大量路測(cè)試驗(yàn)結(jié)果表明,在高層建筑群附近,衛(wèi)星信號(hào)遮擋嚴(yán)重,單獨(dú)衛(wèi)星導(dǎo)航給出的定位結(jié)果與實(shí)際路線有較大偏差,而組合導(dǎo)航模塊的定位結(jié)果與實(shí)際路線基本符合;當(dāng)汽車進(jìn)入地下停車場(chǎng)時(shí),GNSS信號(hào)完全中斷,無(wú)法定位,而組合導(dǎo)航模塊依然能夠給出較高精度的定位結(jié)果。繼車載慣性組合導(dǎo)航模塊SKM-4DU、SKM-4DX之后,SKYLAB最新推出高精度GNSS+INS組合導(dǎo)航模塊SKG12UC。
組合導(dǎo)航
高精度組合導(dǎo)航模塊SKG12UC
SKG12UC模組融合了北斗高精度衛(wèi)星定位和慣性導(dǎo)航技術(shù),為復(fù)雜城市環(huán)境提供組合導(dǎo)航,適用于各種形態(tài)車載終端,在高架遮擋、隧道、城市峽谷等弱衛(wèi)星信號(hào)覆蓋場(chǎng)景仍能提供連續(xù)可靠的高精度定位結(jié)果。具有高靈敏度、低功耗、抗干擾、高性能等特點(diǎn)。
SKG12UC
同時(shí),SKG12UC集成千尋立見(jiàn)FindNow,A-GNSS加速定位服務(wù),方便客戶在不同的應(yīng)用場(chǎng)景上使用。
在車載終端接入基于GNSS/INS組合導(dǎo)航定位的高精度組合導(dǎo)航模塊SKG12UC,充分利用慣性導(dǎo)航系統(tǒng)和衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn),憑借高精度六軸慣性器件和成熟的慣性算法,無(wú)需里程計(jì)或速度信號(hào)接入,獲得最優(yōu)的導(dǎo)航結(jié)果;尤其是當(dāng)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)無(wú)法工作時(shí),利用慣性導(dǎo)航系統(tǒng)使得導(dǎo)航系統(tǒng)繼續(xù)工作,保證導(dǎo)航系統(tǒng)的正常工作,提高車載導(dǎo)航系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。
高精度GNSS+INS組合導(dǎo)航模塊SKG12UC現(xiàn)已支持送樣,索樣熱線:0755-83408210。
-
組合模塊
+關(guān)注
關(guān)注
1文章
12瀏覽量
2888 -
SKG12UC
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
1瀏覽量
1803
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
評(píng)論