歐司朗助力凱迪拉克實(shí)現(xiàn)業(yè)內(nèi)首個(gè)“無(wú)需雙手”的駕駛技術(shù)

日前，歐司朗光電半導(dǎo)體和Joyson Safety Systems 公司為新款凱迪拉克CT6配備了一款創(chuàng)新的半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。這款系統(tǒng)名為“超級(jí)巡航”（Super Cruise），是業(yè)內(nèi)首個(gè)真正的在高速上實(shí)現(xiàn)“無(wú)需雙手”的駕駛技術(shù)。

歐司朗的紅外和LED組件嵌入在凱迪拉克CT6方向盤(pán)中，可讓系統(tǒng)通過(guò)跟蹤司機(jī)的頭部位置來(lái)監(jiān)測(cè)司機(jī)的注意力，以確保開(kāi)啟“超級(jí)巡航”時(shí)，駕駛員在觀察前方的道路。

圖片來(lái)源：OSRAM

“超級(jí)巡航”代表了自適應(yīng)巡航控制的下一個(gè)發(fā)展階段，并且只有在駕駛員關(guān)注前方道路時(shí)才有效。為此，Joyson Safety Systems 公司與歐司朗合作設(shè)計(jì)了一款方向盤(pán)，該方向盤(pán)采用嵌入式紅外攝像頭，可跟蹤駕駛員的頭部位置和眼睛看的方向，確保駕駛員的眼睛一直看著前方的道路。

如果駕駛員長(zhǎng)時(shí)間不看道路，“超級(jí)巡航”系統(tǒng)將向駕駛員發(fā)送一系列警報(bào)。在駕駛員完全沒(méi)有反應(yīng)的有限情況下，凱迪拉克CT6會(huì)使用車載駕駛員輔助技術(shù)將車輛“可控地”停下來(lái)。

歐司朗OSLON? Black系列的SFH 4715S

Joyson Safety Systems的方向盤(pán)配備了Osram的Oslon Black SFH 4715S IRED，可以幫助跟蹤眼睛的運(yùn)動(dòng)，以及Osram的RGB Multiled，以便在“Super Cruise”系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)向駕駛員指示系統(tǒng)當(dāng)前正在執(zhí)行的功能。

例如，當(dāng)“超級(jí)巡航”系統(tǒng)啟用時(shí)，LED燈變?yōu)榫G色。當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到駕駛員可能不注意時(shí)，指示燈變?yōu)樗{(lán)色，當(dāng)系統(tǒng)不用時(shí)，指示燈變?yōu)榧t色。當(dāng)IRED被阻擋而無(wú)法看到駕駛員的眼睛時(shí)，LED也會(huì)閃爍。

歐司朗光電半導(dǎo)體營(yíng)銷經(jīng)理Rajeev Thakur表示，“我們很高興與Joyson Safety Systems合作開(kāi)發(fā)超級(jí)巡航系統(tǒng)”， “我們的可見(jiàn)光和紅外LED使我們處于一個(gè)獨(dú)特的位置，可與各種動(dòng)態(tài)開(kāi)發(fā)合作伙伴合作，創(chuàng)新先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)——從駕駛員監(jiān)控、到激光雷達(dá)、自適應(yīng)大燈等。像這樣的伙伴關(guān)系將繼續(xù)使我們能夠提高機(jī)動(dòng)性并創(chuàng)造更安全的運(yùn)輸解決方案。”