百度2.0時(shí)代李彥宏的“AI之志”,無人駕駛汽車量產(chǎn)百度AI兩大業(yè)務(wù)齊飛

在風(fēng)口浪尖上走，大概能成長的更快一點(diǎn)。

一直以來，百度都是一步步從輿論中走過來的。從最初的魏則西事件，到后來的陸奇離職，好像所有人都在等著看百度的笑話。

不可否認(rèn)，陸奇離職時(shí)，百度的頭上籠罩了一層陰影，也有人擔(dān)心，百度史上最強(qiáng)職業(yè)經(jīng)理人的離去，會(huì)不會(huì)對百度的業(yè)務(wù)造成影響？

李彥宏在今年6月《朗讀者》上，間接的給出了答案：不會(huì)。

這期的主題是“父親”，在節(jié)目上，李彥宏講述了父親對自己的影響，小時(shí)候父親告訴他，我們家是很普通的家庭，沒有后門可走，一切事都要靠自己。

而父親對他影響最大的一句話是：三軍可奪帥也，匹夫不可奪志也！認(rèn)準(zhǔn)了就去做，不跟風(fēng)不動(dòng)搖。

對別人來說，百度是一份事業(yè)，但對李彥宏來說，百度是自己的孩子，和大兒女同歲的孩子，所以無論百度如何變動(dòng)，“這是我自己的選擇，我一定要很好的去培養(yǎng)她，去照顧她。”

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李彥宏親自掛帥AI,業(yè)務(wù)有序業(yè)績增長

8月1日，百度發(fā)布2018年第二季度財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示，第二季度總營收為259.72億元（約合39.3億美元），同比增長32%；非美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下，運(yùn)營利潤65億元人民幣，同比增長31%。

數(shù)據(jù)大大超過華爾街分析師此前的預(yù)測，百度股價(jià)大漲，也在此證明了百度作為互聯(lián)網(wǎng)前三甲BAT的實(shí)力。

李彥宏表示，關(guān)于DuerOS業(yè)務(wù)，“我們很高興看到百度推出的小度智能音箱系列及相關(guān)產(chǎn)品倍受好評，在2018年6月DuerOS語音喚醒超過4億次，幾乎是三個(gè)月前的兩倍。在Apollo業(yè)務(wù)上，百度與金龍汽車和新石器合作，分別推出了兩款商用L4級自動(dòng)駕駛車?！?/p>

DuerOS和Apollo兩大戰(zhàn)略性業(yè)務(wù)都在穩(wěn)中有升的發(fā)展，表明百度在“夯實(shí)移動(dòng)基礎(chǔ)，決勝AI時(shí)代”戰(zhàn)略下專注且推進(jìn)順利。

百度CFO余正鈞說，“我們繼續(xù)加大在強(qiáng)協(xié)同效應(yīng)的AI驅(qū)動(dòng)型業(yè)務(wù)的投入并逐步剝離非核心業(yè)務(wù)。”

從這兩點(diǎn)可以看出，陸奇走了，對百度的影響不大，各項(xiàng)業(yè)務(wù)都在有序的推進(jìn)，百度的AI事業(yè)并沒有停。

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無人駕駛汽車量產(chǎn)百度AI兩大業(yè)務(wù)齊飛

在中國，宣稱進(jìn)軍AI的企業(yè)并不少，每個(gè)科技公司都有涉及，但是喊出AII in ai的企業(yè)，百度當(dāng)屬最早。

李彥宏曾表示：早在7、8年前，百度就已經(jīng)在為這個(gè)時(shí)代做準(zhǔn)備了，也將堅(jiān)定不移地沿著這樣的道路走下去。

百度的AI戰(zhàn)略，主要有兩大業(yè)務(wù)，分別是DuerOS和Apollo。

DuerOS是李彥宏在2015年百度世界大會(huì)上推出的度秘，是對話式人工智能操作系統(tǒng)，核心技術(shù)被稱為“三大要素和四項(xiàng)功能”。

