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采用AT89S52單片機實現(xiàn)機載電氣盒測試儀的設計與用途介紹

電子設計 ? 來源:郭婷 ? 作者:電子設計 ? 2018-12-06 09:20 ? 次閱讀

1 引言

AT89S52是一種低功耗、高性能CMOS8位微控制器,具有8K 在系統(tǒng)可編程Flash 存儲器。AT89S52使用Atmel 公司高密度非易失性存儲器技術制造,與工業(yè)80C51 產品指令和引腳完全兼容。片上Flash允許程序存儲器在系統(tǒng)可編程,亦適于常規(guī)編程器。在單芯片上,AT89S52擁有靈巧的8 位CPU 和在系統(tǒng)可編程Flash,使得AT89S52為眾多嵌入式控制應用系統(tǒng)提供高靈活、超有效的解決方案。AT89S52具有以下標準功能: 8k字節(jié)Flash,256字節(jié)RAM,32 位I/O 口線,看門狗定時器,2 個數據指針,三個16 位定時器/計數器,一個6向量2級中斷結構,全雙工串行口,片內晶振及時鐘電路。另外,AT89S52 可降至0Hz 靜態(tài)邏輯操作,支持2種軟件可選擇節(jié)電模式??臻e模式下,CPU停止工作,允許RAM、定時器/計數器、串口中斷繼續(xù)工作。掉電保護方式下,RAM內容被保存,振蕩器被凍結,單片機一切工作停止,直到下一個中斷或硬件復位為止。本文提出一種采用AT89S52單片機設計的機載電氣盒測試儀,該測試儀可測試機載電氣盒的保護功能,測量延遲保護時間。

2 系統(tǒng)組成與工作原理

該機載電氣盒測試儀硬件設計是由AT89S52單片機、顯示模塊、系統(tǒng)復位模塊、時鐘振蕩模塊、電源模塊、計時模塊、測試選擇模塊和接口電路組成(圖1)。其該系統(tǒng)的工作原理:當供電電網出現(xiàn)故障,接口電路發(fā)出一個控制信號將出現(xiàn)故障的電源引入電氣盒,同時接口電路給單片機一個信號,當單片機收到該信號后,控制計時模塊開始計時,顯示模塊顯示過壓、過過壓、欠壓、欠頻、欠欠頻、超頻、超超頻、逆序和差動等故障的具體故障項;經過一段時間后,讀取計時模塊時間,判斷該時間是否在系統(tǒng)允許范圍內,若不在允許范圍內或機載電氣盒未發(fā)出計時停止信號,則不能實現(xiàn)電氣盒的該項故障監(jiān)控及保護功能,說明電氣盒出現(xiàn)故障。

采用AT89S52單片機實現(xiàn)機載電氣盒測試儀的設計與用途介紹

3.1 AT89S52單片機

AT89S52單片機是一款低功耗,高性能CMOS 8位微控制器,片內有8 KB系統(tǒng)可編程flash的閃速存儲器,256字節(jié)內部RAM,32條I/O端口線,看門狗定時(WDT),2個數據指針,3個16位定時,計數器,一個 6向量2級中斷結構,一個全雙工串行通信口,片內晶體振蕩器及時鐘電路。

3.2 系統(tǒng)復位、時鐘振蕩模塊

系統(tǒng)復位模塊由S1、R1、R2和C3組成,其中S1為復位按鈕,C3為電解電容,R1、R2為精密電阻;而時鐘振蕩模塊由晶振Y1、C1和C2組成。

3.3 顯示模塊

圖2中9個LED發(fā)光二極管用于顯示電氣盒正在測試具體故障。74LS154為4-16譯碼器,選通引腳G1、G2接地,A,B,C,D依次接單片機P1.0,P1.1,P1.2和P1. 3,通過向AT89S52的P1口寫相應的數據決定譯碼器選通的具體通道,譯碼器的輸出經2片TTL7404非門反向后驅動三極管,點亮相應的LED。當向P1口的低4位依次寫入0~8時,譯碼器輸出經非門反向后驅動三極管,分別點亮欠壓指示燈、過壓指示燈、過過壓指示燈、欠頻指示燈、欠欠頻指示燈、超頻指示燈、超超頻指示燈、逆序指示燈和差動指示燈。當P1口輸入均為高電平時,所有指示燈都熄滅。

