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采用Cortex-M3及RTOS控制的散射式大氣低能見度儀的設(shè)計(jì)方案

電子設(shè)計(jì) ? 作者:電子設(shè)計(jì) ? 2018-11-14 09:06 ? 次閱讀

1.引言

近年來我國大氣環(huán)境污染日益嚴(yán)重,能見度作為主要?dú)庀蟓h(huán)境參數(shù)之一,在天氣變化、大氣污染狀況和渾濁程度等方面有著重要的環(huán)境監(jiān)測(cè)意義,同時(shí)也在高速公路、航海、航空等交通運(yùn)輸以及軍事等領(lǐng)域發(fā)揮了重要作用。

目前能見度檢測(cè)儀器主要有以下兩個(gè)方面特點(diǎn):一是目前公路交通、海港、機(jī)場(chǎng)等場(chǎng)所使用的能見度檢測(cè)儀器基本上均為國外產(chǎn)品,一臺(tái)動(dòng)輒過十萬的高昂價(jià)格限制了應(yīng)用規(guī)模,往往適用于大區(qū)域的天氣性能見度測(cè)量,難以覆蓋到“團(tuán)霧”

多發(fā)的局部小范圍區(qū)域,存在預(yù)警檢測(cè)盲點(diǎn);二是現(xiàn)有的能見度檢測(cè)儀器更注重測(cè)量精度,功能方面則較為單一,擴(kuò)展兼容性差,數(shù)據(jù)傳輸方式基本還是以有線傳輸為主,沒有有線通訊網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的地方就難以方便地架設(shè),造成預(yù)警盲點(diǎn)區(qū)域較多,需要依賴基礎(chǔ)建設(shè)方面的投入。因此,針對(duì)現(xiàn)有問題,應(yīng)用新技術(shù)設(shè)計(jì)一種低成本、低功耗、擴(kuò)展兼容性好、能夠靈活接入到現(xiàn)有智能交通監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)的低能見度預(yù)警檢測(cè)前端設(shè)備。

2.能見度的測(cè)量理論

根據(jù)氣象能見度的定義,白天和夜晚能見度的概念有顯著的差異。首先,白天能見度是以晴朗無云的天空為背景,而夜晚的觀測(cè)背景是較黑的夜空;其次,二者的目標(biāo)物也有區(qū)別,白天為黑色物體,夜晚則為燈光,屬于點(diǎn)光源。所以白天和夜晚能見度測(cè)量依據(jù)的是不同的理論,分別為Koschmiedir“大氣光”亮度傳輸公式和Allard的大氣燈光照度傳輸公式。夜間能見度受影響的因素更多,測(cè)量過程遠(yuǎn)比白天能見度復(fù)雜,計(jì)算誤差也更大。事實(shí)上,出于一致性和簡(jiǎn)易性考慮,目前大部分的能見度測(cè)量?jī)x器主要以Koschmiedir定律作為基本的理論依據(jù),儀器測(cè)量出的能見度值對(duì)于白天具有實(shí)際價(jià)值,基本上等同于白天的實(shí)際能見度,而對(duì)于夜晚僅具有物理意義,但作為參考對(duì)夜間行車間距和車速等行業(yè)應(yīng)用仍具有指導(dǎo)作用。

2.1 能見度的計(jì)算公式

Koschmiedir定律可由能見度測(cè)量的基本方程Bouguer-Lambert定律推導(dǎo)出,根據(jù)Bouguer-Lambert定律:

采用Cortex-M3及RTOS控制的散射式大氣低能見度儀的設(shè)計(jì)方案

式中, F 是在大氣中經(jīng)過x路徑長(zhǎng)度接受的光通量, 0 F 是在x=0時(shí)的光通量,σ 為消光系數(shù)。求導(dǎo)可得:

采用Cortex-M3及RTOS控制的散射式大氣低能見度儀的設(shè)計(jì)方案

雖然Bouguer-Lambert定律針對(duì)的僅是單一光譜,但作為近似,對(duì)光譜通量同樣適用。透射因數(shù)為:

采用Cortex-M3及RTOS控制的散射式大氣低能見度儀的設(shè)計(jì)方案

式(5)即為Koschmiedir定律,式(6)為白天能見度的基本計(jì)算公式。Koschmiedir定律是確定天白能見度的理論基礎(chǔ),反映的是假定消光系數(shù)為常數(shù),也就是大氣處于均勻狀態(tài)時(shí),對(duì)于以水平天空為背景的黑色目標(biāo)物,大氣的透明程度以及目標(biāo)物對(duì)于背景的對(duì)比度隨距離變化的規(guī)律。由該定律可知,只要測(cè)得消光系數(shù)σ ,就可計(jì)算得到能見度值。

氣象觀測(cè)上,通常取視覺閥值ε =0.02,而大氣光學(xué)視程(MOR)定義ε =0.05,代入式(5),可得到氣象能見度和MOR的值:

采用Cortex-M3及RTOS控制的散射式大氣低能見度儀的設(shè)計(jì)方案

航空業(yè)出于飛行安全考慮,通常推薦選用較高的視覺閥值ε =0.05,采用該值計(jì)算得到的能見度更為嚴(yán)格,更接近行業(yè)的實(shí)際需要。而高速公路等要求高安全性的應(yīng)用領(lǐng)域也常常以該視覺閥值作為參考。因此式(8)是最常用的白天能見度的基本計(jì)算公式。本文研究研究測(cè)量的能見度就是MOR.

2.2 前向散射式能見度測(cè)量原理

根據(jù)Koschmiedir定律,只要測(cè)得大氣消光系數(shù)σ ,就可以計(jì)算得到能見度,可見消光系數(shù)σ 是測(cè)量能見度的關(guān)鍵。前向散射式能見度測(cè)量?jī)x器就是通過從適當(dāng)?shù)慕嵌葴y(cè)量散射光強(qiáng)度來計(jì)算消光系數(shù),進(jìn)而獲得能見度。其原理主要基于三個(gè)假設(shè)前提:

(1)大氣均質(zhì),大氣內(nèi)影響能見度的各種顆粒是均勻分布的,即消光系數(shù)σ 為常數(shù)。該假設(shè)是所有能見度測(cè)量?jī)x器的設(shè)計(jì)基礎(chǔ),無論是采用何種方式測(cè)量能見度,都是用有限空間的被測(cè)樣本代表相對(duì)較大范圍的大氣狀態(tài),不可能包括所有的大氣顆粒。由于大氣中顆粒狀態(tài)變化是大范圍而且相對(duì)較為緩慢過程,在一定尺度空間范圍,可以認(rèn)為呈均質(zhì)狀態(tài)。

(2)大氣消光系數(shù)σ 等于大氣中霧、霾、雨和雪的散射系數(shù),也就是說大氣分子沒有吸收或分子內(nèi)部沒有交互光學(xué)效應(yīng),可以忽略大氣對(duì)光的吸收作用。用A表示大氣的吸收系數(shù),用S σ 表示散射系數(shù),則消光系數(shù)σ 有:

采用Cortex-M3及RTOS控制的散射式大氣低能見度儀的設(shè)計(jì)方案

這一前提的正確性與大氣粒子的光學(xué)特性有關(guān),光線在大氣傳播的消光效應(yīng)主要由吸收和散射引起,大氣溶膠主要由水滴構(gòu)成時(shí),對(duì)光線的吸收作用主要取決于光線的傳播距離,若長(zhǎng)度足夠小,則吸收作用便微弱到可以忽略不計(jì)。由于前向散射方式不需要長(zhǎng)的光線傳輸距離,所以測(cè)得的散射系數(shù)就可以認(rèn)為是消光系數(shù)。

(3)通常情況下,選擇適當(dāng)?shù)慕嵌?,散射儀測(cè)量的散射光強(qiáng)與散射系數(shù)成正比例關(guān)系,與散射顆粒的尺寸大小無關(guān)。該前提可根據(jù)Mie散射理論證明其正確性。

許多學(xué)者通過對(duì)大量實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì),認(rèn)為選擇散射角θ 在20°~50°之間時(shí),散射相函數(shù)P(θ )對(duì)氣溶膠譜分布的變化不敏感,基本為常數(shù),而且散射光更強(qiáng)。根據(jù)Mie散射理論,此時(shí)散射光強(qiáng)度I (θ )與散射相函數(shù)P(θ )、散射系數(shù) S σ 、以及入射光強(qiáng)的關(guān)系為線性正比關(guān)系:

