舜宇車載光學的發(fā)展歷程,舜宇車載光學把車載鏡頭做到了全球第一

熟悉科技圈的人們對舜宇肯定不陌生，它已從最不起眼的小光學企業(yè)發(fā)展成為全球領先的光學系統(tǒng)綜合解決方案企業(yè)。資本寵兒、十年漲幅超百倍、光學領域的龍頭，是人們賦予舜宇的標簽。

2004年，舜宇率先進軍車載領域。之后，成立舜宇車載光學。這家子公司曾放下誓言，“希望世界每一個角落都能看到寧波產(chǎn)的‘汽車眼睛’”。如今，他們做到了，還做到了極致。

近幾年智能汽車熱浪襲來，車載鏡頭領域百舸爭流，在這片戰(zhàn)場上能做到第一已是不易，連續(xù)數(shù)年占據(jù)龍頭的公司更是少之又少。

自2012年起，舜宇車載光學連續(xù)7年出貨量穩(wěn)居世界第一，市占率約39%。特斯拉、奔馳、寶馬、大眾、博世、大陸等諸多知名企業(yè)向它拋出繡球。值得一提的是，2016年全新寶馬7系的車載鏡頭均有舜宇車載光學提供。這樣的成績單，在車載鏡頭領域是鮮有的。

舜宇車載光學總經(jīng)理裘文偉介紹了舜宇車載光學的發(fā)展歷程。

舜宇在2004年入局車載領域，之后一直致力于研發(fā)車載光學產(chǎn)品。2006年，舜宇車載光學第一款感應類鏡頭開始量產(chǎn)。2012年至2018年，舜宇車載鏡頭的年增長率都保持在40%以上。

如此漂亮的成績單，也讓舜宇在車載光學傳感器方面更有信心。基于車載鏡頭的業(yè)務，舜宇車載光學開始著手研發(fā)激光雷達、HUD、智能大燈與光學系統(tǒng)解決方案等相關產(chǎn)品。

裘文偉將這種成功歸結(jié)于“聚焦”。他表示：“舜宇車載光學幾乎是全球唯一一家只做車載鏡頭業(yè)務的公司，我們的團隊只專注于一個中心點——車載鏡頭，在過去的十余年，舜宇車載光學把車載鏡頭做到了全球第一”。

他表示，目前市場上主流的車載鏡頭是倒車后視、車載環(huán)視以及前視感應相機。未來三到五年內(nèi)，內(nèi)視相機的增長速度最快，前視感應類和環(huán)視相機的增長數(shù)量會更多。其中，舜宇的前視感應相機現(xiàn)已有70%的市場份額。

裘文偉提到，車載鏡頭要做到“車規(guī)級”，需要考慮光學焦平面的穩(wěn)定性、光學焦平面和相機的熱補償，以及部分產(chǎn)品可靠性的損傷等多方面的要求。舜宇車載鏡頭憑借著多年來積累的“微創(chuàng)新”優(yōu)勢，在設計、材料選擇、工藝技術、檢測、管理流程諸多方面走了自己的道路，競爭對手在短期內(nèi)很難超越。

裘文偉也從行業(yè)角度對車載鏡頭進行了分析，目前車載鏡頭產(chǎn)品仍存在的一些技術瓶頸，例如車載鏡頭的防霧能力及高像素鏡頭焦平面的穩(wěn)定性，市面上還沒有完美的解決方案。單純從光學角度解決問題有難度，行業(yè)內(nèi)正在通過類似雨刮器的設備提升鏡頭的防污能力。

舜宇有著30余年的光學技術經(jīng)驗，對這個行業(yè)諳熟的裘文偉也見證了車載光學技術的發(fā)展變化。傳統(tǒng)的球面和非球面時代已過去，HUD與激光雷達、智能大燈已進入了自由曲面的時代，光學技術難度和能力要求也更高了。