采用AT89S52單片機實現(xiàn)機載電氣盒測試儀的設計與用途介紹

3.4 計時模塊

計時模塊是由計時控制電路和計時器組成。其中,計時控制電路由2個NPN三極管和限流電阻組成;計時器是一個6位顯示的計時器,計時可精確到毫秒級,引腳2為計時器的計時控制端,當該引腳是低電平時,計時器開始計時;當為高電平時,計時器停止計時。當AT89S52收到由電氣盒發(fā)出并經接口電路轉換的計時停止信號時,單片機將P0.3口置為高電平,計時器停止計時。這時可根據計時器讀數判斷延遲保護時間是否在允許范圍內。按鈕開關S2為計時器的清零按鈕,按下S2計時器清零。

3.5 測試選擇模塊

當開關K1斷開時,三極管截止,單片機P0.0口為高電平,表明電氣盒對發(fā)電機電網參數的監(jiān)控與保護功能進行測試;當開關K1閉合時,三極管導通,單片機P00口的電平為低電平,表明電氣盒對地面電源參數的監(jiān)控與保護功能進行測試。因為單片機復位時。所有的I/O口為高電平,所以當K1處于斷開狀態(tài)時,單片機復位即進入電氣盒對發(fā)電機電網參數的監(jiān)控與保護功能的測試狀態(tài)。

3.6 接口電路

接口電路如圖3所示,當地面電源出現(xiàn)故障時,計時停止信號1通過電氣盒接地(0 V),此時P0.1口為低電平,計時器計時;當電氣盒切斷地面電源向機載設備的供電時,計時停止信號1通過電氣盒接電源(24 V),此時P0.1口為高電平,計時器停止計時。當飛機發(fā)電機電網出現(xiàn)故障,計時停止信號2通過電氣盒接電源(24 V),此時P0.2口為低電平,計時器計時;當電氣盒切斷發(fā)電機電網向機載設備的供電時,計時停止信號2通過電氣盒接電源(0 V),此時P0.2口為高電平。計時器停止計時。

采用AT89S52單片機實現(xiàn)機載電氣盒測試儀的設計與用途介紹

以發(fā)電機電網過電壓故障為例,結合圖2、圖3,當閉合K8時,三極管導通,電氣盒引腳通過電阻、二極管和三極管接地,此時,發(fā)電機電網出現(xiàn)過電壓(由程控電源模擬),P0.4口變?yōu)榈碗娖?,單片機控制P0.3為低電平,計時器開始計時,同時向P1口寫數據,點亮過壓指示燈;單片機不停檢測P0.2口,經一定延遲后,電氣盒切斷發(fā)電機電網向機載設備的供電。計時停止信號2使P0.2口變?yōu)楦唠娖?,一旦單片機檢測到P0.2口變?yōu)楦唠娖?,則向P0.3口寫入高電平,計時器停止計時,讀出計時器數據,判斷該時間是否在允許范圍內。此時單片機不停檢測P0.4口,一旦斷開K8,P0.4口變?yōu)楦唠娖剑瑔纹瑱C向P1 口寫入數據,過壓指示燈熄滅。

4 系統(tǒng)軟件設計

上電復位后,單片機首先查詢P0.0口,當P0.0為高電平時,表明正在測試電氣盒對發(fā)電機電網故障保護功能,當P0.0為低電平時,表明正在測試電氣盒對地面電源故障保護功能。因為復位后單片機I/O口均為高電平,所以復位后,測試儀自動進入電氣盒對發(fā)電機電網故障保護功能的測試,單片機循環(huán)查詢P0.0、P0.4、P0.5、P0.6、P0.7、P2.7和P2.6當檢測到P0.4、 P0.5、P0.6P0.7、P2.7和P2.6中任意一個為低電平時,進入相應的故障保護功能測試;而當檢測到P0.0口為低電平時,測試儀進入電氣盒對地面電源故障保護功能的測試,單片機循環(huán)查詢P0.0、P2.5、P2.4、P2.3、P2.2、P2.1、P2.0和P3.1當檢測到P2.5、 P2.4、P2.3、P2.2、P2.1、P2.0和P3.1中的任意一個為低電平時,則進入相應的故障保護功能測試。圖4為電氣盒測試儀的程序流程。

采用AT89S52單片機實現(xiàn)機載電氣盒測試儀的設計與用途介紹

5 結束語

測試儀采用金屬盒封裝切斷電磁干擾傳播路徑、電路板布線及元件布局帶來的串擾,并采用數據冗余保護與糾錯在軟件上解決干擾問題。實際應用表明,該測試儀具有測試準確,性能先進,工作可靠,操作方便,成本低等優(yōu)點,在日常機務維護和故障診斷中發(fā)揮著重要作用。

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