寶馬Mini版電動汽車將于明年上市
之前有報道稱，寶馬BMW準(zhǔn)備將旗下品牌MINI轉(zhuǎn)型，未來MINI只會推出純電動汽車，不過有分析認(rèn)為這個決定將是一大挑戰(zhàn)，因為MINI的車款一向比較小，要安裝大容量電池并滿足消費(fèi)者期望的續(xù)航距離，在整車的設(shè)計布局方面將會考驗MINI設(shè)計團(tuán)隊。
日前有外國媒體拍攝到全電動的MINI正在北極圈進(jìn)行測試。電動車和燃油汽車的特性非常不同，雖然寶馬BMW已經(jīng)有多款電動車在市場上銷售，但要確保全新的MINI電動車在任何環(huán)境下都能夠可靠地運(yùn)行，通過嚴(yán)寒的極地測試必不可少。這樣不但可以了解電池，以及其他零部件在長期寒冷情況下的工作運(yùn)行狀況，也可以收集在容易打滑的冰雪環(huán)境下，汽車的性能和表現(xiàn)。
從曝光的諜照看來，純電動版MINI的外形設(shè)計保持了該車系一貫的設(shè)計風(fēng)格，同樣為低重心的設(shè)計。據(jù)說新車會配備一組同步電動馬達(dá)，其電池能夠提供約300公里的續(xù)航距離。在極地測試只是第一步，因為有消息指出，寶馬BMW準(zhǔn)備在2019年才將電動MINI正式推出市場。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
電動汽車
+關(guān)注
關(guān)注
155文章
11691瀏覽量
227944 -
寶馬
+關(guān)注
關(guān)注
7文章
742瀏覽量
32304
原文標(biāo)題：寶馬全電動版Mini正在極地測試 準(zhǔn)備在明年上市
文章出處：【微信號：zxkjwx，微信公眾號：科技頭條匯】歡迎添加關(guān)注！文章轉(zhuǎn)載請注明出處。
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
歐美車企集體“拋棄”電動汽車，“不玩了”?
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）最近不少博主聲稱“歐美車企集體拋棄電動汽車，只剩中國車企在堅持”，甚至還有博主表示“蘋果、奔馳、寶馬都不玩電動汽車了，西方集體宣布退出，獨剩中國怎么玩？”。
電動汽車有序充電優(yōu)化策略
引言 為了應(yīng)對氣候變化，我國提出“碳達(dá)峰、碳 中和”目標(biāo)，其中電能替代是達(dá)到目標(biāo)的途徑之 一，電動汽車的規(guī)?；瘧?yīng)用有助于雙碳目標(biāo)的實現(xiàn)。然而，電動汽車的普及也帶來了新的挑戰(zhàn)，其中之一便是充電管理
歐洲寶馬電動汽車銷量大漲,勝過特斯拉
8月23日消息，據(jù)CarScoops與JATO聯(lián)合報告，7月份寶馬共向歐洲地區(qū)交付14869輛電動汽車，成功奪過特斯拉的冠軍之位，領(lǐng)先后者14561輛。這意味著寶馬電動汽車銷量同比大
電動汽車限功率模式怎么解除
隨著電動汽車的普及，越來越多的人開始關(guān)注電動汽車的性能和使用。然而，在使用過程中，有些車主可能會遇到電動汽車限功率模式的問題。限功率模式是指電動汽車在某些特定情況下，為了保護(hù)電池和電機(jī)
電動汽車驅(qū)動功率限制怎么處理
引言 電動汽車作為一種新型的交通工具，因其環(huán)保、節(jié)能等優(yōu)點受到了廣泛關(guān)注。然而，電動汽車在實際應(yīng)用中存在著驅(qū)動功率限制的問題，這不僅影響了電動汽車的性能，也限制了其應(yīng)用范圍。 電動汽車
寶馬首席執(zhí)行官：歐盟對華電動車關(guān)稅只會“自食其果”
寶馬當(dāng)前將中國制造的MINI電動汽車與iX3運(yùn)往歐洲。與此相似，寶馬車企同樣深受中國市場影響，第一季度中國市場銷量占全球總銷量的近32%。
電動汽車充電系統(tǒng)組成和原理
電動汽車充電系統(tǒng)的主要作用是將外部電源供給的電能轉(zhuǎn)化為電動汽車電池能夠接受的電能，并將電能存儲到電池中，以供電動汽車驅(qū)動電機(jī)運(yùn)行。
發(fā)表于 02-19 17:01
?1335次閱讀
寶馬電動汽車的未來和挑戰(zhàn)
預(yù)計2023年，寶馬純電動汽車銷售占比可達(dá)15%。預(yù)計2026年前，寶馬將推出6款Neue Klasse系列純電動車型，并投資數(shù)十億歐元，與業(yè)內(nèi)領(lǐng)先者縮小技術(shù)差距。
韓國電動汽車銷量激增41.4%，車企加速轉(zhuǎn)型為電動汽車領(lǐng)域
目前，韓國各大車企都在積極推進(jìn)電動化轉(zhuǎn)型策略。現(xiàn)代汽車將于11月底在蔚山興建大型電動汽車生產(chǎn)基地，預(yù)計到2030年末將擁有包含31款電動汽車
電動汽車制造商力求仿真?zhèn)鹘y(tǒng)駕駛體驗
針對此類情況，部分汽車制造商開始運(yùn)用模擬技術(shù)，企圖將傳統(tǒng)汽車的駕駛樂趣注入其電動汽車之中，現(xiàn)代、豐田等廠商正在從事此類探索。然而，寶馬明確表示，他們并無意在未來的
Allegro與寶馬集團(tuán)合作開發(fā)高效電動汽車牽引逆變器
Allegro又有重大消息宣布！ 全球領(lǐng)先的高端汽車和摩托車制造商寶馬集團(tuán)已選擇Allegro作為寶馬集團(tuán)所有電池驅(qū)動電動汽車車型牽引逆變器系統(tǒng)唯一的電流傳感器IC供應(yīng)商！ 合作優(yōu)勢
Allegro與寶馬集團(tuán)合作開發(fā)高效電動汽車牽引逆變器
全球領(lǐng)先的高端汽車和摩托車制造商寶馬集團(tuán)已選擇Allegro作為寶馬集團(tuán)所有電池驅(qū)動電動汽車車型牽引逆變器系統(tǒng)唯一的電流傳感器IC供應(yīng)商！
寶馬：歐盟對中國電動汽車發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查弊大于利
據(jù)悉，中國是德國三大巨頭的最大市場。從中國向歐洲出口ix3的寶馬公司將從明年開始出口mini，因此在歐盟對中國產(chǎn)進(jìn)口產(chǎn)品征收的關(guān)稅方面非常脆弱。
工商網(wǎng)監(jiān)
評論