鋼鐵俠外殼,再也蓋不住馬斯克的痛苦、脆弱和無(wú)助。
他說(shuō)起這一年來(lái)的境況,時(shí)哭時(shí)笑,認(rèn)為特斯拉已經(jīng)度過(guò)了最危險(xiǎn)的時(shí)刻,但他個(gè)人的地獄折磨才剛剛開(kāi)始。
馬斯克說(shuō)他從未有過(guò)這樣艱難、痛苦,身心俱疲的時(shí)候。
今年6月28日那天,這位特斯拉CEO還在工廠里度過(guò)了47歲生日,但那是一個(gè)24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)工作的生日。
“整日整夜,沒(méi)有孩子,沒(méi)有朋友,除了工作,一無(wú)所有?!?/p>
而且這也只是代表性的一天,恰如這一年里備受折磨的那樣,馬斯克每周工作接近120小時(shí),連續(xù)3、4天都只能待在工廠車間。
高強(qiáng)度工作和壓力之下,鋼鐵俠往往需要安眠藥才能入睡。
這讓人吃驚。
這20年來(lái),馬斯克是硅谷最成功、最富雄心壯志的企業(yè)家,他是億萬(wàn)富豪,他創(chuàng)辦一個(gè)接一個(gè)改變世界的公司,他守正出奇卻又能屢屢化險(xiǎn)為夷,在爭(zhēng)議中贏得勝利,在質(zhì)疑里贏得更大尊重。
但這一年里,留給他的選擇簡(jiǎn)單而直接:失眠,或者吃安眠藥。
馬斯克快撐不住了。
致命Twitter
這脆弱一面,是馬斯克在近日接受《紐約時(shí)報(bào)》采訪中流露的。
他在8月8日發(fā)出特斯拉計(jì)劃私有化的消息,說(shuō)要以每股420美元的價(jià)格“買(mǎi)回”特斯拉,而且資金已有保障,號(hào)召股東和員工給于支持。
其后股價(jià)大漲。
但外界很快就發(fā)現(xiàn)事情不對(duì)勁。如此重要重大的決定,不是董事會(huì)決議,也沒(méi)有跟美國(guó)證監(jiān)會(huì)SEC報(bào)備,馬斯克通過(guò)一則推特消息就對(duì)外宣布了。
馬斯克在此次《紐約時(shí)報(bào)》采訪中,也承認(rèn)這是一次“臨時(shí)起意”的公布。
那一天,美國(guó)時(shí)間8月7日,他從洛杉磯的家中醒來(lái),還運(yùn)動(dòng)了一會(huì)兒,然后就開(kāi)著特斯拉Model S前往機(jī)場(chǎng),途中,他通過(guò)Twitter發(fā)出了這則爆炸性消息。
馬斯克承認(rèn),在發(fā)布這條Twitter消息之前,他沒(méi)跟董事會(huì)討論過(guò),沒(méi)跟特斯拉管理團(tuán)隊(duì)商量過(guò),也沒(méi)給任何人看過(guò),甚至每股420美元的價(jià)格,都未經(jīng)嚴(yán)格計(jì)算和考慮。
有意思的事,因?yàn)?月20日是美國(guó)所謂的“大麻日”,因此420這個(gè)數(shù)字也一度讓人以為:這是馬斯克吸毒后的胡言亂語(yǔ)。
但他自己否認(rèn)了,因?yàn)榇舐閷?duì)工作效率無(wú)益。他解釋說(shuō)只是希望提供一個(gè)比最近股價(jià)溢價(jià)20%的價(jià)格——419美元,但后來(lái)又覺(jué)得420美元要更好聽(tīng)一些。
然而特斯拉董事會(huì)立馬就慌了。
通常來(lái)說(shuō),上市公司相關(guān)的重大消息,必須要經(jīng)過(guò)周密的內(nèi)部討論,在得出共識(shí)后再通過(guò)官方渠道發(fā)布。
但馬斯克的推特不僅沒(méi)有通過(guò)特斯拉官方發(fā)出來(lái),而且發(fā)布時(shí)間也是在股票交易時(shí)段,導(dǎo)致股價(jià)急速飆升,空頭損失慘重。
于是涉嫌操縱股價(jià),美國(guó)證監(jiān)會(huì)SEC,第二天便宣布啟動(dòng)調(diào)查。
特斯拉董事會(huì)也很生氣,紐約時(shí)報(bào)援引消息說(shuō),有董事會(huì)成員對(duì)此非常氣憤——但馬斯克堅(jiān)持表示,沒(méi)有任何董事給他打過(guò)call表達(dá)不滿。
更致命的是,馬斯克私有化推特中的“資金到位”,還非常遙遠(yuǎn)。
馬斯克指望的金主是沙特主權(quán)基金,確實(shí)在7月底和他有個(gè)會(huì)晤,并談到過(guò)特斯拉私有化資金的問(wèn)題,但對(duì)方并沒(méi)有給出任何承諾,是否一定會(huì)擔(dān)任“白衣騎士”。
而且因?yàn)槊绹?guó)證監(jiān)會(huì)介入調(diào)查,更多馬斯克的反對(duì)者,也開(kāi)始實(shí)名舉報(bào)更多特斯拉的問(wèn)題。
比如工廠里存在販毒關(guān)聯(lián)、材料失竊、監(jiān)聽(tīng)員工,甚至有意識(shí)展開(kāi)商業(yè)間諜等行為。
也有在特斯拉私有化消息中損失慘重的空頭,認(rèn)為這就是馬斯克自導(dǎo)自演的一出戲,目的就是為了打擊做空投資者。
而且Model 3最初始終難以達(dá)到的產(chǎn)能目標(biāo),也被認(rèn)為是馬斯克“忽悠”股市、造成美好預(yù)期的做法。
于是這也引起了SEC的注意——《華爾街日?qǐng)?bào)》透露,美國(guó)證監(jiān)會(huì)很早就在調(diào)查了。
可以說(shuō),這一系列連鎖難關(guān),皆由那條Twitter始。
但此時(shí)此刻,馬斯克說(shuō)自己對(duì)于那條“致命Twitter”并不后悔。
他也沒(méi)有放棄繼續(xù)活躍于社交網(wǎng)絡(luò)的打算,即便馬斯克由于Twitter上的言論讓公司吃虧,已非一次兩次。
讓特斯拉董事會(huì)更擔(dān)心的,反而是馬斯克正在呈現(xiàn)出的狀態(tài)。
是不是要找一個(gè)人替代他?或者得找到一個(gè)為馬斯克分憂的二號(hào)人物吧?
