科銳針對電動(dòng)汽車和可再生能源市場推出E-系列碳化硅半導(dǎo)體器件

科銳（Nasdaq: CREE）旗下Wolfspeed于近日宣布推出E-系列碳化硅（SiC）半導(dǎo)體器件。這一新型產(chǎn)品家族針對電動(dòng)汽車EV和可再生能源市場，能夠?yàn)檐囕d汽車功率轉(zhuǎn)換系統(tǒng)、非車載充電、太陽能逆變器和其它戶外應(yīng)用提供目前最高的功率密度和長期可靠性。

Wolfspeed E-系列是首個(gè)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化量產(chǎn)且通過AEC-Q101 認(rèn)證和符合PPAP要求的SiC MOSFET與二極管產(chǎn)品家族，滿足高濕度環(huán)境和汽車認(rèn)證要求，提供目前功率市場上最具可靠性和耐蝕性的器件。

科銳高級副總裁兼Wolfspeed總經(jīng)理Cengiz Balkas表示：“新型E-系列產(chǎn)品家族為汽車生產(chǎn)商提供可靠的且通過汽車相關(guān)認(rèn)證的MOSFET與二極管，應(yīng)用于車載與非車載充電電路，是電動(dòng)汽車EV技術(shù)變革的關(guān)鍵所在。E-系列產(chǎn)品家族的商業(yè)化量產(chǎn)，標(biāo)志著Wolfspeed成為業(yè)界首個(gè)推出全套高濕耐受性MOSFET和二極管的生產(chǎn)商。E-系列能夠耐受高濕度環(huán)境，同時(shí)提供所需的高可靠性和系統(tǒng)級價(jià)值，推動(dòng)汽車生產(chǎn)商在新一代電動(dòng)汽車EV中更為廣泛地采用SiC?！?/p>

隨著符合汽車相關(guān)認(rèn)證的新型SiC MOSFET推出，Wolfspeed成為首個(gè)且唯一SiC半導(dǎo)體廠商擁有全系列汽車級產(chǎn)品組合，適配電動(dòng)汽車EV市場的需求。

E-系列產(chǎn)品家族包括：

新型E-系列SiC MOSFET是目前業(yè)界唯一通過汽車AEC-Q101認(rèn)證、符合PPAP要求、能夠耐受高濕度環(huán)境的MOSFET。它采用Wolfspeed第三代堅(jiān)固的平面技術(shù)，累計(jì)現(xiàn)場實(shí)際工作時(shí)間超過100億小時(shí)。E-系列900V MOSFET提供目前業(yè)界最低的開關(guān)損耗和最高的品質(zhì)因數(shù)，針對在電動(dòng)汽車EV車載充電和車載高電壓DC/DC直流轉(zhuǎn)換器的使用而優(yōu)化設(shè)計(jì)，其特性在Wolfspeed 6.6kW雙向車載充電機(jī)參考設(shè)計(jì)進(jìn)行了展現(xiàn)。

新型E-系列混合PIN肖特基二極管（MPS, Merged-PIN Schottky Diodes）為車載功率轉(zhuǎn)換系統(tǒng)和太陽能逆變器提供高可靠性，成為Wolfspeed現(xiàn)有符合AEC-Q101認(rèn)證的650V SiC二極管產(chǎn)品組合的重要補(bǔ)充。這一新型二極管系列提供1200V阻斷特性，在最高結(jié)點(diǎn)溫度TJ,Max = 175?C的條件下，額定電流最高可達(dá)20A。該E-系列二極管的參考設(shè)計(jì)，包括Wolfspeed 20kW 電平AFE和非車載充電機(jī)DC/DC直流轉(zhuǎn)換器，比之現(xiàn)有三電平VIENNA整流器能夠降低30%的功率損耗。

E-系列同時(shí)也解決了太陽能系統(tǒng)在設(shè)計(jì)和維護(hù)中的挑戰(zhàn)，使其產(chǎn)品能夠耐受極端惡劣環(huán)境條件并保持峰值性能。在設(shè)計(jì)戶外功率系統(tǒng)時(shí)，由濕度導(dǎo)致的腐蝕是一個(gè)主要考慮因素，HV-H3TRB（也被稱為HVDC THB或THB80）成為針對惡劣環(huán)境的關(guān)鍵認(rèn)證。HV-H3TRB認(rèn)證測試在80%額定阻斷電壓條件下以及恒定85℃環(huán)境溫度和85%相對濕度的環(huán)境測試箱內(nèi)進(jìn)行。E-系列MOSFET和二極管都通過了HV-H3TRB認(rèn)證測試，這也就意味著它們經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)可以用于太陽能逆變器和其它戶外系統(tǒng)及電動(dòng)汽車EV。