采用Cortex-M3及RTOS控制的散射式大氣低能見度儀的設(shè)計(jì)方案

式(11)中,散射角θ 由儀器發(fā)射器與接收器的擺放角度決定;入射光強(qiáng)0 I 取決于光源與透鏡的參數(shù),由儀器的具體光學(xué)設(shè)計(jì)確定,為定值;根據(jù)前提三可知散射相函數(shù)P(θ )為常數(shù)。由此可見,能見度值V與散射光強(qiáng)成正比關(guān)系,即接收到的散射光強(qiáng)越強(qiáng),此時(shí)能見度越高,反之散射光強(qiáng)越弱,能見度越低。

3.硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì)

3.1 前向散射式紅外光發(fā)射和接收裝置的光路與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

低能見度預(yù)警檢測(cè)儀的發(fā)射與接收裝置分置于支架的兩端,成35°夾角,發(fā)射光配置成雙光路,用于前向散射和光強(qiáng)穩(wěn)定參考。發(fā)射光源采用940nm波長(zhǎng)的紅外LED組,用固定的低頻率方波進(jìn)行調(diào)制發(fā)射,經(jīng)一定體積空氣柱散射進(jìn)入接收端,接收端選取對(duì)該波長(zhǎng)響應(yīng)良好的光電接收傳感器,將接收到的散射光轉(zhuǎn)換為電信號(hào)后進(jìn)行調(diào)理和采集。發(fā)射器的參考光路中布置有光電接收器件,通過監(jiān)測(cè)發(fā)射裝置參考光路的光強(qiáng),采用負(fù)反饋比較測(cè)量法進(jìn)行穩(wěn)定校準(zhǔn),補(bǔ)償因溫度變化以及器件老化效應(yīng)等原因造成的發(fā)射光強(qiáng)不穩(wěn)定的問題,減小系統(tǒng)測(cè)量誤差。

3.2 基于微弱信號(hào)檢測(cè)的散射光接收信號(hào)調(diào)理電路設(shè)計(jì)

接收到的散射光轉(zhuǎn)換而成的電信號(hào)實(shí)際上是深埋在噪聲和干擾中的調(diào)制過的納安級(jí)的交流電流信號(hào)需要應(yīng)用微弱信號(hào)檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行調(diào)理轉(zhuǎn)換為幅度范圍合適的直流電壓信號(hào)送給AD進(jìn)行采樣和數(shù)值讀取。

微弱電流首先經(jīng)過高輸入阻抗的跨導(dǎo)前置放大,得到的是信噪比較低的交流電壓小信號(hào),通過多階低噪聲高通、低通濾波器組成的帶通濾波器組,濾除50Hz工頻干擾并抑制高頻率干擾噪聲,進(jìn)行交流放大后送給鎖相放大器。鎖相放大器是各種微弱信號(hào)檢測(cè)技術(shù)中應(yīng)用廣泛、行之有效的檢測(cè)手段之一,利用信號(hào)具有自相關(guān)性而信號(hào)與干擾噪聲不相關(guān)的原理,從背景噪聲中提取有用信號(hào),主要由相位敏感檢波器和低通濾波器構(gòu)成。信號(hào)經(jīng)過低通濾波得到的直流電壓的幅度即代表需檢測(cè)的接收散射光強(qiáng)。信號(hào)調(diào)理電路的設(shè)計(jì)中還需要考慮屏蔽、抗干擾措施以及低噪聲雙電源供電的實(shí)現(xiàn)。

3.3 以Cortex-M3架構(gòu)微處理器為核心的控制系統(tǒng)硬件實(shí)現(xiàn)

系統(tǒng)控制和數(shù)據(jù)處理部分采用基于ARM Cotex-M3內(nèi)核架構(gòu)的LPC17xx系列微處理器為核心的硬件平臺(tái)。LPC17xx系列具有較高的運(yùn)行速度和豐富的外設(shè)接口,滿足系統(tǒng)低成本、低功耗、高性能等方面的設(shè)計(jì)要求??刂葡到y(tǒng)硬件主要包括微處理器及其支持電路、實(shí)時(shí)時(shí)鐘(RTC)、SD卡本地?cái)?shù)據(jù)存儲(chǔ)電路、數(shù)據(jù)傳輸接口電路、AD采樣電路、溫度監(jiān)測(cè)電路等。