馬斯克愿意讓賢
實(shí)際上,特斯拉想找一名合格的COO或二號(hào)人物,已經(jīng)很多年了。
董事會(huì)希望找到一位幫馬斯克分擔(dān)日常職責(zé)的人,并鄭重考慮過(guò)Facebook的COO雪莉·桑德伯格。
但其后并沒(méi)有任何實(shí)質(zhì)進(jìn)展。
《紐約時(shí)報(bào)》的消息是,特斯拉已經(jīng)加快了尋找馬斯克替代者的步伐,尤其是鋼鐵俠發(fā)推頻率越來(lái)越高之后。
但特斯拉官方否認(rèn)了這一消息,他們說(shuō)過(guò)去15年,正是馬斯克的帶領(lǐng),才讓這家微不足道的初創(chuàng)公司,發(fā)展成為了擁有上萬(wàn)員工、制造十萬(wàn)輛車,并在全球范圍內(nèi)深受用戶喜愛(ài)的價(jià)值企業(yè)。
馬斯克自己倒顯得坦然。
他說(shuō)暫時(shí)沒(méi)有任何打算——放棄特斯拉的董事長(zhǎng)兼CEO。
然而如何確實(shí)能找到一個(gè)人能比自己做得更好,他愿意支持,愿意讓賢,愿意立馬辭職。
空頭和股價(jià)的痛苦
馬斯克承認(rèn),自己這一年受盡做空者折磨。
在特斯拉財(cái)務(wù)狀況不佳時(shí),做空者的消息不斷加重特斯拉的災(zāi)難,而且也讓馬斯克苦惱不已,他擔(dān)心放任做空者,特斯拉終會(huì)被他們搞破產(chǎn)。
他極力譴責(zé)這些人:他們不傻,但也算不上絕頂聰明,最多就是有點(diǎn)小聰明罷了。
在宣布私有化消息后,馬斯克Twitter的評(píng)論區(qū),滿是那張他曾經(jīng)放出的“燒光做空者”的表情包。
在當(dāng)天,由于特斯拉股價(jià)大漲7%,特斯拉空頭們潛在損失一度高達(dá)8億美元。
然而隨著馬斯克這次私有化消息更多實(shí)情進(jìn)展放出,股價(jià)又開(kāi)始回跌。
而今天,《紐約時(shí)報(bào)》這篇關(guān)于報(bào)道發(fā)出后,特斯拉股價(jià)又進(jìn)一步大跌。
馬斯克原想在這一次長(zhǎng)達(dá)1小時(shí)的采訪中釋疑解惑。
但效果適得其反。
馬斯克罕見(jiàn)流露的反省和脆弱,卻給了投資者一種“非成熟管理者”的印象,而且情緒化嚴(yán)重、行為難以自控,特斯拉內(nèi)部也沒(méi)有相應(yīng)制衡機(jī)制。
于是股價(jià)大跌8%。
一直以來(lái),大家也都以為馬斯克堅(jiān)硬如鐵、心如磐石,但鋼鐵俠終歸是人不是神,也有脆弱難當(dāng)?shù)倪@一面。
這世間,又有哪個(gè)創(chuàng)業(yè)者容易過(guò)?
中國(guó)人民熟知的達(dá)拉斯小牛隊(duì)老板——馬克·庫(kù)班力挺馬斯克說(shuō):
所有成功的企業(yè)家,都很難十全十美。喬布斯被蘋(píng)果開(kāi)除過(guò),貝佐斯一直被噴賺不到錢(qián),扎克伯格也被屢次質(zhì)疑無(wú)能治理好Facebook。
但這些企業(yè)能成巨頭,必然有其原因,而且核心原因在企業(yè)家本人,投資企業(yè)根本也在于投人,馬斯克是如此卓越而且獨(dú)一無(wú)二,他對(duì)特斯拉忠誠(chéng)相守,可以睡工廠、連軸轉(zhuǎn),就是希望把這家他創(chuàng)立的公司帶到他力所能及的新高度。
企業(yè)發(fā)展中,問(wèn)題和挑戰(zhàn)在所難免,但真正的企業(yè)家一定能逢山開(kāi)路遇水架橋,偉大的企業(yè)家永遠(yuǎn)會(huì)同他們的公司同在,永不言敗,永不放棄!
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原文標(biāo)題:馬斯克自述:我很痛苦,我一無(wú)所有,我不后悔
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