次閱讀
    功率放大器在電動汽車動態(tài)無線電能傳輸<b class='flag-5'>阻抗匹配</b>研究中的應(yīng)用

    什么是阻抗匹配原理?什么是負(fù)載阻抗匹配?

    信號或廣泛電能在傳輸過程中,為實現(xiàn)信號的無反射傳輸或最大功率傳輸,要求電路連接實現(xiàn)阻抗匹配阻抗匹配關(guān)系著系統(tǒng)的整體性能,實現(xiàn)匹配可使
    發(fā)表于 08-20 07:23

    PCB阻抗匹配方法

    PCB工程師每天會遇到不同的問題,而我們要解決的就是阻抗匹配這一問題。很多人對這個問題不是很清楚,到底什么是阻抗匹配?阻抗匹配重要性在哪里?阻抗匹配
    發(fā)表于 11-02 07:20

    什么是阻抗匹配

     什么是阻抗匹配?   阻抗匹配(Imped
    發(fā)表于 09-25 14:21 ?4455次閱讀

    消除反射的方法阻抗匹配

    消除反射的方法阻抗匹配
    發(fā)表于 06-18 07:49 ?1836次閱讀
    消除反射的<b class='flag-5'>方法</b>-<b class='flag-5'>阻抗匹配</b>

    什么是阻抗匹配以及為什么要阻抗匹配

    什么是阻抗匹配以及為什么要阻抗匹配,個人收集整理了很久的資料,大家根據(jù)自己情況,有選擇性的下載吧~
    發(fā)表于 10-28 10:01 ?62次下載

    怎樣理解阻抗匹配_pcb阻抗匹配如何計算

    本文主要介紹的是阻抗匹配,首先介紹了阻抗匹配條件,其次闡述了如何理解阻抗匹配及常見阻抗匹配的方式,最后介紹了pcb阻抗匹配如何計算,具體的跟
    發(fā)表于 05-02 17:11 ?4.2w次閱讀
    怎樣理解<b class='flag-5'>阻抗匹配</b>_pcb<b class='flag-5'>阻抗匹配</b>如何計算

    阻抗匹配是什么意思_阻抗匹配原理詳解

    本文主要詳解什么是阻抗匹配,首先介紹了輸入及輸出阻抗是什么,其次介紹了阻抗匹配的原理,最后闡述了阻抗匹配的應(yīng)用領(lǐng)域,具體的跟隨小編一起來了解一下吧。
    的頭像 發(fā)表于 05-03 11:42 ?5w次閱讀
    <b class='flag-5'>阻抗匹配</b>是什么意思_<b class='flag-5'>阻抗匹配</b>原理詳解

    阻抗匹配在RFID系統(tǒng)中有什么作用

    本文詳細(xì)討論阻抗匹配的基本概念、阻抗匹配的種類,以及各種匹配的具體含義。
    發(fā)表于 12-20 15:02 ?2081次閱讀
    <b class='flag-5'>阻抗匹配</b>在RFID<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>中有什么作用

    阻抗匹配的基本原理和負(fù)載阻抗匹配方法說明

    信號或廣泛電能在傳輸過程中,為實現(xiàn)信號的無反射傳輸或最大功率傳輸,要求電路連接實現(xiàn)阻抗匹配。阻抗匹配關(guān)系著系統(tǒng)的整體性能,實現(xiàn)匹配可使
    發(fā)表于 09-28 10:44 ?12次下載
    <b class='flag-5'>阻抗匹配</b>的基本原理和負(fù)載<b class='flag-5'>阻抗匹配</b>的<b class='flag-5'>方法</b>說明

    同時實現(xiàn)阻抗匹配和噪聲匹配方法

    同時實現(xiàn)阻抗匹配和噪聲匹配方法介紹
    發(fā)表于 07-31 16:18 ?9次下載

    阻抗匹配的原理及應(yīng)用

    本文主要詳解什么是阻抗匹配,首先介紹了輸入及輸出阻抗是什么,其次介紹了阻抗匹配的原理,最后闡述了阻抗匹配的應(yīng)用領(lǐng)域,具體的跟隨小編一起來了解一下吧。
    的頭像 發(fā)表于 08-22 14:10 ?3284次閱讀

    功率放大器在電動汽車動態(tài)無線電能傳輸阻抗匹配研究中的應(yīng)用

    實驗名稱:功率放大器在電動汽車動態(tài)無線電能傳輸阻抗匹配研究中的應(yīng)用實驗?zāi)康?針對電動汽車動態(tài)無線充電過程中的系統(tǒng)失配問題,重點分析失配原因以及重新恢復(fù)
    的頭像 發(fā)表于 04-17 09:40 ?570次閱讀
    功率放大器在電動汽車動態(tài)無線電能傳輸<b class='flag-5'>阻抗匹配</b>研究中的應(yīng)用

    為什么高頻小信號諧振放大器中要考慮阻抗匹配?如何實現(xiàn)阻抗匹配?

    放大器的增益和帶寬。因此,為了避免這些問題,需要進(jìn)行阻抗匹配。 實現(xiàn)阻抗匹配方法有很多種,最常見的是使用匹配網(wǎng)絡(luò)或特定的連接方式。匹配網(wǎng)絡(luò)
    的頭像 發(fā)表于 10-11 17:43 ?1589次閱讀

    什么是阻抗匹配?高速PCB設(shè)計為什么要控制阻抗匹配?

    什么是阻抗匹配?高速PCB設(shè)計為什么要控制阻抗匹配阻抗匹配是指在電路傳輸信號時,控制電路中信號源、傳輸線和負(fù)載之間的阻抗相等的過程,從而
    的頭像 發(fā)表于 10-30 10:03 ?1822次閱讀