AD采樣使用16位精度具有自動(dòng)校準(zhǔn)功能的AD7705芯片,使用SPI總線與處理器連接。溫度傳感器芯片選用LM75,使用IIC總線連接到處理器。數(shù)據(jù)傳輸主要通過USART和SPI數(shù)據(jù)總線接口實(shí)現(xiàn)。充分利用LPC17xx的定時(shí)器,實(shí)現(xiàn)數(shù)字波形發(fā)生器和數(shù)字移相器,輸出用于發(fā)射光源調(diào)制的低頻方波信號(hào),以及用于鎖相放大器相敏檢波的移相參考波形,采用負(fù)反饋比較測(cè)量法自動(dòng)確定所需調(diào)節(jié)的相位,以替代傳統(tǒng)的模擬電路搭建的方波發(fā)生電路及移相電路,可簡(jiǎn)化硬件設(shè)計(jì)和相位調(diào)節(jié)的調(diào)試過程,有利于提高穩(wěn)定性??驁D如圖1所示。

采用Cortex-M3及RTOS控制的散射式大氣低能見度儀的設(shè)計(jì)方案

3.4 多種傳輸方式的預(yù)警數(shù)據(jù)輸出方案設(shè)計(jì)

低能見度預(yù)警檢測(cè)儀的數(shù)據(jù)輸出支持有線傳輸、短距離無線數(shù)傳以及公網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸多種方式,以應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜的安裝條件以及多樣的應(yīng)用需求,靈活方便地接入到預(yù)警監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)。有線傳輸使用MAX232和MAX13082接口芯片,與微處理器UART連接,完成TTL電平到RS232RS485電平標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)換。短距離RF無線數(shù)傳采用Silicon Labs EZRadioPRO系列ISM頻段無線收發(fā)一體芯片SI4432,該芯片最新版本為B1版,與微處理使用SPI總線進(jìn)行數(shù)據(jù)收發(fā)通信,在240-960MHz頻率下輸出功率可達(dá)+20dBm,接收靈敏度-117dBm,實(shí)現(xiàn)500米范圍內(nèi)與可變信息牌、路標(biāo)等現(xiàn)場(chǎng)預(yù)警執(zhí)行設(shè)備的可靠數(shù)據(jù)傳輸。在沒有有線通訊網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的地方,使用GPRS或CDMA公網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸,將預(yù)警情況及時(shí)通報(bào)給指揮監(jiān)控中心及相關(guān)值班人員。多種方式數(shù)據(jù)傳輸采用模塊化設(shè)計(jì),可根據(jù)需要進(jìn)行相應(yīng)傳輸模塊的配置和更換,有助于降低設(shè)備成本。

低能見度預(yù)警檢測(cè)儀數(shù)據(jù)收發(fā)電路如圖2所示,其中U9為SI4432,由于采用單天線形式,使用了射頻收發(fā)轉(zhuǎn)換開關(guān)UPG2214T(圖2中U6)進(jìn)行收發(fā)切換。

采用Cortex-M3及RTOS控制的散射式大氣低能見度儀的設(shè)計(jì)方案

4.軟件設(shè)計(jì)

系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)采用RL-RTX實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)(RTOS),以實(shí)現(xiàn)多任務(wù)的嵌入式程序應(yīng)用。使用RTOS可簡(jiǎn)化任務(wù)的調(diào)度和維護(hù),對(duì)CPU、內(nèi)存等系統(tǒng)資源進(jìn)行靈活配置。程序開發(fā)、編譯及仿真使用ARM公司的RealView MDK開發(fā)工具集的新版本μVision 4.系統(tǒng)的主要功能包括能見度數(shù)值等多信息的采集、多種方式的數(shù)據(jù)傳輸以及數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等,總體工作流程如圖3所示。系統(tǒng)上電后,首先開始系統(tǒng)初始化工作,進(jìn)行對(duì)硬件模塊的配置以及儀器自檢。初始化完成,系統(tǒng)開始不間斷地對(duì)能見度數(shù)值、溫度信息等數(shù)據(jù)進(jìn)行采集,獲得的數(shù)據(jù)結(jié)合時(shí)間信息存入SD卡。當(dāng)檢測(cè)到的能見度連續(xù)一段時(shí)間均低于設(shè)置的報(bào)警閥值時(shí),觸發(fā)低能見度報(bào)警機(jī)制,系統(tǒng)通過有線或無線多種方式傳輸網(wǎng)絡(luò)向指揮中心進(jìn)行報(bào)警,以及實(shí)時(shí)更新現(xiàn)場(chǎng)可變信息牌、預(yù)警路標(biāo)等顯示設(shè)備。圖3所示為系統(tǒng)總體工作流程。

