長安汽車發(fā)布“北斗天樞”智能化戰(zhàn)略，將完成轉(zhuǎn)型

長安汽車在重慶召開新聞發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布“北斗天樞”智能化戰(zhàn)略，并首次公布“4+1” 行動(dòng)計(jì)劃。長安汽車總裁朱華榮表示，長安汽車將完成從傳統(tǒng)的汽車企業(yè)到智能出行科技公司的轉(zhuǎn)型，2020年將不再生產(chǎn)非聯(lián)網(wǎng)新車。

長安汽車正式發(fā)布“北斗天樞”智能化戰(zhàn)略今年四月，長安推出第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略，明確提出要努力向引領(lǐng)智能出行產(chǎn)品和服務(wù)的科技公司轉(zhuǎn)型。在業(yè)內(nèi)看來，其此次提出的“北斗天樞”智能化戰(zhàn)略，是此前第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略的進(jìn)一步升級(jí)。

所謂“4+1” 行動(dòng)計(jì)劃，主要包括幾個(gè)層面：知音伙伴計(jì)劃、合作共創(chuàng)行動(dòng)、智能體驗(yàn)行動(dòng)、智能聯(lián)盟行動(dòng)、千人千億計(jì)劃。具體而言：

產(chǎn)品方面：2020年長安將不再生產(chǎn)非聯(lián)網(wǎng)新車，實(shí)現(xiàn)100%聯(lián)網(wǎng)，100%搭載駕駛輔助系統(tǒng)。屆時(shí)，長安將實(shí)現(xiàn)全車功能OTA，技術(shù)專家可以對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷、升級(jí)，使車內(nèi)軟件故障自動(dòng)修復(fù)和迭代，通過UBI技術(shù)（基于駕駛行為的保險(xiǎn)），自動(dòng)采集用戶的駕駛行為數(shù)據(jù)，匹配出最經(jīng)濟(jì)的保險(xiǎn)費(fèi)用；

合作方面：打造北斗天樞聯(lián)盟。不僅與博世、德爾福、英特爾、華為、高德、騰訊、IBM、聯(lián)通、科大訊飛、北斗星通、地平線等進(jìn)行合作，更聯(lián)合政府、通信服務(wù)商、房地產(chǎn)公司、出行服務(wù)平臺(tái)等，聯(lián)通高鐵、飛機(jī)、地鐵、公交形成立體交通生態(tài)系統(tǒng)。同時(shí)，建立創(chuàng)新協(xié)同開發(fā)機(jī)制，鼓勵(lì)開發(fā)者與整車廠共創(chuàng)共贏，與開發(fā)者、合作伙伴一起建立道路場(chǎng)景與駕駛行為數(shù)據(jù)庫。

服務(wù)方面：將產(chǎn)品打造成智能出行伴侶，讓車載管家“小安”定制用戶需求的服務(wù)。從識(shí)別、達(dá)成、評(píng)價(jià)到改善的全過程客戶體驗(yàn)體系，試圖更精準(zhǔn)的洞察客戶痛點(diǎn)與興奮點(diǎn)。

技術(shù)方面：2020年前，建成L3級(jí)自動(dòng)駕駛智能開放平臺(tái)，2025年，建成L4級(jí)自動(dòng)駕駛的智能開放平臺(tái)。通過整合全球資源，構(gòu)建智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、立體交通三大產(chǎn)業(yè)合作圈，以更加開放的思維構(gòu)建合作新生態(tài)，與合作伙伴實(shí)現(xiàn)共贏。

人才方面：為了行動(dòng)計(jì)劃的高質(zhì)進(jìn)行，到2020年打造1000人規(guī)模的開發(fā)團(tuán)隊(duì)，到2025年，將增加到5000人規(guī)模，重點(diǎn)布局智慧出行、人工智能、芯片、高精地圖、語音交互、全息技術(shù)等領(lǐng)域。

“4+1” 行動(dòng)計(jì)劃目前，長安汽車在智能化領(lǐng)域的布局已經(jīng)取得了一定成績，包括2016年首度實(shí)現(xiàn)2000公里無人駕駛長距離測(cè)試；2017年12月獲得美國加州無人駕駛測(cè)試牌；2018年3月成為中國首家量產(chǎn)自動(dòng)駕駛二級(jí)核心技術(shù)的企業(yè)；今年4月搭載APA4.0的CS75上市等等。

根據(jù)計(jì)劃，今年9月，搭載IACC技術(shù)的CS55即將上市。此外，長安還計(jì)劃在2025年前建立5個(gè)全球體驗(yàn)中心。今年下半年，長安將打造首個(gè)“智慧小鎮(zhèn)”，讓用戶體驗(yàn)自動(dòng)駕駛最高級(jí)（L4）智慧綠色出行生活體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)首次商業(yè)示范運(yùn)營。