百度作為一家全球領(lǐng)先的科技公司，在算法、計(jì)算和數(shù)據(jù)方面有著天然的優(yōu)勢，DuerOS建立在語音識(shí)別、圖像識(shí)別、自然語言處理、用戶畫像等世界領(lǐng)先的技術(shù)能力之上，是百度技術(shù)的集大成者。

這項(xiàng)技術(shù)最直接的應(yīng)用就是百度的簡單搜索，簡單搜索不僅比百度的傳統(tǒng)搜索簡單，更是比市場上所有搜索軟件都簡單，一個(gè)界面除了一個(gè)logo，就剩底部的五個(gè)按鈕，分別是“圖片搜索、語音搜索、文字搜索、返回首頁和菜單鍵?！?/p>

除了簡單外，簡單搜索還沒有廣告，支持多輪對話功能等，但最重要是AI，APP不僅能對語音、圖像、自然語言的精確理解，還能夠千人千面，比如可以依靠聲紋識(shí)別技術(shù)，區(qū)分成人與少兒，智能開啟少兒模式，自動(dòng)顯示更適合兒童觀看、閱讀的內(nèi)容。

依靠DuerOS，百度還推出了智能機(jī)器人、智能音箱等產(chǎn)品。

百度AI的另一大業(yè)務(wù)是Apollo，Apollo開放生態(tài)是陸奇加盟之后提出的，是將李彥宏提出的“自動(dòng)駕駛開放生態(tài)”的構(gòu)想進(jìn)行了升級，跟谷歌的安卓系統(tǒng)、微軟的VR系統(tǒng)很類似，都屬于開放平臺(tái)。

7月4-5日百度舉行的開發(fā)者大會(huì)上，李彥宏一上臺(tái)就介紹百度AI的最新進(jìn)展：百度自動(dòng)駕駛汽車阿波羅 L4實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)， Apollo進(jìn)入3.0時(shí)代，發(fā)布了自主泊車（Valet Parking）、無人作業(yè)小車（MicroCar）、自動(dòng)接駁巴士（MiniBus）三套自動(dòng)駕駛解決方案等。

百度的AI項(xiàng)目比預(yù)期中發(fā)展的還要好。

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百度2.0時(shí)代李彥宏的“AI之志”

如果把百度搜索看做是百度1.0時(shí)代，那么百度AI可以看做是百度2.0時(shí)代。

1.0時(shí)代，李彥宏是一位技術(shù)控。1997年，他就獲得了奠定搜索引擎基礎(chǔ)的“超鏈分析”專利，有VC曾問Infoseek的威廉·張：“這個(gè)羅賓·李真的很厲害嗎？”，對方回答：“羅賓在引擎技術(shù)方面，在全世界可以排前三?！?/p>

沒想到，這個(gè)在搜索引擎排名前三的人，干出了世界排名第二的百度搜索，就連馬化騰也不吝贊美：“太懂技術(shù)的理科生”。

2018年，在百度即將成年之際，李彥宏給百度賦予了新的使命，由之前的 “讓人們最平等便捷地獲取信息找到所求”變成了“用科技讓復(fù)雜的世界更簡單”，百度進(jìn)入AI 2.0時(shí)代。

2.0時(shí)代的李彥宏身份也發(fā)生了轉(zhuǎn)變，由開發(fā)者變成了管理者，他要為百度規(guī)劃新的發(fā)展路線。

陸奇在百度的一年里，是李彥宏放權(quán)最多的一年，陸奇和李彥宏的角色，是職業(yè)經(jīng)理人和創(chuàng)始人的角色，通俗點(diǎn)講是老師和父親的角色，老師想讓學(xué)生優(yōu)秀，父親更想讓孩子優(yōu)秀。

對于一個(gè)公司來說，創(chuàng)始人比管理者更重要，李彥宏是百度的靈魂，掌握著百度未來的發(fā)展方向。陸奇離開，影響了百度股價(jià)，但如果李彥宏離開，則影響百度的生死。

話盡管前路太漫長，李彥宏依舊在以平穩(wěn)的速度，踐行著自己的雄心，就如父親告訴李彥宏的那句話：

三軍可奪帥也，

匹夫不可奪志也！

認(rèn)準(zhǔn)了就去做，

不跟風(fēng)不動(dòng)搖。