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5.低能見度場(chǎng)外實(shí)驗(yàn)

為了檢驗(yàn)樣機(jī)的性能和可靠性,2012年12月至2013年1月,對(duì)樣機(jī)在我市進(jìn)行了為期2個(gè)月的場(chǎng)外實(shí)驗(yàn),直接測(cè)量輸出大氣能見度值,實(shí)驗(yàn)時(shí)間分別選在多霧發(fā)生的凌晨和傍晚,為方便分析,在不同能見度區(qū)間挑取了典型數(shù)據(jù),并與人工觀測(cè)值進(jìn)行對(duì)比,結(jié)果如圖4所示。從圖4可以看出,樣機(jī)的檢測(cè)精度與能見度值成反比,隨著能見度的升高而降低,這是因?yàn)樵谳^高的能見度天氣下,環(huán)境光背景噪聲和雜光干擾更大,檢測(cè)到的散射光信號(hào)更為微弱,測(cè)量精度也就越低。系統(tǒng)樣機(jī)在500m范圍內(nèi)檢測(cè)誤差小于±5%,而500~2000m誤差則增加到約±10%,完全符合系統(tǒng)±20%的測(cè)量精度要求。

采用Cortex-M3及RTOS控制的散射式大氣低能見度儀的設(shè)計(jì)方案

6.結(jié)論

散射式低能見度預(yù)警檢測(cè)儀主要由紅外光發(fā)射和接收裝置、信號(hào)調(diào)理模塊、控制模塊、預(yù)警數(shù)據(jù)輸出模塊和電源模塊組成。本文提出的基于Si4432散射式大氣低能見度儀的設(shè)計(jì)方案。方案中所設(shè)計(jì)系統(tǒng)的控制和數(shù)據(jù)處理采用基于ARMC o r t e x - M 3內(nèi)核的新型微處理器,運(yùn)行RTOS實(shí)時(shí)操作系統(tǒng),有利于提高運(yùn)行效率和系統(tǒng)性能,便于升級(jí)、維護(hù)和擴(kuò)展。具有良好的社會(huì)效益和廣闊的產(chǎn)業(yè)化前景。

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    RTOS-uCOS II經(jīng)典實(shí)例@Cortex-M3:http://pan.baidu.com/s/1mg7QTCk
    發(fā)表于 03-17 14:15

    如何設(shè)計(jì)嵌入數(shù)字?jǐn)z像夜間能見度測(cè)量系統(tǒng)?

      能見度是氣象觀測(cè)中的重要參數(shù),其對(duì)于航空航天、鐵路、公路等具有重要的應(yīng)用價(jià)值。數(shù)字?jǐn)z像法是根據(jù)能見度定義以及人眼視覺閾值效應(yīng)自動(dòng)獲得能見度值的,是一種較為新型的探測(cè)能見度的方法。
    發(fā)表于 10-30 07:34

    微型機(jī)在前向散射能見度激光測(cè)量系統(tǒng)中的應(yīng)用

    本文簡(jiǎn)要介紹了前向散射能見度激光測(cè)量系統(tǒng)的組成、工作原理,詳細(xì)介紹了系統(tǒng)硬件電路的具體實(shí)現(xiàn)及軟件的設(shè)計(jì)。關(guān)鍵詞:前向散射; 能見度; 激光
    發(fā)表于 06-12 12:04 ?23次下載

    基于DSP和CPLD的嵌入數(shù)字?jǐn)z像夜間能見度測(cè)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)淺析

    處理攝像機(jī)(CCD)攝取的選定目標(biāo)物的圖像,分析亮度信息來獲得能見度數(shù)值。文章研究了雙光源攝像法夜間能見度測(cè)量方法,設(shè)計(jì)了基于DSP的小型化嵌入系統(tǒng),從硬件和軟件設(shè)計(jì)兩方面
    發(fā)表于 04-26 16:12 ?872次閱讀
    基于DSP和CPLD的嵌入<b class='flag-5'>式</b>數(shù)字?jǐn)z像夜間<b class='flag-5'>能見度</b>測(cè)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)淺析

