必須規(guī)范自動(dòng)駕駛 并加快推進(jìn)試點(diǎn)工作

為了推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)健康發(fā)展，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕表示，交通運(yùn)輸部近期將組織開展廣泛調(diào)研，深入汽車、通信、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)及相關(guān)研究機(jī)構(gòu)了解自動(dòng)駕駛研發(fā)進(jìn)展，了解需求和困難，聽取意見和建議，全面了解我國主要企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)現(xiàn)狀。同時(shí)，相關(guān)部門將加緊編制自動(dòng)駕駛車輛封閉場地測試技術(shù)文件，并盡快向行業(yè)征求意見，指導(dǎo)和規(guī)范自動(dòng)駕駛封閉場地測試工作，組織有關(guān)單位開展自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同技術(shù)體系研究，并加快推進(jìn)相關(guān)試點(diǎn)示范工作。

自動(dòng)駕駛技術(shù)近年來取得了重大突破。日前，交通運(yùn)輸部印發(fā)《自動(dòng)駕駛封閉測試場地建設(shè)技術(shù)指南（暫行）》，并首次認(rèn)定了自動(dòng)駕駛封閉場地測試基地，這對我國自動(dòng)駕駛技術(shù)健康發(fā)展將起到重要推動(dòng)作用。

在這項(xiàng)文件規(guī)定了智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛功能檢測項(xiàng)目的測試場景、測試方法及通過標(biāo)準(zhǔn)，適用于申請進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試的乘用車、商用車輛。

文件規(guī)定了該類汽車的測試環(huán)境，需要滿足的條件如下：

測試道路為平坦、干燥的瀝青或混凝土路面；

單車道寬度為3.5m～3.75m；

測試環(huán)境良好，無降雨、降雪、冰雹等惡劣天氣，水平能見度應(yīng)不低于500m；

聯(lián)網(wǎng)通信功能測試應(yīng)在電磁環(huán)境不會(huì)對測試結(jié)果產(chǎn)生明顯影響的條件下進(jìn)行。

測試場景交通標(biāo)志、標(biāo)線清晰要可見，且符合GB 5768-2017《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》要求。

除此之外，測試過程中還應(yīng)記錄如下內(nèi)容：

車輛控制模式；

車輛速度、加速度等運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；

環(huán)境感知與響應(yīng)狀態(tài)；

車輛燈光、信號實(shí)時(shí)狀態(tài)；

車輛外部360度視頻監(jiān)控情況；

反映測試駕駛?cè)撕腿藱C(jī)交互狀態(tài)的車內(nèi)視頻及語音監(jiān)控情況。

對于車輛，文件還規(guī)定了測試車輛通用的要求，包括需要提供具備自動(dòng)駕駛功能說明及其未降低車輛安全性能的證明、測試主體在封閉道路、場地等特定區(qū)域進(jìn)行實(shí)車測試的證明材料等。

本期主持人將為大家解答自動(dòng)駕駛相關(guān)問題。

問：自動(dòng)駕駛封閉測試意義何在？目前有哪些地方允許測試？

主持人：自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展以創(chuàng)新為引領(lǐng)、以安全為前提，在封閉場地充分測試驗(yàn)證的基礎(chǔ)上，逐步開放公共道路測試，是自動(dòng)駕駛技術(shù)走向應(yīng)用必不可少的環(huán)節(jié)。

今年4月份，交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部、公安部聯(lián)合印發(fā)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范（試行）》，第一次從國家層面就規(guī)范自動(dòng)駕駛道路測試作出規(guī)定。

交通運(yùn)輸部近日發(fā)布的指南，是部委層面第一次出臺(tái)規(guī)范自動(dòng)駕駛封閉測試場地建設(shè)的技術(shù)文件。據(jù)此文件，交通運(yùn)輸部組織認(rèn)定交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、長安大學(xué)、招商局重慶車輛檢測研究院有限公司作為首批3家自動(dòng)駕駛封閉場地測試基地。

問：我國自動(dòng)駕駛在發(fā)展過程中還存在哪些問題？

主持人：當(dāng)前，在積極推進(jìn)自動(dòng)駕駛測試工作的同時(shí)，也要清醒地認(rèn)識到，我國自動(dòng)駕駛道路測試還存在一些亟待解決的問題。首先，缺乏完善的高級別自動(dòng)駕駛測試?yán)碚摵头椒?，尚未形成覆蓋不同等級自動(dòng)駕駛的完整測試體系；其次，我國人口密集、交通環(huán)境復(fù)雜，當(dāng)前各地已開放的測試道路和測試場景有限，尚不能滿足各類主體的測試需求；再次，支持道路測試的法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)亟待完善，等等。

問：發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)，國家將給予哪些支持？

主持人：為了推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)健康發(fā)展，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕表示，交通運(yùn)輸部近期將組織開展廣泛調(diào)研，深入汽車、通信、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)及相關(guān)研究機(jī)構(gòu)了解自動(dòng)駕駛研發(fā)進(jìn)展，了解需求和困難，聽取意見和建議，全面了解我國主要企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)現(xiàn)狀。

同時(shí)，相關(guān)部門將加緊編制自動(dòng)駕駛車輛封閉場地測試技術(shù)文件，并盡快向行業(yè)征求意見，指導(dǎo)和規(guī)范自動(dòng)駕駛封閉場地測試工作，組織有關(guān)單位開展自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同技術(shù)體系研究，并加快推進(jìn)相關(guān)試點(diǎn)示范工作。