    能見度天氣現(xiàn)象檢測(cè)的簡(jiǎn)單介紹

    關(guān)于天氣我們都是通過天氣預(yù)報(bào)來得知的,而天氣中的能見度、降雨、降雪及混合降水等相關(guān)情況的測(cè)量,是需要用到天氣現(xiàn)象檢測(cè)的。天氣現(xiàn)象檢測(cè)傳感器是基于前散射原理而設(shè)計(jì)的,是在前向
    發(fā)表于 08-25 15:37 ?1167次閱讀

    NJD-2型能見度傳感器說明書

    能見度傳感器顧名思義就是測(cè)量能見度的儀器。 能見度檢測(cè)器可以提供與氣象能見度相關(guān)的測(cè)量,傳感器的原理是基于氣溶膠前散射原理而設(shè)計(jì)的,是繼透射
    發(fā)表于 10-19 17:36 ?8次下載

    Cortex-M3處理器內(nèi)核與基于Cortex-M3的MCU關(guān)系

    低實(shí)時(shí)性好代碼密度得到很大改善使用更加方便低成本的整體解決方案開發(fā)工具眾多:keil、Cube…二者之間的關(guān)系上圖是基于Cortex-M3內(nèi)核的MCU,Cortex-M3相當(dāng)于一個(gè)小CPU(中央處理器)。MCU就是我們看到的芯片
    發(fā)表于 11-05 18:35 ?8次下載
    <b class='flag-5'>Cortex-M3</b>處理器內(nèi)核與基于<b class='flag-5'>Cortex-M3</b>的MCU關(guān)系

    能見度監(jiān)測(cè)是什么,能見度監(jiān)測(cè)的介紹

    能見度能為用戶提供準(zhǔn)確實(shí)時(shí)的能見度數(shù)據(jù),可有效避免因團(tuán)霧、霧、霧霾等引起能見度下降情況下帶來的行車、行船安全隱患??蓮V泛用于氣象臺(tái)站、機(jī)場(chǎng)、高速公路、航道、大型艦船等交通運(yùn)輸部門。
    的頭像 發(fā)表于 12-15 15:29 ?2514次閱讀

    能見度傳感器_氣象能見度感應(yīng)傳感器

    能見度傳感器又稱氣象能見度傳感器、能見度感應(yīng)傳感器,能見度傳感器可對(duì)大氣能見度進(jìn)行連續(xù)測(cè)量輸出,
    發(fā)表于 12-29 10:05 ?686次閱讀
    <b class='flag-5'>能見度</b>傳感器_氣象<b class='flag-5'>能見度</b>感應(yīng)傳感器

    能見度傳感器參數(shù)及功能原理介紹

    能見度傳感器又稱能見度能見度檢測(cè),能見度傳感器提供與氣象
    的頭像 發(fā)表于 01-30 11:27 ?1832次閱讀
    <b class='flag-5'>能見度</b>傳感器參數(shù)及功能原理介紹

    無人機(jī)紅外成像在夜間和低能見度環(huán)境下的應(yīng)用

    無人機(jī)紅外成像技術(shù)是一項(xiàng)具有巨大潛力的技術(shù),可以應(yīng)用于夜間和低能見度環(huán)境下。本文將探討無人機(jī)紅外成像技術(shù)在這些環(huán)境中的應(yīng)用及其重要性。無人機(jī)紅外成像技術(shù)介紹無人機(jī)紅外成像技術(shù)利用紅外輻射來獲取目標(biāo)
    的頭像 發(fā)表于 01-24 16:55 ?520次閱讀
    無人機(jī)紅外成像在夜間和<b class='flag-5'>低能見度</b>環(huán)境下的應(yīng)用

    Cortex-M3芯片怎么樣

    Cortex-M3芯片是一款高性能、低功耗的32位RISC處理器,特別適用于嵌入系統(tǒng)和實(shí)時(shí)控制領(lǐng)域。其架構(gòu)采用哈佛結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)指令和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器的獨(dú)立訪問,提高了系統(tǒng)效率。
    的頭像 發(fā)表于 03-08 16:00 ?960次閱讀